Popis
BSM DELPHI R05-00 pro vozy CITROEN a PEUGEOT
Jednotka testována a je plně funkční
Může mít prasknutý některý z držáku na obalu což nemá vliv na funkci
Popis dílu
Tato BSM jednotka DELPHI R05-00 je použitý originální autodíl určený pro vozy Citroën a Peugeot. Jde o důležitou elektro součást motorové jednotky, která se často vyhledává podle výrobních čísel a označení varianty. Díky tomu je vhodná zejména pro automechaniky i domácí kutily, kteří hledají konkrétní náhradu podle kódu dílu.
Jednotka je testována a plně funkční. U použitého dílu se může objevit prasknutí některého držáku na obalu, což dle dostupných podkladů nemá vliv na funkci. Při výběru je proto vhodné porovnat nejen hlavní číslo dílu, ale i doplňkové označení varianty, aby výměna proběhla bez zbytečných komplikací.
Technické informace
- Výrobce: DELPHI
- Model: R05-00
- Další čísla: 9664706280, 9807028880, 6500HH, 6500FT, 6500KQ
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9664706280, 9807028880, 6500HH, 6500FT, 6500KQ
- Modely ze štítků: Citroën Berlingo B9, Citroën C4, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. U BSM jednotek je důležité postupovat pečlivě, čistě a bez zbytečného mechanického namáhání konektorů i pouzdra.
1) Před montáží
- Porovnejte starý a nový díl podle všech označení na štítku, zejména 9664706280, 9807028880, 6500HH, případně dalších souvisejících kódů.
- Zkontrolujte shodu konektorů, uchycení, tvaru obalu a rozmístění elektrických připojení.
- Prohlédněte použitý díl, zda není poškozené tělo jednotky v místech, která by bránila bezpečnému usazení nebo připojení.
- Pokud je některý držák na obalu prasklý, ověřte, že to neomezuje pevné usazení jednotky v držáku vozidla.
- Před zahájením práce odpojte baterii a vyčkejte, než se elektrický systém vozu zklidní.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí
- Vhodné nástroje pro šetrné uvolnění krytů a konektorů
- Čistý hadřík nebo jemný čisticí prostředek na elektrické kontakty
- Pracovní rukavice a dostatečné osvětlení
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii a ponechte systém bez napájení po nezbytnou dobu.
- Zpřístupněte prostor s původní BSM jednotkou podle konstrukce daného vozu.
- Pečlivě zdokumentujte zapojení konektorů a umístění jednotky, například fotografií před demontáží.
- Opatrně odpojte jednotlivé konektory tak, aby nedošlo k poškození západek nebo vodičů.
- Uvolněte původní jednotku z držáku nebo upevnění a vyjměte ji bez násilí.
- Porovnejte starý a nový kus vedle sebe, včetně všech čísel, konektorů a uchycení.
- Vyčistěte okolí montážního místa a zkontrolujte, zda nejsou kontakty znečištěné nebo zoxidované.
- Usaďte novou BSM jednotku do správné polohy a ověřte, že sedí stabilně v uchycení.
- Připojte všechny konektory zpět ve správném pořadí a zkontrolujte jejich úplné dosednutí.
- Namontujte zpět všechny kryty a části, které bylo nutné při demontáži sejmout.
- Připojte baterii a proveďte základní kontrolu elektrických funkcí vozidla.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte, že jednotka pevně drží a nikde se nepohybuje.
- Ověřte správné usazení všech konektorů a krytů.
- Po připojení napájení sledujte, zda se neobjevují neobvyklé projevy v elektrické soustavě vozidla.
- Proveďte základní funkční kontrolu systémů souvisejících s napájením a jištěním.
- Po krátkém provozu znovu vizuálně překontrolujte, zda je díl správně usazen a nic se neuvolnilo.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle neúplného čísla – vždy porovnávejte kompletní označení a variantu jednotky.
- Montáž bez odpojení baterie – hrozí poškození elektroinstalace nebo samotné jednotky.
- Hrubé odpojování konektorů – může dojít k poškození západek, pinů nebo kabeláže.
- Nedostatečné usazení jednotky – špatně upevněný díl může způsobit provozní problémy nebo vibrace.
- Přehlédnutí poškození kontaktů – před montáží vždy zkontrolujte stav připojovacích míst.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Dlouhodobé zatížení elektroinstalace a provozní stáří vozidla
- Vlhkost, oxidace kontaktů a znečištění v prostoru montáže
- Přehřívání nebo kolísání napětí v elektrické soustavě
- Mechanické poškození při předchozí demontáži nebo neodborné manipulaci
- Prasknutí držáků nebo obalu vlivem stáří materiálu či vibrací
