Víčko kryt nádrže EXLD Peugeot 307 CC 9643084577 1517A5

Popis

Víčko kryt nádrže pro vozy PEUGEOT 307 CC I a II
Barva EXLD – LAK ČERNÝ OBSIDIEN
Máme různé barvy skladem

Popis dílu

Toto víčko / kryt palivové nádrže je určené pro Peugeot 307 CC a je vhodné jako náhrada při poškození, ztrátě nebo opotřebení původního kusu. Díky přesnému produktovému značení je díl snadno dohledatelný podle čísla a je praktickou volbou pro rychlou opravu karoserie bez zbytečných kompromisů v lícování a vzhledu.

Provedení je v barvě EXLD (lak černý obsidien). Vhodné řešení pro mechaniky i domácí opravy, když potřebujete vrátit vozu čistý a kompletní vzhled v oblasti krytu nádrže.

Technické informace

• Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Peugeot 307 CC I a II
• Další čísla: EXLD, NFP

Kódy produktů

• Kódy produktů: 9643084577, 1517A5

Doporučení k montáži

Obecně/typicky platí, že výměna víčka/krytu nádrže je jednoduchý karosářský úkon, ale přesný postup se může lišit podle provedení vozu a typu uchycení.

1) Před montáží

• Porovnejte nový a původní díl: tvar, uchycení, případné vodicí prvky a dorazy.
• Zkontrolujte odstín laku a povrch (škrábance, oděrky, praskliny, poškození hran).
• Prověřte funkční části (typicky pant/kloub, zajištění, případně držák/lanko – dle provedení), zda se pohybují plynule a nic není ulomené.

2) Potřebné nářadí a materiál

• Základní sada ručního nářadí (typicky šroubováky / malé ráčnové nástroje dle uchycení)
• Plastové páčidlo na demontáž čalounění/krytů (pokud je potřeba přístup zevnitř)
• Čistící prostředek a hadřík na odmaštění dosedacích ploch

3) Postup montáže krok za krokem

1. Otevřete prostor víčka/krytu nádrže a připravte si přístup k uchycení.
2. Pokud je nutný přístup z vnitřní strany karoserie, šetrně uvolněte příslušný kryt/čalounění (použijte plastové páčidlo).
3. Zkontrolujte, jak je původní díl uchycen (šrouby/čepy/západky – dle provedení) a vše si před demontáží zdokumentujte.
4. Uvolněte upevnění původního dílu a opatrně jej vyjměte, aby nedošlo k odření okolního laku.
5. Očistěte dosedací plochy a okolí otvoru, kde díl dosedá.
6. Přiložte náhradní díl a ověřte správné usazení v otvoru a lícování s karoserií.
7. Namontujte díl do původních úchytů a upevněte jej stejným způsobem jako originál.
8. Vyzkoušejte opakované otevření/zavření a zajištění (bez použití síly).
9. Vraťte zpět případné vnitřní kryty/čalounění do původní polohy.
10. Na závěr očistěte povrch dílu a okolí, aby bylo vidět případné nerovnosti nebo kontakt s karoserií.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

• Zkontrolujte, že díl správně doléhá a nikde nedrhne.
• Ověřte, že se kryt stabilně drží zavřený a nedochází k samovolnému otevírání.
• Po krátké jízdě znovu zkontrolujte usazení a případné vůle (zejména pokud byly demontované vnitřní kryty).

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Poškrábání okolního laku při demontáži: používejte plastové páčidlo a pracujte pomalu.
• Špatné lícování kvůli nečistotám v dosedací ploše: před montáží vše očistěte.
• Přetažení upevnění (pokud je řešeno šrouby): dotahujte s citem, aby nepraskly úchyty.
• Záměna uchycení při zpětné montáži čalounění/krytů: pomůže fotodokumentace před demontáží.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• Mechanické poškození (náraz, neopatrná manipulace, opření o otevřený kryt).
• Ulomení úchytů nebo prasknutí plastu vlivem stáří a únavy materiálu.
• Poškození laku (oděrky, škrábance) od nečistot, kartáčů v myčce nebo nevhodného čištění.
• Deformace nebo vůle po předchozí neodborné montáži/demontáži.
• Ztráta dílu po špatném zajištění nebo po nehodě/servisním zásahu.