Popis
Jednotka airbagů AUTOLIV pro vozy PEUGEOT 307 CC od roku 2005
Popis dílu
Použitá řídicí jednotka airbagů Autoliv pro Peugeot 307 CC je součástí bezpečnostního systému vozidla. Tento typ jednotky vyhodnocuje údaje systému a řídí aktivaci příslušných zádržných prvků při nehodě. Při hledání náhradního dílu jsou důležité zejména identifikační kódy 9653493180 a 6545HG, ale také shoda provedení s původní jednotkou.
Díl je určen jako náhrada při opravě airbagového systému. Podklady neuvádějí stav paměti nehodových událostí ani požadavky na konfiguraci tohoto kusu, proto nelze předpokládat okamžité zprovoznění pouhým zapojením. Správný výběr a odborná montáž jsou u této bezpečnostní součásti zásadní.
Technické informace
- Výrobce: AUTOLIV
- Model: Peugeot 307; podle popisu provedení PEUGEOT 307 CC od roku 2005
- Typ dílu: řídicí jednotka airbagů
- Stav: použitý díl
- Další čísla: 603725100, 6545HH
- Další označení v podkladech: NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9653493180, 603725100, 6545HG, 6545HH
- Model dle štítku: Peugeot 307
Čísla porovnejte s označením původního dílu a s příslušnou servisní dokumentací. Samotné uvedení více kódů v nabídce nepotvrzuje jejich vzájemnou zaměnitelnost pro každé provedení vozu.
Doporučení k montáži
Obecně pro tento typ dílu platí: práce na airbagovém systému vyžaduje odbornou způsobilost a dodržení bezpečnostního postupu výrobce. Následující postup je obecný; přesný přístup k jednotce, odpojení napájení, předepsaná čekací doba i případná konfigurace závisí na konkrétním provedení vozidla. Montáž svěřte odborníkovi se zkušenostmi se systémy SRS.
1) Před montáží
- Porovnejte identifikační čísla, provedení konektorů, uchycení a označení původní a náhradní jednotky.
- Zkontrolujte kryt, konektory a kontakty použitého dílu. Praskliny, deformace, koroze nebo stopy vlhkosti vyžadují odborné posouzení před montáží.
- Diagnostikou ověřte příčinu závady. Porucha kabeláže nebo dalších součástí SRS se výměnou jednotky nemusí odstranit.
- Pokud vozidlo prodělalo nehodu, je nutné posoudit celý zádržný systém podle pokynů výrobce, nikoli pouze jednotku.
2) Potřebné nářadí a materiál
Obecně je potřeba odpovídající ruční nářadí, pomůcky pro šetrnou demontáž obložení, servisní dokumentace a diagnostické zařízení podporující airbagový systém daného vozu. Na pyrotechnických obvodech nepoužívejte běžnou zkoušečku ani přímo neměřte jejich odpor multimetrem.
3) Postup montáže krok za krokem
- Před zahájením práce načtěte a zaznamenejte závady i dostupné identifikační údaje původní jednotky.
- Zajistěte vozidlo proti pohybu, vypněte zapalování a postupujte podle pokynů výrobce pro bezpečné odstavení elektrických systémů.
- Odpojte baterii předepsaným způsobem a vyčkejte po dobu stanovenou výrobcem pro práci na SRS. Systém může po odpojení uchovávat energii.
- Podle servisní dokumentace zpřístupněte jednotku. Okolní díly demontujte bez poškození kabeláže a konektorů.
- Šetrně uvolněte pojistky konektorů a konektory odpojte. Netahejte za vodiče a nezasahujte do kontaktů nevhodnými nástroji.
- Uvolněte uchycení a vyjměte původní jednotku. Zkontrolujte stav upevňovacích bodů a případné známky zatékání.
- Náhradní jednotku usaďte v předepsané orientaci a upevněte podle dokumentace výrobce. Orientaci ani způsob uchycení neměňte.
- Připojte konektory, zkontrolujte jejich zajištění a veďte kabeláž tak, aby nebyla napnutá nebo přiskřípnutá. Vraťte demontované díly.
- Obnovte napájení a proveďte první zapnutí podle bezpečnostního postupu výrobce; nikdo nesmí být v prostoru aktivace zádržných prvků.
- Diagnostikou ověřte komunikaci a stav systému. Případnou konfiguraci proveďte pouze podle postupu určeného pro dané provedení.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
Zkontrolujte chování kontrolky airbagů podle dokumentace vozidla a znovu načtěte závady. Samotné zhasnutí kontrolky není náhradou kompletní diagnostické kontroly. Přetrvávající závady nebo záznam nehody vyžadují odborné řešení; jejich pouhé smazání není opravou. Zkušební jízda neověřuje schopnost airbagů správně reagovat při nehodě a nenahrazuje předepsané kontroly SRS.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Výběr pouze podle modelu: porovnejte také čísla, provedení a požadavky systému.
- Práce před bezpečným odpojením napájení: dodržte postup výrobce včetně čekací doby.
- Nesprávná orientace nebo nedostatečné upevnění: zachovejte předepsanou montážní polohu a způsob uchycení.
- Výměna bez odstranění příčiny: nejprve vyřešte zatékání, poškozenou kabeláž nebo závady napájení.
- Předpoklad automatického zprovoznění: ověřte diagnostický stav a případné požadavky na konfiguraci použité jednotky.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U řídicích jednotek airbagů obecně mohou závady vznikat působením vlhkosti, korozí kontaktů, mechanickým poškozením při nehodě nebo nevhodnými zásahy do elektroinstalace. Rizikem je také nestabilní napájení a neodborná manipulace s konektory.
Po nehodě může jednotka obsahovat záznam události, který ovlivňuje její další použitelnost; nemusí přitom vykazovat viditelné poškození. Uvedené příčiny jsou obecné a nepopisují zjištěný stav nabízeného kusu.
