Popis
Tachometr budíky pro vozy PEUGEOT 307 II
Z vozu s nájezdem 239000 km
Popis dílu
Použitý tachometr / budíky určený pro Peugeot 307 II. Díl pochází z vozu s doloženým nájezdem 239000 km. Je vhodný jako náhradní díl při poruše původního přístrojového štítu, nefunkčním zobrazení, výpadcích podsvícení nebo při poškození elektroniky budíků.
U tohoto typu dílu zákazníci často hledají označení podle výrobního čísla, proto uvádíme i důležité identifikace. Díky tomu lze snáze porovnat, zda se jedná o správný typ přístrojového panelu pro vaši opravu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 307 II
- Další čísla: 6103L8, 6105T4
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9655925880, 6103L8, 6105T4
- Modely ze štítků/podkladů: Peugeot 307
Doporučení k montáži
Protože podklady neobsahují přesné provedení palubní desky a výbavy vozu, níže je uveden obecný postup typicky pro výměnu tachometru / přístrojového štítu u vozů této kategorie. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje tvar dílu, konektory, uchycení a produktová čísla se starým kusem.
- Porovnejte čelní kryt, rozmístění kontrolek, stupnici a celkové provedení přístrojového štítu.
- Prohlédněte použitý díl, zda nemá praskliny, poškozené západky, oxidaci na kontaktech nebo jiné známky mechanického poškození.
- Před zahájením práce odpojte akumulátor a vyčkejte, než se elektrická soustava vozu zklidní.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Sada běžného ručního nářadí
- Nástroje pro šetrnou demontáž plastových obložení
- Šroubováky nebo bity odpovídající použitým spojovacím prvkům
- Čistý hadřík na očištění okolí a kontaktních ploch
- Případně pracovní osvětlení
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte zapalování.
- Odpojte akumulátor.
- Demontujte krycí plasty nebo rámeček v okolí přístrojového štítu tak, aby nedošlo k poškození západek.
- Uvolněte upevňovací prvky původního tachometru.
- Opatrně vysuňte původní přístrojový štít z palubní desky jen natolik, aby byl přístup ke konektorům.
- Odpojte elektrické konektory a zkontrolujte jejich stav, čistotu a případné poškození.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména konektory, držáky a označení.
- Připojte konektory k náhradnímu tachometru a ujistěte se, že správně dosedly a zajistily se.
- Usaďte díl do jeho pozice bez použití nadměrné síly.
- Namontujte zpět upevňovací prvky a následně všechny demontované kryty a rámečky.
- Připojte akumulátor.
- Zapněte zapalování a ověřte základní funkce displeje, podsvícení, kontrolek a ukazatelů.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda / ověření funkce
- Zkontrolujte, zda se přístrojový štít správně rozsvítí a zda nedochází k výpadkům displeje nebo podsvícení.
- Ověřte čitelnost údajů a správnou reakci základních ukazatelů během provozu.
- Při krátké zkušební jízdě sledujte stabilitu zobrazení a případné neobvyklé chování kontrolek.
- Po jízdě znovu zkontrolujte pevnost usazení dílu a zda nic nevrže nebo není uvolněné.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna neodpovídajícího dílu – vždy porovnejte čísla a konektory se starým kusem.
- Poškození plastových dílů palubní desky – používejte vhodné nástroje na demontáž obložení a nespěchejte.
- Nedostatečně usazený konektor – po zapojení zkontrolujte správné dosednutí a jištění.
- Montáž bez předchozí kontroly kontaktů – před instalací ověřte, že nejsou konektory znečištěné nebo zoxidované.
- Přílišná síla při usazování dílu – pokud díl nesedí, znovu zkontrolujte vedení kabeláže a polohu úchytů.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení elektroniky a součástek při dlouhodobém provozu,
- výpadky napájení nebo kolísání elektrického napětí ve vozidle,
- oxidace nebo znečištění elektrických kontaktů,
- mechanické poškození při nešetrné demontáži nebo montáži,
- stárnutí podsvícení, displeje nebo vnitřních spojů přístrojového štítu.
