Popis
Alternátor VALEO CL18 motory 2.0 a 2.2 HDI pro vozy CITROEN a PEUGEOT
S volnoběžnou řemenicí
Popis dílu
Použitý alternátor Valeo CL18 180A je určen pro vozy Citroën a Peugeot s motory 2.0 a 2.2 HDI. Jde o důležitou elektro součást motoru, která zajišťuje dobíjení akumulátoru a napájení palubní sítě během provozu vozidla.
Výhodou tohoto provedení je volnoběžná řemenice, která pomáhá tlumit rázy v příslušenství pohonu a přispívá ke klidnějšímu chodu. Díly tohoto typu se často vyhledávají podle výrobního čísla, proto je při výběru vhodné porovnat označení na původním kusu i připojovací prvky.
- Výrobce dílu: Valeo
- Typ: CL18
- Proudový výkon: 180A
- Určení dle podkladů: Citroën / Peugeot, motory 2.0 a 2.2 HDI
- Součást provedení: volnoběžná řemenice
Technické informace
- Výrobce: Valeo
- Model: CL18
- Další čísla: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4
- Názvy modelů: Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu alternátoru platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu vozu a provedení motorového prostoru. Níže je bezpečný a praktický obecný postup pro tento typ dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje výrobce, typové označení a kódy dílu s demontovaným alternátorem.
- Porovnejte úchyty, konektor, svorky, tvar těla alternátoru a řemenici.
- Prověřte vizuální stav použitého dílu – poškození skříně, praskliny, stav závitů, konektorů a volnoběžné řemenice.
- Ověřte, že se řemenice otáčí plynule a bez nadměrného odporu nebo neobvyklé vůle.
- Před zahájením práce vždy odpojte akumulátor.
2) Potřebné nářadí a materiál
- sada běžného dílenského nářadí
- ráčna a vhodné nástavce
- klíče pro povolení upevnění a příslušenství
- svítilna
- čisticí prostředek na elektrické kontakty
- hadry nebo utěrky na očištění dosedacích ploch
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo zajistěte proti pohybu a odpojte baterii.
- Získejte přístup k alternátoru podle uspořádání konkrétního vozu, případně odmontujte překážející kryty.
- Uvolněte příslušenství pohonu tak, aby bylo možné sejmout řemen z řemenice alternátoru.
- Odpojte elektrické připojení alternátoru a zkontrolujte stav konektorů i napájecích vodičů.
- Povolte upevňovací šrouby a demontujte původní alternátor.
- Porovnejte starý a nový kus vedle sebe – zejména úchyty, konektorové vývody a provedení řemenice.
- Očistěte dosedací plochy a okolí montáže od nečistot a oxidace.
- Usaďte použitý alternátor na místo a nejprve jej lehce přichyťte upevňovacími prvky.
- Po správném usazení dotáhněte upevnění rovnoměrně tak, aby alternátor seděl bez pnutí.
- Připojte elektrické konektory a napájecí vedení, kontakty musí být čisté a pevně usazené.
- Nasaďte zpět řemen a zkontrolujte jeho správné vedení po řemenicích.
- Namontujte zpět všechny kryty a připojte baterii.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po nastartování sledujte, zda se neobjevují neobvyklé zvuky od řemenice nebo pohonu příslušenství.
- Zkontrolujte, že dobíjení funguje stabilně a že se nerozsvěcují kontrolky související s dobíjením.
- Prověřte, zda řemen běží správně a bez kmitání.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně překontrolujte upevnění a připojení.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu místo kódu – vždy porovnejte čísla dílu a provedení konektorů.
- Nedostatečné očištění kontaktů – může způsobit problémy s dobíjením, proto kontakty před montáží očistěte.
- Nesprávné vedení řemenu – před spuštěním motoru znovu ověřte jeho usazení.
- Montáž bez kontroly řemenice – před instalací ověřte její plynulý chod.
- Práce s připojenou baterií – vždy nejprve odpojte akumulátor, abyste předešli zkratu nebo poškození elektroinstalace.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení vnitřních částí alternátoru při dlouhodobém provozu
- zvýšené namáhání kvůli stavu řemenu nebo pohonu příslušenství
- opotřebení nebo zablokování volnoběžné řemenice
- kolísání v elektrické soustavě vozidla
- oxidace nebo uvolněné elektrické kontakty
- vniknutí nečistot, vlhkosti nebo provozních kapalin
- nevhodná montáž nebo mechanické namáhání upevnění
