Popis
Řídící jednotka MAGNETI MARELLI vstřikování FAP filtru pevných částic
Popis dílu
Tato ECU jednotka pro FAP (filtr pevných částic) je určená pro vozy koncernu Stellantis (Citroën / Peugeot). Jde o elektronický díl z kategorie řídicích jednotek, který se vyhledává především podle přesného označení a produktových čísel – proto je při výběru klíčové porovnat čísla z vašeho původního dílu se štítkem jednotky.
Jednotka nese označení EAS300.01 a je vhodná jako náhrada při závadě původní ECU související s řízením systému FAP. Pro správnou shodu vždy hledejte především shodná čísla: 9647428280-01 / 09733309901 (případně další uvedené kódy).
Technické informace
- Výrobce: MAGNETI MARELLI
- Model: neuvedeno
- Další čísla: 1525CY
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9647428280-01, 09733309901
Doporučení k montáži
Přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. Níže je uvedený obecný/typický postup pro výměnu řídicí jednotky v rámci elektro systému.
1) Před montáží (kontroly použitého dílu, co porovnat se starým kusem)
- Porovnejte všechna čísla na štítku jednotky se starým dílem (zejména 9647428280-01 a 09733309901, případně 1525CY).
- Zkontrolujte, zda nejsou poškozené konektory (ohnuté piny, praskliny, uvolněné zajištění) a zda není vidět koroze či stopy po vlhkosti.
- Vizuelně ověřte stav obalu jednotky (promáčkliny, praskliny, zásahy do krytu).
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně, bez specifických dílů navíc)
- Základní sada ráčen/klíčů a šroubováků
- Vhodné bity dle typu spojovacího materiálu
- Čistič elektrických kontaktů (dle potřeby), suchý hadřík
- Izolační páska / vázací pásky pro zajištění kabeláže (dle potřeby)
3) Postup montáže krok za krokem (typicky)
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii (dodržte běžné zásady práce na elektroinstalaci).
- Získejte přístup k jednotce (dle konkrétního provedení vozu).
- Zdokumentujte si zapojení: vyfoťte konektory a vedení kabeláže pro jistotu správné montáže.
- Uvolněte zajištění konektorů a konektory opatrně odpojte (bez páčení za kabely).
- Odšroubujte/odemkněte uchycení jednotky a vyjměte starý díl.
- Porovnejte starou a novou jednotku ještě jednou (čísla, konektory, uchycení).
- Nasaďte jednotku na místo a pevně ji uchyťte původním způsobem.
- Připojte konektory – musí dosednout naplno a zajištění musí správně zacvaknout.
- Zkontrolujte vedení kabeláže, aby nebyla v tahu, v lomu nebo v kontaktu s ostrou hranou.
- Připojte baterii.
- Proveďte základní ověření funkce po zapnutí zapalování (kontrolky, reakce systému dle běžné praxe).
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, že konektory drží a nikde není uvolněná kabeláž.
- Pokud máte diagnostiku, proveďte kontrolu stavu jednotky a celého systému souvisejícího s FAP.
- Po krátké zkušební jízdě znovu ověřte, že se neobjevují neobvyklé projevy a že je vše mechanicky i elektricky stabilní.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Neshoda produktových čísel → vždy vybírejte primárně podle shodného čísla ze štítku.
- Poškození pinů v konektoru při nešetrném odpojování → odjišťovat postupně, netahat za kabely.
- Připojování/odpojování při připojené baterii → riziko poškození elektroniky, baterii vždy odpojit.
- Špatně zacvaknuté konektory → po zapojení zkontrolovat zajištění a dosednutí.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vlhkost a koroze v konektorech nebo v okolí jednotky (zatékání, kondenzace).
- Kolísání napětí v palubní síti (slabá baterie, závady dobíjení, špatné kontakty na kostře).
- Poškození kabeláže (zlomené vodiče, odřená izolace, špatné opravy svazku).
- Neodborná manipulace při demontáži/montáži (páčení konektorů, ohnutí pinů, mechanické namáhání jednotky).
