BSI E01-00 Siemens Citroën Peugeot 9649627780 S118085320A

Popis

BSI E01-00 HG SIEMENS pro vozy CITROEN a PEUGEOT

Popis dílu

Tato BSI komfortní jednotka Siemens je použitý originální autodíl určený pro vozy Citroën a Peugeot. Jde o důležitou elektronickou součást, která se běžně vyhledává podle výrobních a skladových čísel, proto jsou pro snadnou identifikaci zásadní zejména kódy 9649627780 a S118085320A.

Podle dostupných podkladů se tento díl pojí s modely Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206 a Peugeot Partner. Použitý díl je vhodnou volbou pro opravu původní elektroniky vozu, pokud hledáte odpovídající originální součást podle označení na štítku.

Technické informace

• Výrobce: Siemens
• Model: BSI E01-00 HG
• Další čísla: 1650882380, 6580H2, 6580FP, 6580GT, NFP

Kódy produktů

• Kódy produktů: 9649627780, S118085320A, 1650882380, 6580H2, 6580FP, 6580GT, NFP
• Modely ze štítků/podkladů: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot Partner

Doporučení k montáži

U této položky jde o BSI jednotku, proto je při výměně potřeba postupovat velmi pečlivě. Přesný způsob demontáže a montáže se může lišit podle konkrétního provedení vozu, ale obecně platí následující doporučení.

1) Před montáží

• Zkontrolujte shodu označení na původním a novém dílu, zejména 9649627780 a S118085320A.
• Porovnejte konektory, tvar jednotky, uchycení a celkový stav kontaktů.
• Prověřte, zda není skříň jednotky mechanicky poškozená, prasklá nebo se stopami vlhkosti.
• Před jakýmkoli zásahem vypněte zapalování a nechte elektroniku vozu přejít do klidového režimu.

2) Potřebné nářadí a materiál

• Běžná sada ručního nářadí
• Vhodné nástroje pro demontáž krytů interiéru
• Čisticí prostředek na elektrické kontakty
• Ochranné rukavice a případně antistatická ochrana při manipulaci s elektronikou
• Diagnostické vybavení odpovídající vozům PSA

3) Postup montáže krok za krokem

1. Vozidlo zajistěte proti pohybu a vypněte všechny elektrické spotřebiče.
2. Odpojte akumulátor podle správného servisního postupu.
3. Zpřístupněte prostor s jednotkou tak, aby nedošlo k poškození okolních plastů a kabeláže.
4. Opatrně odpojte konektory ze staré jednotky a zkontrolujte jejich stav.
5. Demontujte původní BSI jednotku z držáku nebo uchycení.
6. Porovnejte starý a nový díl podle štítku, konektorů a provedení.
7. Pokud jsou kontakty znečištěné, jemně je očistěte vhodným prostředkem.
8. Usaďte použitou jednotku na místo a zkontrolujte správné dosednutí.
9. Připojte všechny konektory pečlivě a bez použití nadměrné síly.
10. Namontujte zpět demontované kryty a upevňovací prvky.
11. Připojte akumulátor podle doporučeného postupu pro práci s elektronikou vozu.
12. Proveďte potřebnou diagnostiku, inicializaci nebo další úkony nutné ke zprovoznění jednotky.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

• Zkontrolujte, zda se po připojení správně probudí palubní elektronika.
• Ověřte základní funkce komfortních a elektrických systémů vozu.
• Pomocí diagnostiky zkontrolujte komunikaci jednotky s ostatními systémy.
• Po úspěšném zprovoznění proveďte běžné ověření funkcí vozu v provozu.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Záměna dílu podle neúplného čísla – vždy porovnejte všechna označení na štítku.
• Připojení nebo odpojení jednotky pod napětím – před prací vždy bezpečně odpojte baterii.
• Poškození konektorů – konektory neuvolňujte násilím a dbejte na správné usazení.
• Podcenění diagnostiky po montáži – po výměně je vhodné ověřit komunikaci a funkčnost systému diagnostikou.
• Montáž dílu se stopami oxidace nebo vlhkosti – před instalací vždy zkontrolujte stav skříně i kontaktů.

Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• Kolísání napětí v palubní síti nebo problémy s napájením.
• Vniknutí vlhkosti, oxidace kontaktů nebo dlouhodobé působení nečistot.
• Neodborná manipulace při demontáži či montáži elektronických součástí.
• Poškození konektorů, kabeláže nebo přetížení elektrických okruhů.
• Stáří elektroniky a opotřebení vnitřních součástek během dlouhodobého provozu.