Popis
Alternátor Mitsubishi CL8+ pro vozy Peugeot a Citroen s motory 1.4 VTI a 1.6 VTI
Popis dílu
Použitý alternátor Mitsubishi CL8+ je určen pro vozy Citroën a Peugeot. Jde o důležitou elektro součást motoru, která zajišťuje dobíjení akumulátoru a napájení elektrické soustavy během chodu motoru. Díly tohoto typu bývají často vyhledávány především podle výrobního čísla, proto jsou níže uvedeny i odpovídající kódy.
Produkt je vhodný pro hledání mimo jiné pro modely uvedené ve štítcích, například Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301 a Peugeot 308. V podkladech je dále uvedeno použití pro motory 1.4 VTI a 1.6 VTI.
Pokud řešíte nedobíjení, kolísání napětí nebo výměnu původního alternátoru za shodný kus podle čísla, tento díl představuje praktickou volbu pro opravu vozu.
Technické informace
- Výrobce: Mitsubishi
- Model: CL8+
- Další čísla: 5705KQ, 1638094980, A005TG0881ZE
Kódy produktů
Kódy produktů: A005TG0881ZE, 5705KQ, 1638094980
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroen C4 II
- Peugeot 207
- Peugeot 301
- Peugeot 308
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu alternátoru platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu vozu, uspořádání motorového prostoru a provedení příslušenství. Před samotnou montáží vždy porovnejte použitý díl s původním kusem.
1) Před montáží
- Zkontrolujte shodu čísla dílu a konektorů se starým alternátorem.
- Porovnejte upevňovací body, tvar skříně, řemenici a elektrické připojení.
- Prohlédněte stav použitého dílu, zda není poškozený držák, závit, konektor nebo kryt.
- Prověřte stav řemene a okolních součástí, které mohly být původní závadou ovlivněny.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada ručního nářadí
- ráčna a vhodné nástavce
- nástroj pro uvolnění příslušného napínání řemene
- čisticí prostředek na kontakty
- čisté hadry a případně pracovní svítilna
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a odpojte akumulátor.
- Zajistěte si přístup k alternátoru podle konstrukce konkrétního vozu.
- Uvolněte napnutí řemene příslušenství a řemen sejměte z řemenice alternátoru.
- Odpojte elektrické konektory a silové přívody od původního alternátoru.
- Vyšroubujte upevňovací šrouby a starý alternátor opatrně vyjměte.
- Porovnejte starý a nový kus vedle sebe, zejména konektory, úchyty a řemenici.
- Vyčistěte dosedací plochy a zkontrolujte stav kabeláže i upevnění.
- Usaďte použitý alternátor na místo a upevněte jej původním způsobem.
- Připojte elektrické vedení a konektory tak, aby byly čisté a správně dosedlé.
- Nasaďte řemen příslušenství zpět a zkontrolujte jeho správné vedení po všech řemenicích.
- Po dokončení montáže znovu připojte akumulátor.
- Nastartujte motor a ověřte, že dobíjení probíhá bez neobvyklých zvuků nebo kolísání.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda po startu nezůstává svítit kontrolka dobíjení.
- Poslechněte, zda se od řemene nebo alternátoru neozývají neobvyklé zvuky.
- Prověřte stabilitu chodu elektrické soustavy při běžné zátěži.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte uložení dílu a připojení kabeláže.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu – vždy porovnejte i produktové číslo a konektory.
- Nedostatečně usazený konektor nebo přívod – dbejte na čisté kontakty a pevné připojení.
- Chybně vedený řemen – před startem zkontrolujte správné usazení v drážkách.
- Montáž bez kontroly okolních dílů – prověřte i stav řemene a souvisejících součástí.
- Práce s připojenou baterií – vždy nejprve odpojte akumulátor, abyste předešli poškození elektrické soustavy.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení při dlouhodobém provozu
- nadměrné zatížení elektrické soustavy vozidla
- opotřebený nebo nesprávně vedený řemen příslušenství
- závady v kabeláži nebo špatný kontakt na připojení
- vniknutí nečistot nebo vlhkosti
- vibrace, které zatěžují ložiska a upevnění alternátoru
