Popis
Zásobník podtlaku a usazovák olejových par pro vozy CITROEN a PEUGEOT s motorem 2.2 HDI 125 KW
Popis dílu
Tento použitý díl plní důležitou funkci v podtlakovém systému motoru a současně slouží jako usazovák olejových par. U vozů Citroën a Peugeot je správná funkce těchto součástí zásadní pro stabilní provoz navazujících systémů a pro udržení správných provozních podmínek motoru.
Díl je vyhledávaný také podle produktových čísel 9653275280 a 1180Q, což usnadňuje správnou identifikaci při opravě nebo výměně původní součásti. Vhodný je zejména pro mechaniky a domácí kutily, kteří hledají originální použitý autodíl pro opravu vozů Citroën a Peugeot.
- Originální použitý díl pro vozy Citroën a Peugeot
- Součást podtlakového systému a odvodu olejových par
- Často hledaný podle OEM označení
- Řešení pro výměnu poškozeného nebo netěsného původního dílu
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
- Další čísla: 9653275280, 1180Q
Kódy produktů
Kódy produktů: 9653275280, 1180Q
Modely dle podkladů: Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí, že u výměny zásobníku podtlaku a usazováku olejových par je potřeba postupovat pečlivě, zejména kvůli správnému napojení hadic a kontrole těsnosti. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje starý a nový díl podle tvaru, připojovacích míst a produktových čísel.
- Prohlédněte použitý díl, zda není prasklý, deformovaný nebo nadměrně znečištěný.
- Zkontrolujte stav připojených hadic, spojů a upevňovacích bodů na vozidle.
- Před demontáží si označte jednotlivé hadice a jejich polohu, aby při montáži nedošlo k záměně.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada ručního nářadí
- šroubováky a kleště pro uvolnění spojů
- čisticí prostředek vhodný na technické díly
- čisté hadry nebo utěrky
- pracovní rukavice a případně svítilna
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte vozidlo a nechte motorový prostor bezpečně vychladnout.
- Zajistěte si přístup k původnímu dílu podle konkrétního uspořádání vozu.
- Označte si všechny připojené hadice a spoje, aby bylo zřejmé jejich správné pořadí.
- Opatrně odpojte hadice a připojení tak, aby nedošlo k jejich poškození.
- Uvolněte upevnění původního dílu a vyjměte jej z vozidla.
- Porovnejte demontovaný kus s náhradním dílem, zejména tvar, vývody a upevňovací body.
- Vyčistěte okolí montážního místa a zkontrolujte, zda nejsou znečištěné nebo poškozené navazující části.
- Usaďte náhradní díl na místo a upevněte jej stejným způsobem jako původní kus.
- Připojte hadice a ostatní spoje ve správném pořadí a zkontrolujte jejich pevné usazení.
- Proveďte vizuální kontrolu, zda nic není překřížené, přiskřípnuté nebo uvolněné.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Po montáži zkontrolujte těsnost všech spojů.
- Po nastartování sledujte, zda se neobjevují známky netěsnosti, nestandardní zvuky nebo uvolněné hadice.
- Po krátké zkušební jízdě znovu zkontrolujte upevnění dílu a stav připojení.
- Prověřte, zda v okolí dílu nevzniká nadměrné znečištění olejovými parami.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna hadic – před demontáží si vše označte.
- Nedostatečné usazení spojů – po montáži každý spoj ručně překontrolujte.
- Montáž znečištěného okolí – před osazením nového dílu očistěte přilehlé části.
- Přehlédnutí poškozených hadic – při výměně vždy zkontrolujte i stav navazujících pryžových částí.
- Mechanické poškození při manipulaci – s dílem zacházejte opatrně, zejména v oblasti vývodů a upevnění.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Stáří a běžné opotřebení při dlouhodobém provozu
- Prasknutí nebo zkřehnutí materiálu vlivem teplotních změn v motorovém prostoru
- Zanesení olejovými parami a nečistotami, které omezují správnou funkci
- Netěsnosti v navazujících hadicích, které zatěžují celý systém
- Nešetrná demontáž nebo montáž, při které dojde k poškození vývodů nebo upevnění
