Popis
Tachometr budíky CITROEN C4 PICASSO I GRAND PICASSO do 2013
Najeto cca 200 tisíc km
Popis dílu
Použitý tachometr / přístrojový štít pro vozy Citroën C4 Picasso I Grand Picasso. Díl je vhodný jako náhrada za poškozený, nefunkční nebo špatně čitelný původní přístrojový panel. U tohoto kusu je uveden stav cca 200 tisíc km.
Tachometr je důležitou součástí elektro výbavy vozu a zajišťuje zobrazení provozních údajů během jízdy. Při výběru bývá často rozhodující zejména produktové číslo, proto níže uvádíme všechny dostupné kódy z podkladů pro snadnější porovnání s původním dílem.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C4 Picasso I Grand Picasso
- Další čísla: 9664365280-F-00, 6103V3, 6103KV, 6103V4
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9664365280-F-00, 6103V3, 6103KV, 6103V4
- Názvy modelů: Citroën C4 PICASSO
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí, že u výměny tachometru nebo přístrojového štítu se přesný postup může lišit podle konkrétního provedení vozu. Níže je uveden bezpečný a praktický obecný postup pro tento typ elektro dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje produktové číslo a konektorová výbava s původním dílem.
- Porovnejte tvar krytu, uchycení, počet konektorů a jejich provedení.
- Prohlédněte použitý díl, zda není poškozený krycí plast, příchyty nebo kontakty konektorů.
- Před prací odpojte akumulátor a vyčkejte, než se elektrická soustava vozu zklidní.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada šroubováků a běžného ručního nářadí
- Plastové páčidlo na demontáž obložení
- Čistý hadřík na očištění okolí a konektorů
- Případně pracovní svítilna
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii.
- Opatrně demontujte okolní kryty a obložení, které brání přístupu k tachometru.
- Uvolněte upevnění původního přístrojového štítu podle provedení vozu.
- Vysuňte původní tachometr tak, aby byl přístup ke konektorům bez zbytečného tahu za kabeláž.
- Odpojte elektrické konektory a zkontrolujte jejich stav, čistotu a případné známky oxidace nebo přehřátí.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména čísla dílu, konektory a uchycení.
- Připojte konektory k náhradnímu tachometru a dbejte na správné a plné dosednutí.
- Usaďte díl na místo a upevněte jej bez násilí, aby nedošlo k poškození držáků.
- Namontujte zpět všechny kryty a obložení v opačném pořadí demontáže.
- Připojte baterii.
- Zapněte zapalování a ověřte, zda se displej a ukazatele korektně aktivují.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte čitelnost displeje a správné podsvícení.
- Ověřte základní funkci ukazatelů a kontrolek.
- Při zkušební jízdě sledujte stabilitu zobrazení a případné výpadky.
- Po jízdě znovu zkontrolujte, že díl pevně sedí a nic v okolí nevrže nebo není uvolněné.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu – vždy porovnejte i čísla dílu, ne pouze tvar.
- Poškození plastových částí při demontáži – používejte plastové páčidlo a postupujte opatrně.
- Nedostatečně zasunutý konektor – po připojení lehce ověřte jeho správné zajištění.
- Práce pod napětím – před demontáží i montáží vždy odpojte baterii.
- Hrubá manipulace s použitým dílem – přístrojový štít je elektronická součást, proto jej nepokládejte na znečištěný nebo vlhký povrch.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Přirozené opotřebení elektroniky a displeje vlivem stáří a provozu
- Kolísání napětí v elektrické soustavě vozidla
- Poškození konektorů, kontaktů nebo kabeláže
- Vniknutí vlhkosti do interiérové elektroniky
- Mechanické poškození při neodborné demontáži nebo montáži
- Vibrace a dlouhodobé namáhání během provozu
