Popis
Uzávěr plnícího hrdla nádrže pro vozy CITROEN C-CROSSER a PEUGEOT 4007
S víčkem plnícího hrdla, včetně magnetů
Barva KTZ – LAK ČERNÁ PERLE
Originální uzávěr plnícího hrdla nádrže pro Citroën C‑Crosser a Peugeot 4007. Kompletní kus s víčkem hrdla a integrovanými magnety, v lakování KTZ – černá perleť. Ideální náhrada při prasknutí pantu dvířek, ztrátě víčka nebo poškození laku. Díky OE kódům 1508L6 a 1517E8 snadno ověříte kompatibilitu podle vašeho dílu či VIN.
Funkce uzávěru je dvojí: mechanicky uzavírá plnící otvor a chrání palivo i hrdlo nádrže před nečistotami a vodou; současně víčko zajišťuje těsnost. U verzí vybavených systémem aditivace DPF/FAP magnet v oblasti hrdla slouží jako spouštěcí prvek pro dávkování aditiva při tankování. Správně fungující komplet tak pomáhá předejít chybám v systému filtru pevných částic a zajišťuje bezproblémový provoz.
Typické důvody výměny: ulomený pant dvířek, chybějící nebo netěsnící víčko, opotřebená těsnění, poškozený rámeček hrdla, chybějící magnet nebo estetické poškození laku. Tento kus je vhodný jako rychlá a ekonomická náhrada původního dílu, se zachováním originálního provedení a barvy.
Montáž je zpravidla jednoduchá: otevřete dvířka nádrže, uvolněte šrouby (obvykle Torx) v okolí rámečku hrdla, odpojte pojistný řemínek víčka a případné plastové spony. Vyjměte starý díl, přehodnoťte stav těsnění a přeneste potřebné příslušenství. Nasaďte nový komplet, dolaďte usazení a šrouby dotáhněte rovnoměrně. Po montáži ověřte hladký chod dvířek, těsnost víčka a u vozů s aditivací také reakci systému při tankování.
Technické informace
- Výrobce: PSA (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C‑Crosser; Peugeot 4007
- Kódy produktů: 1508L6; 1517E8
- Další čísla: KTZ (lak – černá perleť)
Kompatibilita odpovídá modelům Citroën C‑Crosser a Peugeot 4007. Pro jistotu vždy porovnejte OE kódy 1508L6 a 1517E8 s původním dílem. Barevný kód KTZ zajišťuje vizuálně shodné provedení s karoserií v odstínu černá perleť.
Součástí je uzávěr plnícího hrdla s víčkem a magnety. Vhodné pro rychlou náhradu původního kompletu, aby víčko nádrže správně těsnilo, dvířka lícovala s karoserií a u vozů s DPF/FAP fungovalo snímání tankování.
