Popis
Zapalovací lišta, cífka pro motory 2.0 16V 130kw a 2.2 16V 116kw pro vozy CITROEN PEUGEOT
Zánovní díl FEBI
Popis dílu
Tato zapalovací lišta (zapalovací modul / cívka) je určená pro vozy Citroën a Peugeot s motory 2.0 16V 130 kW a 2.2 16V 116 kW. Jde o díl značky FEBI – vhodná volba při řešení problémů se zapalováním, kdy chcete spolehlivý použitý díl s jasně dohledatelným produktovým označením 5970A5.
Zapalovací lišta je klíčová pro správnou funkci zapalování – při její závadě se typicky zhorší chod motoru a projeví se nepravidelnosti při akceleraci. Pokud hledáte díl podle čísla, zde je hlavním vodítkem právě 5970A5.
Technické informace
- Výrobce: FEBI
- Model: CITROEN PEUGEOT
- Další čísla: neuvedeno
Kódy produktů
- Kódy produktů: 5970A5
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu zapalovací lišty (zapalovacího modulu), že přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu.
1) Před montáží (kontroly použitého dílu, co porovnat se starým kusem)
- Porovnejte číslo dílu 5970A5 a celkové provedení lišty se starým kusem (tvar, konektory, uchycení).
- Zkontrolujte stav plastového těla, konektorů a izolací – bez prasklin, známek přepálení nebo vyteklé pryskyřice.
- Prohlédněte kontakty (piny) – nesmí být zoxidované, ohnuté ani uvolněné.
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně, bez specifických dílů navíc)
- Základní sada ráčen/nástavců a šroubováků dle uchycení v daném voze
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty
- Suchý hadřík, případně stlačený vzduch na očištění okolí
- Ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a odpojte baterii (kvůli ochraně elektroniky).
- Nechte motor vychladnout, aby nedošlo k poškození dílu ani zranění.
- Zajistěte si přístup k zapalovací liště (demontujte překážející kryty/komponenty, pokud jsou).
- Před rozpojením konektorů očistěte okolí od prachu a nečistot.
- Opatrně odpojte elektrický konektor (nekruťte za kabeláž, pracujte s pojistkou konektoru).
- Povolte upevnění zapalovací lišty dle provedení.
- Lištu vyjměte plynulým tahem – bez páčení, aby se nepoškodily okolní části.
- Porovnejte starý a nový kus ještě jednou (konektory, délky, uchycení).
- Vložte zapalovací lištu na místo a usaďte ji rovnoměrně.
- Dotáhněte upevnění přiměřeně a rovnoměrně (bez přetahování).
- Připojte elektrický konektor a ověřte, že pojistka konektoru správně zaklapla.
- Namontujte zpět demontované kryty/komponenty a připojte baterii.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Nastartujte motor a sledujte stabilitu volnoběhu.
- Zkontrolujte, že konektor drží pevně a kabeláž není v tahu.
- Proveďte krátkou zkušební jízdu a ověřte plynulou akceleraci bez výpadků.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Tahání za kabely při odpojování konektoru → vždy uvolňujte pojistku a držte konektor.
- Montáž na znečištěné místo → před montáží očistěte dosedací plochy a okolí.
- Nedostatečné zajištění konektoru → po zapojení zkontrolujte zaklapnutí a pevnost spojení.
- Přetahování upevnění → dotahujte s citem, aby nedošlo k poškození těla lišty nebo závitů.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Tepelné namáhání a stárnutí izolací v motorovém prostoru.
- Vlhkost a následná oxidace kontaktů/konektorů.
- Mechanické poškození při nešetrné demontáži/montáži (páčení, tah za kabeláž).
- Špatné elektrické spojení (uvolněný konektor, znečištěné kontakty), které může vést k přehřívání.
