Popis
Úplný sdružený palubní přístroj SAGEM pro vozy CITROEN C2, C3 1.4 HDI
Z vozu s najezdem cca 350000 km
Popis dílu
Tento tachometr / sdružený palubní přístroj (přístrojový štít) je určen pro vozy Citroën C2 a Citroën C3. Jde o originální díl výrobce SAGEM, který slouží k zobrazení základních provozních údajů a kontrole funkcí přístrojové desky. Díky vyhledávání podle čísla dílu je ideální volbou při výměně nefunkčního přístrojového štítu nebo při řešení závad, jako jsou výpadky podsvícení, nefunkční ručičky či problémy se zobrazením.
Díl pochází z vozu s vyšším nájezdem (cca 350 000 km) – před montáží proto doporučujeme pečlivou vizuální kontrolu a porovnání se starým kusem.
Technické informace
- Výrobce: SAGEM
- Model: Citroën C2, Citroën C3 (dle podkladů: 1.4 HDI)
- Další čísla: P9652008280 G 00
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9652008280, 6105EV
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu tachometru (sdruženého palubního přístroje) platí, že přesný postup se liší podle konkrétního provedení a výbavy vozu. Níže je bezpečný praktický postup pro tento typ elektro dílu.
1) Před montáží
- Porovnejte se starým dílem: produktová čísla (9652008280, 6105EV), typ konektorů, uchycení a celkové provedení.
- Zkontrolujte stav konektorů (ohnuté piny, oxidace), zacvakávací prvky a průhledný kryt.
- Vizuálně ověřte, zda není přístroj mechanicky poškozený (praskliny, uvolněné části, stopy po vlhkosti).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada šroubováků / bitů (dle provedení interiéru)
- Plastové páčidlo na demontáž obložení (aby nedošlo k poškrábání)
- Čistý hadřík, případně prostředek na kontakty (při znečištěných konektorech)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Odpojte baterii (u elektro dílů je to typický bezpečný postup pro minimalizaci rizika zkratu).
- Demontujte krycí plasty/rámeček kolem přístrojového štítu (postupujte opatrně, ať neulomíte klipy).
- Povolte upevnění přístrojového štítu a přístroj vysuňte tak, abyste se dostali ke konektorům.
- Odpojte konektory: nejprve uvolněte pojistky konektorů, netahejte za kabeláž.
- Vyjměte původní tachometr a připravte nový kus.
- Zapojte konektory do nového tachometru a zkontrolujte, že jsou správně dovřené a zajištěné.
- Usaďte přístroj do správné polohy a přišroubujte upevnění.
- Namontujte zpět rámeček a demontované interiérové díly.
- Připojte baterii.
- Zapněte zapalování a ověřte, že přístroj naběhne bez zjevných výpadků zobrazení.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte funkci podsvícení, čitelnost displeje a základní reakce přístroje po zapnutí zapalování.
- Při krátké zkušební jízdě sledujte, zda přístroj nevykazuje výpadky (kolísání ručiček, zhasínání, problémy s podsvitem).
- Pokud se objeví nepravidelnosti, zkontrolujte znovu dosednutí konektorů a stav kontaktů.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Neodpojená baterie → riziko zkratu nebo chyb v elektrice; vždy odpojit před manipulací.
- Tahání za kabeláž při odpojování → poškození vodičů; vždy uvolnit pojistky konektoru.
- Nedovřené konektory → výpadky podsvícení/zobrazení; po zapojení zkontrolovat zajištění.
- Ulomené klipy obložení → pracovat s plastovým páčidlem a s citem, zejména v chladu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Opotřebení elektroniky a studené spoje vlivem stáří a vibrací.
- Kolísání napětí v palubní síti (slabá baterie, špatné dobíjení, přechodové odpory).
- Oxidace kontaktů v konektorech a zvýšený přechodový odpor.
- Vlhkost v oblasti přístrojové desky (zatékání, kondenzace) vedoucí k poruchám displeje nebo podsvitu.
- Mechanické poškození při neodborné demontáži (ulomené úchyty, poškrábaný kryt).
