Popis
Kompletní svazek vyhřívání a airbagu sedáku spolujezdce pro vozy PEUGEOT 3008 a 5008
Popis dílu
Tento použitý kabelový svazek pravého předního sedadla je určen pro vozy Peugeot 3008 a Peugeot 5008. Jde o důležitou elektro součást, která zajišťuje propojení funkcí souvisejících s vyhříváním sedáku a airbagem. Při poškození původního svazku může docházet k výpadkům funkcí, chybovým hlášením nebo nespolehlivému kontaktu.
Výhodou tohoto dílu je konkrétní identifikace podle výrobních čísel, díky kterým jej lze snadno dohledat při opravě nebo výměně původního poškozeného svazku. Pro automechaniky i domácí opraváře je to praktické řešení při opravách elektroinstalace sedadla bez nutnosti hledat celý sedák.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 3008, Peugeot 5008
- Další čísla: 1602452-5, 6545XV
Kódy produktů
- Kódy produktů: 1602452-5, 6545XV
- Modely podle štítků: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
Upozornění: jde o elektrický díl související s výbavou sedadla a systémem airbagu. Přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu, proto níže platí obecně a typicky pro tento typ dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se čísla na dílu shodují s původním kusem: 1602452-5 a 6545XV.
- Porovnejte délku svazku, vedení kabelů, počet a tvar konektorů i jejich barevné značení.
- Prohlédněte izolaci vodičů, zda není popraskaná, prodřená nebo tepelně poškozená.
- Zkontrolujte konektory, pojistky konektorů a piny, zda nejsou ohnuté, uvolněné nebo zoxidované.
- Před prací odpojte akumulátor a nechte elektrickou soustavu vozidla v klidu, zejména kvůli okruhu airbagu.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada ručního nářadí
- Plastové páky na demontáž krytů
- Svítilna nebo inspekční světlo
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty
- Ochranné rukavice
- Stahovací pásky nebo příchytky, pokud je potřeba obnovit původní uchycení svazku
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování, vyjměte klíč a odpojte akumulátor.
- Zajistěte si přístup k prostoru sedadla a ke konektorům původního svazku.
- Opatrně demontujte kryty nebo části, které brání přístupu ke kabeláži.
- Zdokumentujte si vedení původního svazku, například fotografiemi, aby bylo možné nový díl uložit stejným způsobem.
- Odpojte jednotlivé konektory starého svazku bez použití nadměrné síly a zkontrolujte jejich stav.
- Uvolněte svazek ze všech držáků, příchytek a vodicích bodů.
- Porovnejte původní a nový svazek vedle sebe a ověřte shodu konektorů i délky jednotlivých větví.
- Usaďte nový svazek do původní trasy tak, aby nebyl nikde přiskřípnutý, přetočený nebo nadměrně napnutý.
- Připojte všechny konektory až do jejich jistého zacvaknutí.
- Znovu upevněte svazek do držáků a obnovte jeho zajištění tak, aby se nemohl pohybovat při posuvu sedadla.
- Namontujte zpět všechny kryty a demontované části interiéru.
- Připojte akumulátor a proveďte základní kontrolu funkcí.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda / ověření funkce
- Zkontrolujte, zda po zapnutí zapalování nevzniká hlášení závady airbagu.
- Ověřte správnou funkci vyhřívání sedadla, pokud je součástí výbavy vozu.
- Vyzkoušejte pohyb sedadla v celém rozsahu tak, aby se potvrdilo, že svazek nikde nedrhne ani se nenapíná.
- Po krátké jízdě znovu zkontrolujte, zda se neuvolnil některý konektor nebo uchycení.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Přiskřípnutí svazku – vždy zkontrolujte trasu vedení před finálním složením krytů.
- Nedovolené tahání za vodiče – konektory odpojujte i připojujte pouze za jejich tělo.
- Záměna konektorů – před demontáží si vše označte nebo nafotografujte.
- Nedostatečné uchycení kabeláže – volně vedený svazek se může časem poškodit o konstrukci sedadla.
- Práce bez odpojené baterie – u obvodů spojených s airbagem je to zásadní bezpečnostní chyba.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanické namáhání při posouvání a používání sedadla, které dlouhodobě zatěžuje vodiče i konektory.
- Přiskřípnutí kabeláže konstrukcí sedadla nebo interiérovými díly.
- Uvolněné nebo zoxidované kontakty, které způsobují výpadky spojení.
- Neodborná předchozí oprava, například nevhodné napojování vodičů nebo poškození izolace.
- Vlhkost a nečistoty, které mohou postupně zhoršit stav konektorů i celého svazku.
- Běžné opotřebení odpovídající stáří a provozu vozidla.
