Popis
Levý i pravý zadní bezpečnostní pás pro vůz PEUGEOT 407
Barva FXX černá
Popis dílu
Použitý zadní bezpečnostní pás je určen pro levou i pravou zadní stranu vozu Peugeot 407. Jde o důležitý bezpečnostní prvek interiéru, který se hledá nejen podle určení do konkrétního modelu, ale často také podle výrobního čísla. Nabízený díl má černé provedení FXX, což je podstatné při výměně za původní kus kvůli zachování vzhledu interiéru.
Automechanici i domácí opraváři ocení zejména to, že jde o originální použitý díl Stellantis Citroën Peugeot, který může být vhodnou volbou při opravě poškozeného nebo nefunkčního bezpečnostního pásu bez nutnosti pořizovat nový díl.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 407
- Další čísla: 96463299XX, 8974HJ, NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 96463299XX, 8974HJ
- Názvy modelů: Peugeot 407
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu zadního bezpečnostního pásu platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu a interiéru. Před samotnou montáží je vždy vhodné porovnat nový a původní díl ve všech důležitých bodech.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje strana použití, tvar úchytů, vedení pásu a celkové provedení dílu.
- Porovnejte kódy 96463299XX a 8974HJ se starým dílem, pokud jsou na původním kusu čitelné.
- Prověřte stav pásoviny – neměla by být roztřepená, naříznutá, spálená ani výrazně deformovaná.
- Zkontrolujte mechanismus navíjení a aretace. Pás by se měl plynule vysouvat a zasouvat a při trhnutí správně zablokovat.
- Ověřte stav montážních bodů a upevňovacích ploch, zda nejsou poškozené nebo zkorodované.
2) Potřebné nářadí a materiál
- sada běžného ručního nářadí
- nástroje pro šetrnou demontáž interiérových plastů
- čisticí prostředek na okolní montážní plochy
- světlo pro kontrolu montážního prostoru
- vhodné ochranné pomůcky
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a zajistěte ho proti pohybu.
- Zpřístupněte prostor kolem zadního bezpečnostního pásu demontáží potřebných interiérových krytů.
- Opatrně odpojte a vyjměte původní pás včetně jeho upevňovacích bodů a vedení.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména délku pásu, tvar držáků, orientaci navíječe a polohu upevnění.
- Vyčistěte dosedací a montážní plochy od nečistot, prachu a případné povrchové koroze.
- Usaďte použitý bezpečnostní pás do správné polohy tak, aby nebyl přetočený a měl přirozený průběh.
- Namontujte jednotlivé upevňovací body v pořadí, které odpovídá konstrukci vozu, a průběžně kontrolujte správné vedení pásu.
- Namontujte zpět všechny vodicí a krycí prvky interiéru tak, aby pás nikde nedřel a nebyl sevřený.
- Vyzkoušejte plynulé vysouvání a zasouvání pásu bez zatížení.
- Proveďte zkoušku aretace prudším zatažením za pás.
- Zkontrolujte, zda pás po uvolnění správně navíjí a nezůstává viset nebo zkroucený.
- Po dokončení montáže znovu zkontrolujte všechny demontované interiérové díly a jejich správné usazení.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že se pás plynule pohybuje v celém pracovním rozsahu.
- Zkontrolujte, že aretační mechanismus reaguje při prudkém pohybu správně.
- Prověřte, zda pás nikde neškrtá o plastové obložení nebo kovové hrany.
- Během krátké zkušební jízdy sledujte, zda se neozývají neobvyklé zvuky z prostoru uchycení nebo navíječe.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Přetočení pásu – před finálním upevněním vždy zkontrolujte jeho průběh po celé délce.
- Nesprávná poloha navíječe – mechanismus musí být usazen tak, jak odpovídá jeho konstrukci, jinak nemusí správně fungovat.
- Poškození interiérových plastů při demontáži – používejte vhodné páčicí nástroje a pracujte bez zbytečné síly.
- Přehlédnutí opotřebení montážních bodů – před montáží vždy zkontrolujte stav okolních držáků a upevnění.
- Nedostatečná kontrola funkce po montáži – nestačí jen fyzické usazení, důležité je ověřit i navíjení a aretaci.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení při dlouhodobém používání
- mechanické poškození pásoviny nebo navíjecího mechanismu
- znečištění v navíječi nebo vedení pásu
- přiskřípnutí pásu interiérovým obložením nebo sedadlem
- poškození po nehodě nebo po prudkém zatížení bezpečnostního systému
- koroze nebo zhoršený stav upevňovacích bodů
