Popis
Senzor úhlu natočení volantu pro vozy CITROEN C4 i C4 Picasso
Popis dílu
Tento použitý senzor úhlu volantu je určen pro vozy značky Citroën a patří do kategorie elektro součástí a senzorů řízení. Jde o důležitý prvek, který snímá natočení volantu a předává informace dalším systémům vozu. Při hledání náhradního dílu bývá často rozhodující přesné produktové číslo, proto doporučujeme porovnat označení na původním dílu se zde uvedenými kódy.
Díl je vhodný zejména pro ty, kdo hledají originální použitý autodíl pro Citroën C4 nebo Citroën C4 Picasso. Výhodou je originální provedení PSA se správným značením, které usnadňuje identifikaci i výměnu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C4, Citroën C4 Picasso
- Další čísla: 0265005486, 9662937380, 4545H8
Kódy produktů
- Kódy produktů: 0265005486, 9662937380, 4545H8
- Modely ze štítků/podkladů: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO
Doporučení k montáži
Obecně platí, že u výměny senzoru úhlu natočení volantu je potřeba postupovat pečlivě a přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu. U tohoto typu elektro dílu je zásadní správné porovnání konektorů, značení a fyzického provedení se starým kusem.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje označení dílu 0265005486, 9662937380 nebo 4545H8 s původně demontovaným senzorem.
- Porovnejte tvar těla dílu, uchycení, konektory a jejich počet.
- Prohlédněte použitý díl, zda není prasklý obal, poškozené piny nebo zjevné známky mechanického namáhání.
- Před prací odpojte baterii a vyčkejte přiměřenou dobu podle běžné servisní praxe pro práci s elektro součástmi.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada běžného ručního nářadí
- Šroubováky a nástrčné klíče dle provedení vozu
- Plastové páky na demontáž krytů interiéru
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty
- Hadřík bez vláken
- Ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si pracovní prostor.
- Odpojte baterii.
- Demontujte potřebné kryty tak, abyste získali přístup k původnímu senzoru.
- Opatrně odpojte elektrický konektor nebo konektory bez násilí a bez páčení za kabeláž.
- Uvolněte upevnění původního dílu a senzor vyjměte.
- Porovnejte starý a nový díl – zejména čísla, konektory, orientaci a uchycení.
- Pokud jsou kontaktní plochy znečištěné, jemně je očistěte vhodným prostředkem na elektrické kontakty.
- Usaďte použitý senzor do správné polohy tak, aby seděl bez pnutí a bez násilného dotahování.
- Připevněte díl zpět na místo původního uložení.
- Připojte elektrický konektor a zkontrolujte jeho správné dosednutí.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a související části.
- Připojte baterii a proveďte základní kontrolu funkce systému.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda po montáži nezůstaly volné kryty, konektory nebo kabeláž.
- Ověřte, že volant pracuje plynule a nic mechanicky nedrhne.
- Po zapnutí zapalování sledujte, zda se neobjevují neobvyklé hlášky nebo varovné kontrolky.
- Typicky je vhodné provést i kontrolu diagnostikou, pokud to konkrétní provedení vozu vyžaduje.
- Při zkušební jízdě ověřte standardní chování řízení a elektronických systémů navázaných na snímání natočení volantu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu místo podle kódu – vždy porovnejte produktová čísla.
- Poškození konektoru nebo pinů – konektory odpojujte opatrně a nikdy netahejte za kabely.
- Montáž dílu pod mechanickým napětím – díl musí sedět přirozeně, bez násilí.
- Podcenění kontroly starého a nového kusu – před definitivní montáží porovnejte všechny detaily uchycení.
- Vynechání výstupní kontroly – po montáži vždy proveďte funkční ověření a základní test v provozu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Běžné opotřebení při dlouhodobém používání vozidla
- Poškození konektorů, pinů nebo kabeláže
- Neodborná demontáž či montáž předchozího dílu
- Vniknutí vlhkosti, prachu nebo nečistot do elektrických částí
- Mechanické namáhání, rázy nebo poškození souvisejících částí řízení
- Kolísání elektrické soustavy vozidla nebo špatný kontakt v připojení
