Popis
Tachometr pro vozy PEUGEOT 307 i 307 CC s motorem 2.0 16V
Z vozidla s nájezdem 252 000 km
Popis dílu
Použitý tachometr Peugeot 307 a 307 CC pro provedení s motorem 2.0 16V. Přístrojový panel slouží k zobrazování rychlosti, ujeté vzdálenosti a provozních informací vozidla. Je vhodnou volbou při náhradě nefunkčního nebo poškozeného panelu, pokud odpovídá původnímu dílu číslem a provedením.
Pro vyhledání správné varianty jsou důležitá zejména označení 9648629680 a 6103J6. Údaj 252 000 km označuje nájezd dárcovského vozidla uvedený v podkladech, nikoli záruku hodnoty, která se zobrazí po zapojení do jiného automobilu.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno; v podkladech je uvedeno označení Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Model: Peugeot 307; PEUGEOT 307 CC.
- Motorizace podle podkladů: 2.0 16V.
- Typ dílu: tachometr / přístrojový panel.
- Stav: použitý díl.
- Nájezd dárcovského vozidla: 252 000 km.
- Další čísla: P9648629680, A01.
- Další označení v podkladech: NFP.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9648629680, 6103J6.
- Další uvedený zápis čísla: P9648629680.
- Doplňková označení: A01, NFP.
Před výběrem porovnejte označení s původním přístrojovým panelem. Samotná shoda názvu modelu nestačí; důležité je také provedení konektorů, uchycení, stupnic a kontrolních prvků.
Doporučení k montáži
Obecně pro tento typ dílu platí: následující postup je obecným vodítkem pro výměnu přístrojového panelu. Přesná demontáž, způsob odpojení napájení a případné nastavení závisí na konkrétním modelu a provedení vozu. Řiďte se servisním postupem výrobce.
1) Před montáží
- Porovnejte produktová čísla, konektory, upevňovací body, stupnice a provedení displejů se starým kusem.
- Zkontrolujte kryt, průhledové sklo, úchyty a kontakty. Sledujte praskliny, oxidaci, ohnuté piny a známky vlhkosti.
- Zaznamenejte původní stav počítadla kilometrů a projevy závady. Před výměnou prověřte také napájení, pojistky a kabeláž, protože příčina nemusí být v panelu.
- Před prvním připojením zjistěte pravidla ukládání nájezdu pro konkrétní vozidlo. U některých systémů může dojít k synchronizaci kilometrového údaje mezi jednotkami, včetně převzetí vyšší hodnoty. Použitý panel proto nezapojujte pouze na zkoušku bez znalosti tohoto chování.
2) Potřebné nářadí a materiál
Typicky jsou potřeba vhodné šroubováky nebo bity podle použitých spojů, plastové páčidlo na obložení, svítilna, měkká podložka a základní měřicí vybavení. Podle servisního postupu může být nutná také diagnostika podporující dané vozidlo.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo bezpečně odstavte, vypněte spotřebiče a zaznamenejte dostupné údaje původního panelu.
- Vypněte zapalování a podle pokynů výrobce nechte elektronické systémy přejít do klidového stavu.
- Odpojte baterii způsobem předepsaným pro dané vozidlo.
- Opatrně uvolněte obložení bránící přístupu k panelu. Plastové západky nepáčte silou.
- Uvolněte upevnění původního panelu a povysuňte jej pouze tak, aby se nenapínala kabeláž.
- Odjistěte konektory a odpojte je za jejich těla, nikoli tahem za vodiče.
- Znovu porovnejte oba díly a prohlédněte kabeláž i konektory vozidla. Zjištěná poškození vyřešte před zapojením.
- Po ověření pravidel práce s kilometrovým údajem připojte náhradní panel a zajistěte konektory.
- Panel usaďte bez skřípnutí vodičů, upevněte jej a vraťte demontované obložení.
- Obnovte napájení podle postupu výrobce. Pokud to dané provedení vyžaduje, proveďte předepsané nastavení pomocí vhodné diagnostiky.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
Zkontrolujte čitelnost displejů, podsvícení, reakce ukazatelů a kontrolky při zapnutí zapalování. Porovnejte zobrazený nájezd se záznamem před výměnou a výměnu zdokumentujte. Krátkou zkušební jízdu proveďte až po úspěšné kontrole na místě; ověřte zejména plynulou reakci rychloměru a absenci výpadků zobrazení.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Výběr pouze podle vzhledu: porovnejte také čísla dílu a elektrické provedení.
- Připojení bez prověření práce s nájezdem: nejprve zjistěte postup pro konkrétní systém.
- Manipulace pod napětím: dodržte předepsané odpojení a obnovení napájení.
- Nedovřený konektor nebo přiskřípnutý svazek: před dokončením zkontrolujte zajištění a vedení kabeláže.
- Poškození krytu a úchytů silou: používejte vhodné nářadí a spoje dotahujte podle servisních pokynů.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U přístrojových panelů obecně mohou závady vznikat stárnutím elektroniky, vibracemi, teplotními změnami nebo pronikáním vlhkosti. Oxidace kontaktů a poškozené spoje mohou způsobovat přerušované výpadky ukazatelů či displeje. Rizikem je také nestabilní napájení a neodborný zásah do elektroinstalace.
Mechanické poškození krytu a úchytů často souvisí s nešetrnou demontáží. Před výměnou je proto vhodné odstranit i případnou vnější příčinu závady, aby neohrozila náhradní díl. Uvedené příčiny jsou obecné a nepopisují zjištěné vady tohoto konkrétního kusu.
