Popis
Zámek pravých předních dveří Peugeot 207 hatchback i kombi
Dveře spolujezdce vpředuožení dveří.
Popis dílu
Tento zámek předních dveří spolujezdce je určen pro vozy Peugeot 207 a spadá do kategorie elektro součástí karoserie. Jde o důležitou část mechanismu zavírání a jištění dveří – při závadě se typicky projevuje zhoršeným zavíráním, nefunkčním zajištěním nebo problémem s ovládáním centrálu (dle výbavy vozu).
Výhodou je hledání podle přesného čísla dílu – pokud se shoduje označení na vašem původním zámku, výrazně se tím zvyšuje pravděpodobnost správné záměny.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 207
- Další čísla: 24094158, 24095158, 24093158, 9136W6
Kódy produktů
- Kódy produktů: 24099816, 24097816, 24095816
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro zámek dveří platí, že přesný postup se může lišit podle provedení dveří a výbavy vozu. Níže je praktický univerzální postup, který se u tohoto typu dílu nejčastěji používá.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní zámek: tvar těla zámku, uchycení, konektor(y), táhla/napojení a hlavně shodu čísel (24099816 / 24097816 / 24095816, případně 9136W6).
- Zkontrolujte mechaniku: plynulý chod západky a páček bez zadrhávání.
- Zkontrolujte elektrickou část: nepoškozený konektor, žádná koroze na pinech, nepoškozená izolace kabeláže ve dveřích.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada bitů a šroubováků (dle použitého spojovacího materiálu)
- Páčidla/klíny na demontáž čalounění (trim nástroje)
- Kleště na spony a drobné příchytky
- Svítilna, rukavice
- Čistič kontaktů (volitelně) a hadřík
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Pro bezpečnou práci s elektroinstalací dveří typicky odpojte akumulátor (dle zvyklostí a vybavení).
- Demontujte vnitřní čalounění dveří: opatrně uvolněte šrouby a spony, odpojte ovladače/konektory, pokud jsou v tapecu.
- Uvolněte parozábranu/izolační fólii tak, abyste se dostali k zámku (snažte se ji nepoškodit).
- Odpojte elektrický konektor zámku a zkontrolujte stav pinů.
- Odpojte mechanická táhla/lanovody (vnější klika, vnitřní klika, případně další prvky dle provedení).
- Uvolněte upevnění zámku ve dveřích a zámek vyjměte tak, aby nedošlo k poškození kabeláže.
- Vložte náhradní zámek, usadťe jej do správné polohy a připevněte.
- Zapojte zpět táhla/lanovody a ověřte, že jsou správně zacvaknutá a nikde se nekříží ani nedřou.
- Připojte elektrický konektor zámku.
- Ještě před složením tapecu ručně vyzkoušejte funkci kliky a západky (otevřeno/zavřeno) a zda nic nedrhne.
- Vraťte parozábranu/izolaci, poté namontujte zpět čalounění dveří a všechny krytky.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po připojení akumulátoru ověřte funkci zavírání/otevírání dveří z vnitřní i vnější kliky.
- Ověřte, že dveře správně drží v záběru a nevyskakuje západka.
- Pokud je ve voze centrální zamykání, vyzkoušejte zamknutí/odemknutí opakovaně a sledujte konzistentní chod.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Špatně nacvaknuté táhlo/lanovod → klika „na prázdno“ nebo dveře nejdou otevřít; vždy zkontrolujte správné usazení a chod před složením tapecu.
- Skřípnutý kabel při montáži → pozdější závady; veďte kabeláž původními trasami a zajistěte příchytkami.
- Poškozená parozábrana → zatékání do dveří a problémy s elektronikou; demontujte ji opatrně a vraťte ji co nejlépe zpět.
- Nedotažené/stržené upevnění → vůle zámku a špatné zavírání; dotahujte s citem a kontrolujte usazení.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Opotřebení mechaniky (západka, páky, pružiny) častým používáním dveří.
- Vlhkost a koroze uvnitř dveří, zejména při poškozené parozábraně nebo zanesených odtocích.
- Vadná nebo namáhaná kabeláž v průchodce mezi karoserií a dveřmi (přerušení vodičů, přechodové odpory).
- Znečištění a zatuhnutí mechanismu – prach a staré mazivo mohou způsobit těžký chod a následné přetížení částí zámku.
- Nesprávné seřízení dveří nebo opotřebený protikus zámku – zámek je pak při dovírání nadměrně namáhán.
