Popis
Tachometr pro vozy PEUGEOT 307 II
Z vozu s nájezdem cca 129 000 km
Popis dílu
Použitý tachometr pro Peugeot 307 II je vhodný jako náhradní díl při výměně poškozeného nebo nefunkčního přístrojového panelu. Díly tohoto typu se často hledají podle konkrétního čísla, proto je důležité věnovat pozornost označení na štítku i porovnání s původním kusem.
Tento kus pochází z vozu s udávaným nájezdem přibližně 129 000 km. U použitého tachometru je praktickou výhodou možnost zachovat originální provedení vozu a nahradit vadný díl odpovídajícím originálním komponentem PSA.
Hodí se zejména pro automechaniky a domácí opraváře, kteří hledají originální použitý díl Citroën/Peugeot s jasně dohledatelným označením. Při výběru je vždy zásadní porovnat produktové kódy a fyzické provedení konektorů i panelu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 307 II
- Další čísla: P9660470480 E01, 6105T0
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9660470480, 6103L5
- Názvy modelů: Peugeot 307
Doporučení k montáži
U tohoto dílu jde o elektrickou součást / přístrojový panel. Přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu, ale obecně pro tento typ dílu platí následující doporučení.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda souhlasí všechny viditelné kódy dílu a označení se starým tachometrem.
- Porovnejte tvar přístrojového panelu, uchycení, konektory a celkové provedení předního krytu.
- Prohlédněte stav použitého dílu, zejména poškození plastů, čelního krytu, kontaktů a případné známky vlhkosti.
- Před demontáží původního dílu doporučujeme zaznamenat si aktuální stav a zapojení konektorů.
2) Potřebné nářadí a materiál
- sada běžného ručního nářadí
- plastové páčidlo na demontáž obložení
- šroubováky nebo bity odpovídající použitým spojům
- čistý hadřík na otření okolí a kontaktů
- případně pracovní rukavice a osvětlení
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte zapalování.
- Odpojte akumulátor, aby se snížilo riziko poškození elektrických částí.
- Opatrně demontujte příslušné kryty a obložení, které brání přístupu k tachometru.
- Uvolněte upevňovací prvky původního přístrojového panelu.
- Vysuňte starý tachometr tak, abyste se bezpečně dostali ke konektorům.
- Odpojte elektrické konektory bez násilí a zkontrolujte jejich stav.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména konektory, uchycení a produktová čísla.
- Připojte konektory k náhradnímu tachometru a ujistěte se, že správně dosedly.
- Usaďte tachometr na místo a upevněte jej původními spojovacími prvky.
- Namontujte zpět demontované kryty a obložení.
- Připojte akumulátor.
- Zapněte zapalování a ověřte, zda se přístrojový panel aktivuje a zobrazuje údaje bez zjevných závad.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda / ověření funkce
- Zkontrolujte čitelnost displeje a podsvícení.
- Ověřte základní funkci ukazatelů a kontrolek.
- Při krátké zkušební jízdě sledujte stabilitu zobrazení a správnou reakci přístrojového panelu.
- Po jízdě znovu překontrolujte, zda je díl správně usazen a nic v palubní desce nevrže ani není uvolněné.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu bez kontroly kódu – vždy porovnejte označení a konektory.
- Poškození plastových částí při demontáži – používejte vhodné plastové nástroje a postupujte opatrně.
- Připojování konektorů silou – konektor musí dosednout přirozeně, bez násilí.
- Montáž bez odpojení baterie – u elektrických dílů je to zbytečné riziko poškození.
- Nedostatečná kontrola před finálním složením – před úplným smontováním palubní desky vždy ověřte funkčnost dílu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení elektroniky a vnitřních součástí v průběhu let
- kolísání napětí v elektrické soustavě vozidla
- vlhkost nebo kondenzace v interiéru a v okolí přístrojové desky
- mechanické poškození při neodborné demontáži nebo montáži
- poškození konektorů, kontaktů nebo tištěných spojů
