Popis
Jednotka airbagů pro vozy CITROEN C2, C3 i pluriel
Popis dílu
Tato jednotka airbagů (SRS) slouží k vyhodnocení nárazových signálů a řízení aktivace airbagů a souvisejících bezpečnostních prvků. Vhodná jako náhrada při závadě původní řídicí jednotky airbagů, typicky když se nedaří odstranit problém v systému SRS výměnou snímačů či opravou kabeláže.
U použité jednotky je klíčové, aby souhlasilo označení a produktové číslo – mechanici ji nejčastěji hledají právě podle čísel uvedených níže.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
- Další čísla: 654584, 654691
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9658316580, 654583
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí, že montáž jednotky airbagů vyžaduje zvýšenou opatrnost a dodržení bezpečnostních zásad. Přesný postup se může lišit dle konkrétního provedení vozu.
1) Před montáží
- Porovnejte se starým dílem: všechna produktová čísla (zejména 9658316580 a 654583) a shodu dalšího značení.
- Zkontrolujte stav konektorů (kolíky nesmí být ohnuté, vytlačené, zkorodované) a těla jednotky (bez prasklin, deformací, stop po vlhkosti).
- Pokud byl vůz po nehodě, nejprve ověřte stav souvisejících částí SRS (kabeláž, konektory, případně snímače) – vadný periferní prvek může vyvolat opětovné hlášení závady.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí (ráčna/nástavce, šroubováky)
- Pomůcky na bezpečné odpojení konektorů (např. plastové páčidlo)
- Diagnostika pro PSA (pro kontrolu chyb po montáži)
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty (dle potřeby)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a vyjměte klíč / vypněte systém vozidla.
- Odpojte baterii a vyčkejte přiměřenou dobu, aby se systém SRS bezpečně deaktivoval (dle postupu výrobce).
- Zajistěte přístup k jednotce (postup dle konkrétního provedení vozu).
- Opatrně odpojte konektory jednotky – netahejte za kabeláž, uvolněte pojistky konektorů.
- Demontujte upevnění jednotky a vyjměte původní díl.
- Porovnejte ještě jednou čísla a konektory staré vs. nové jednotky.
- Namontujte jednotku na původní místo a upevněte ji původními upevňovacími prvky.
- Připojte konektory a zkontrolujte, že jsou správně zacvaknuté a zajištěné pojistkami.
- Zkontrolujte, že kabeláž není v tahu, není skřípnutá a konektory sedí bez pnutí.
- Připojte baterii.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SRS a ověřte stav závad.
- Proveďte kontrolu kontrolek na přístrojové desce dle běžného chování po startu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Na diagnostice zkontrolujte, zda se nevrací aktivní závady v systému airbagů.
- Ověřte, že kontrolka SRS se chová standardně (pokud svítí, řešte závadu diagnostikou – neodkládejte).
- Po krátké jízdě znovu překontrolujte, zda se neobjevily nové chyby.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Neodpojená baterie před manipulací se SRS: vždy odpojit a dodržet bezpečnostní postup.
- Poškození konektorů při demontáži: uvolňovat pojistky konektorů správným směrem, nepáčit silou.
- Záměna jednotky podle „podobnosti“: vždy rozhoduje shoda produktových čísel a značení.
- Ignorování příčiny původní závady: pokud je problém v kabeláži či periferiích, samotná výměna jednotky nemusí pomoci.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Aktivace systému při nehodě / nárazu a následná interní blokace nebo uložení crash dat (dle provedení).
- Poškození kabeláže nebo konektorů (přechodové odpory, přerušení vedení, špatný kontakt).
- Vlhkost v interiéru a koroze kontaktů.
- Nepodborné zásahy do elektroinstalace (špatné napojení, zkraty, nesprávná manipulace se SRS).
- Kolísání napětí při slabé baterii nebo při neodborném odpojování/připojování akumulátoru.
