Popis
Tachometr pro vozy CITROEN C1 a PEUGEOT 107
Z vozu s nájezdem cca 128000 km
Popis dílu
Použitý tachometr určený pro vozy Citroën C1 a Peugeot 107. Jde o elektro součást vhodnou jako náhrada za nefunkční, poškozený nebo špatně čitelný přístrojový ukazatel. Výhodou je uvedené produktové označení, podle kterého lze díl snadno porovnat se stávajícím kusem před montáží.
Díl pochází z vozu s nájezdem přibližně 128000 km. Pro mechaniky i domácí kutily je důležité především porovnání konektorů, tvaru přístrojového štítu a shody produktových kódů na původním a nabízeném dílu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C1, Peugeot 107
- Další čísla: 83800-0H012-A, 6105F9, 6103CF, 6103AT
Kódy produktů
- Kódy produktů: 83800-0H012-A, 6105F9, 6103CF, 6103AT
- Modely: Citroën C1, Peugeot 107
Doporučení k montáži
U tohoto dílu platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu. Níže je uveden obecný a typický postup pro výměnu tachometru / přístrojového štítu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte shodu starého a nového dílu podle produktových kódů.
- Porovnejte tvar krytu, umístění upevňovacích bodů a typ elektrického konektoru.
- Prohlédněte stav kontaktů, plastových úchytů a čelního krytu, zda nejsou prasklé nebo poškozené.
- Ověřte, že použitý díl nebyl při skladování mechanicky poškozen.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Sada běžného ručního nářadí
- Šroubováky nebo bity podle typu upevnění
- Plastové páčidlo na demontáž obložení
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty
- Čistý hadřík nebo rukavice pro šetrnou manipulaci
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte zapalování.
- Odpojte akumulátor, aby při manipulaci s elektro součástmi nedošlo k poškození nebo zkratu.
- Demontujte příslušné plastové kryty a obložení v okolí přístrojového štítu.
- Vyhledejte upevňovací prvky tachometru a opatrně je uvolněte.
- Vysuňte původní tachometr tak, aby byl přístup ke konektoru nebo konektorům.
- Odpojte elektrický konektor bez použití nadměrné síly a zkontrolujte jeho stav.
- Porovnejte demontovaný kus s novým dílem – zejména čísla, konektory a tvar.
- Připojte konektor k náhradnímu tachometru a ujistěte se, že správně zapadl.
- Usaďte díl na místo a upevněte jej původními spojovacími prvky.
- Před kompletním složením obložení připojte akumulátor a proveďte základní kontrolu funkce.
- Pokud vše funguje správně, namontujte zpět všechny kryty a obložení.
- Proveďte finální kontrolu usazení a čitelnosti přístrojů.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda / ověření funkce
- Zkontrolujte, zda se tachometr po zapnutí zapalování správně rozsvítí a zobrazuje údaje.
- Ověřte stabilní funkci podsvícení a displeje, pokud je jím díl vybaven.
- Během krátké zkušební jízdy sledujte, zda ukazování rychlosti a dalších základních informací působí standardně.
- Po jízdě znovu ověřte, že díl pevně sedí a nic v okolí nevrže nebo není uvolněné.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu místo podle kódu – vždy porovnávejte označení na původním i náhradním kusu.
- Poškození plastových krytů při demontáži – používejte plastové páčidlo a postupujte bez násilí.
- Nedostatečně zacvaknutý konektor – po připojení lehce zkontrolujte, zda konektor pevně drží.
- Montáž bez odpojení baterie – u elektro součástí je to zbytečné riziko poškození.
- Přehlédnutí poškozených kontaktů – před instalací konektory vždy vizuálně zkontrolujte a případně vyčistěte.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení elektroniky a vnitřních součástí v průběhu let provozu,
- kolísání napětí v palubní síti nebo problémy s napájením,
- poškození konektorů, oxidace kontaktů nebo přerušení spojení,
- mechanické poškození při neodborné demontáži palubní desky,
- vibrace, vlhkost nebo dlouhodobé teplotní namáhání.
