Popis
BSI E01-00 HG SIEMENS pro vozy CITROEN a PEUGEOT
Popis dílu
Tato BSI komfortní jednotka Siemens je použitý originální autodíl určený pro vozy Citroën a Peugeot. Jde o důležitou elektronickou součást, která se běžně vyhledává podle výrobních a skladových čísel, proto jsou pro snadnou identifikaci zásadní zejména kódy 9649627780 a S118085320A.
Podle dostupných podkladů se tento díl pojí s modely Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206 a Peugeot Partner. Použitý díl je vhodnou volbou pro opravu původní elektroniky vozu, pokud hledáte odpovídající originální součást podle označení na štítku.
Technické informace
- Výrobce: Siemens
- Model: BSI E01-00 HG
- Další čísla: 1650882380, 6580H2, 6580FP, 6580GT, NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9649627780, S118085320A, 1650882380, 6580H2, 6580FP, 6580GT, NFP
- Modely ze štítků/podkladů: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot Partner
Doporučení k montáži
U této položky jde o BSI jednotku, proto je při výměně potřeba postupovat velmi pečlivě. Přesný způsob demontáže a montáže se může lišit podle konkrétního provedení vozu, ale obecně platí následující doporučení.
1) Před montáží
- Zkontrolujte shodu označení na původním a novém dílu, zejména 9649627780 a S118085320A.
- Porovnejte konektory, tvar jednotky, uchycení a celkový stav kontaktů.
- Prověřte, zda není skříň jednotky mechanicky poškozená, prasklá nebo se stopami vlhkosti.
- Před jakýmkoli zásahem vypněte zapalování a nechte elektroniku vozu přejít do klidového režimu.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada ručního nářadí
- Vhodné nástroje pro demontáž krytů interiéru
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty
- Ochranné rukavice a případně antistatická ochrana při manipulaci s elektronikou
- Diagnostické vybavení odpovídající vozům PSA
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo zajistěte proti pohybu a vypněte všechny elektrické spotřebiče.
- Odpojte akumulátor podle správného servisního postupu.
- Zpřístupněte prostor s jednotkou tak, aby nedošlo k poškození okolních plastů a kabeláže.
- Opatrně odpojte konektory ze staré jednotky a zkontrolujte jejich stav.
- Demontujte původní BSI jednotku z držáku nebo uchycení.
- Porovnejte starý a nový díl podle štítku, konektorů a provedení.
- Pokud jsou kontakty znečištěné, jemně je očistěte vhodným prostředkem.
- Usaďte použitou jednotku na místo a zkontrolujte správné dosednutí.
- Připojte všechny konektory pečlivě a bez použití nadměrné síly.
- Namontujte zpět demontované kryty a upevňovací prvky.
- Připojte akumulátor podle doporučeného postupu pro práci s elektronikou vozu.
- Proveďte potřebnou diagnostiku, inicializaci nebo další úkony nutné ke zprovoznění jednotky.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda se po připojení správně probudí palubní elektronika.
- Ověřte základní funkce komfortních a elektrických systémů vozu.
- Pomocí diagnostiky zkontrolujte komunikaci jednotky s ostatními systémy.
- Po úspěšném zprovoznění proveďte běžné ověření funkcí vozu v provozu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle neúplného čísla – vždy porovnejte všechna označení na štítku.
- Připojení nebo odpojení jednotky pod napětím – před prací vždy bezpečně odpojte baterii.
- Poškození konektorů – konektory neuvolňujte násilím a dbejte na správné usazení.
- Podcenění diagnostiky po montáži – po výměně je vhodné ověřit komunikaci a funkčnost systému diagnostikou.
- Montáž dílu se stopami oxidace nebo vlhkosti – před instalací vždy zkontrolujte stav skříně i kontaktů.
Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Kolísání napětí v palubní síti nebo problémy s napájením.
- Vniknutí vlhkosti, oxidace kontaktů nebo dlouhodobé působení nečistot.
- Neodborná manipulace při demontáži či montáži elektronických součástí.
- Poškození konektorů, kabeláže nebo přetížení elektrických okruhů.
- Stáří elektroniky a opotřebení vnitřních součástek během dlouhodobého provozu.
