Víčko nádrže Citroën C4 B7 KGNC 9687310880 1517J1 1518F9

Popis

Víčko kryt nádrže pro vozy CITROEN C4 II B7
Barva KGN – LAK BOURRASQUE

Popis dílu

Použitý kryt nádrže pro Citroën C4 II B7 je vhodnou volbou při výměně poškozeného nebo vzhledově znehodnoceného původního krytu. Jde o karosářský kryt prostoru plnicího hrdla, nikoli o těsnicí uzávěr nádrže. Při výběru porovnejte především produktová čísla, tvar a provedení uchycení se stávajícím dílem.

Díl je uveden v barvě KGN – LAK BOURRASQUE. Shodný kód laku může usnadnit vzhledové sladění s vozem, u použitého karosářského dílu však může odstín ovlivnit stáří a působení slunce. Konkrétní stav povrchu ani rozsah dodávaného příslušenství nejsou v podkladech popsány.

Technické informace

• Výrobce: neuvedeno; v podkladech je uvedeno označení Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroen C4 II; v popisu upřesněno CITROEN C4 II B7.
• Typ dílu: karosářský kryt nádrže.
• Stav: použitý díl.
• Barva: KGN – LAK BOURRASQUE.
• Další čísla: neuvedeno.

Kódy produktů

• Kódy produktů: 9687310880, 1517J1, 1518F9.
• Další označení z názvu produktu: KGNC.
• Označení laku v dlouhém popisu: KGN – LAK BOURRASQUE.

Při hledání náhrady podle čísla porovnejte uvedené kódy s označením původního dílu. Samotná shoda barvy nenahrazuje porovnání konstrukčního provedení.

Doporučení k montáži

Obecně pro tento typ dílu platí následující postup. Přesný způsob uvolnění krytu, provedení jeho uchycení a případné rozebrání okolních částí závisí na konkrétním provedení vozu. Podklady neuvádějí, zda je součástí dodávky také závěs nebo další mechanismus.

1) Před montáží

• Porovnejte produktová čísla, obrys, rozměrové provedení, zadní stranu a upevňovací body se starým kusem.
• Zkontrolujte použitý kryt proti světlu: hledejte praskliny, deformace, poškozené příchytky a vady laku.
• Prověřte stav původního uchycení a otevíracího či zajišťovacího mechanismu, pokud jsou přítomny. Výměna samotného krytu nevyřeší závadu jiné části.
• Odstín porovnejte s čistou karoserií za denního světla ještě před montáží.

2) Potřebné nářadí a materiál

• Plastové demontážní pomůcky šetrné k lakovaným povrchům.
• Základní ruční nářadí podle skutečného typu upevnění.
• Měkká utěrka, prostředek vhodný k čištění lakovaných povrchů a ochranná páska na okolní lak.
• Rukavice a vhodné osvětlení pracovního prostoru.

3) Postup montáže krok za krokem

1. Zaparkujte vůz na rovném místě, zajistěte jej proti pohybu a vypněte zapalování. V okolí nádrže nekuřte a nepoužívejte otevřený oheň.
2. Očistěte kryt a přilehlou karoserii, aby nečistoty při práci nepoškrábaly lak.
3. Otevřete kryt běžným způsobem. Pokud je zablokovaný, nejprve vyřešte příčinu podle servisního postupu vozu; nepáčte jej silou.
4. Chraňte okolní lak a ponechte plnicí hrdlo bezpečně uzavřené, aby do něj při práci nevnikly nečistoty.
5. Prohlédněte uchycení a zdokumentujte původní polohu dílu. Určete, které příchytky nebo spojovací prvky skutečně drží měněnou část.
6. Původní kryt podepřete a opatrně uvolněte jeho upevnění odpovídajícím nástrojem. Při odporu ověřte, zda nezůstala zajištěná další příchytka.
7. Po sejmutí zkontrolujte dosedací plochy a navazující mechanismus. Odstraňte nečistoty a nepokračujte s prasklým nebo deformovaným uchycením.
8. Přiložte náhradní díl a ověřte polohu upevňovacích bodů. Případné přenesení součástí z původního kusu proveďte pouze tehdy, pokud to konstrukce umožňuje a součásti jsou nepoškozené.
9. Kryt usaďte do správné polohy a zajistěte původním způsobem. Nepoužívejte nadměrnou sílu a neohýbejte příchytky kvůli nesouladu provedení.
10. Kryt pomalu přivřete a zkontrolujte spáry i případný kontakt s okolním lakem. Při drhnutí jej znovu otevřete a opravte usazení.
11. Odstraňte ochranné pomůcky a několikrát ověřte otevření, zavření a případné zajištění krytu.

4) Kontroly po montáži a ověření funkce

• Kryt musí držet pevně, plynule se pohybovat a při zavírání nedřít o karoserii.
• Ověřte, že spáry odpovídají okolním karosářským dílům a kryt samovolně neodstává.
• Pokud vůz kryt zamyká, ověřte jeho odjištění a zajištění běžným ovládáním vozidla.
• Pro základní kontrolu postačí ověření na stojícím voze. Po první jízdě zkontrolujte, zda se kryt neuvolnil.

5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít

• Páčení přes lakovanou hranu: chraňte okolí a uvolňujte vlastní upevnění, nikoli kryt silou.
• Záměna podobného provedení: ještě před demontáží porovnejte kódy a konstrukci zadní strany.
• Montáž do poškozeného uchycení: nejprve odstraňte závadu navazující části, jinak nemusí nový kryt správně držet.
• Násilné dovření nesprávně usazeného krytu: při odporu zkontrolujte polohu a zajištění příchytek.
• Předpoklad přesné shody odstínu podle kódu: barvu vždy vizuálně porovnejte před konečným osazením.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

U karosářských krytů nádrže obecně patří mezi časté příčiny poškození:

• Náraz nebo zachycení otevřeného krytu, které může způsobit prasknutí či deformaci uchycení.
• Násilné otevírání při zablokovaném mechanismu nebo přimrznutí krytu.
• Stárnutí materiálu a povrchové úpravy vlivem slunce, vlhkosti a teplotních změn.
• Nešetrná demontáž, při níž se ulomí příchytky nebo poškodí lak.
• Drhnutí o okolní karoserii kvůli špatnému usazení či poškození navazujícího uchycení.
• Dlouhodobé působení nečistot a zbytků paliva na lak, zejména pokud se povrch pravidelně nečistí.