Popis
Řídící jednotka airbagů pro vozy CITROEN C5 II. 7x airbag plus pyropásy
Jednotka je plně funkční, není po nehodě
Popis dílu
Tato jednotka airbagů (SRS) je určená pro Citroën C5 II a slouží k vyhodnocení nárazu a řízení systému pasivní bezpečnosti – tedy airbagů a pyropásů. Nabízený kus je vhodný pro opravu vozu v případě závady původní jednotky, poškození kabeláže/konektorů nebo výměny při diagnostikované chybě systému SRS.
Výhodou použitých originálních jednotek je zachování OEM provedení i konektorové výbavy – při shodě kódů jde o rychlé a ekonomické řešení oproti nákupu nového dílu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C5 II
- Další čísla: 603481900, 6545V0, 6545V1, NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9659532380
Doporučení k montáži
Upozornění: Jde o díl systému airbagů (SRS). Při manipulaci dodržujte bezpečnostní postupy. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu.
1) Před montáží (kontroly použitého dílu)
- Porovnejte všechna čísla dílu se starou jednotkou (zejména 9659532380 a další uvedená čísla).
- Zkontrolujte, zda nejsou poškozené konektory, zámky konektorů nebo piny (ohnuté, zoxidované).
- Vizuálně ověřte stav obalu jednotky (praskliny, deformace, stopy po vlhkosti).
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně)
- Základní sada ručního nářadí (ráčna/nástavce, šroubováky dle provedení)
- Ochranné rukavice
- Diagnostika kompatibilní s PSA (pro kontrolu systému po montáži)
3) Postup montáže krok za krokem (typicky pro řídící jednotku SRS)
- Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Odpojte baterii (typicky vždy nejdříve mínus pól) a vyčkejte přiměřenou dobu, aby se systém SRS bezpečně odpojil.
- Zajistěte přístup k jednotce (demontujte potřebné kryty/obložení dle konkrétního provedení).
- Opatrně odpojte konektory jednotky – nepoužívejte hrubou sílu, uvolněte případné pojistky konektoru.
- Demontujte upevňovací prvky jednotky a vyjměte ji z vozu.
- Porovnejte ještě jednou starý a nový kus (čísla, konektory, uchycení).
- Namontujte jednotku do původní polohy a upevněte ji.
- Připojte konektory – musí být plně dosedlé a správně zajištěné pojistkami.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty/obložení.
- Připojte baterii.
- Proveďte kontrolu přes diagnostiku (stav jednotky a systému SRS) a smažte případné uložené závady, pokud je to po opravě možné a relevantní.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že po zapnutí zapalování proběhne autokontrola systému a kontrolka airbagu se chová standardně.
- Zkontrolujte v diagnostice, zda systém SRS nehlásí aktivní závady.
- Proveďte krátkou zkušební jízdu a znovu ověřte, že se závada nevrací.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Odpojování/připojování konektorů při připojené baterii – vždy odpojit baterii, minimalizujete riziko chyby i poškození.
- Neshoda kódů dílu – před montáží porovnat všechna čísla ze štítku, nestačí podobný vzhled.
- Nedosedlý konektor / nezajištěná pojistka – po zacvaknutí vždy zkontrolovat aretaci.
- Ignorování závad v kabeláži – pokud se chyba vrací, zkontrolujte konektory, svazek a související prvky systému SRS.
Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vnitřní porucha elektroniky jednotky (stárnutí součástek, tepelné namáhání).
- Vlhkost a koroze v oblasti konektorů nebo svazku.
- Kolísání napětí v palubní síti, slabá baterie nebo neodborné startování/připojování externího zdroje.
- Poškození konektorů či kabeláže při demontážích interiéru.
- Chyby v systému SRS (např. špatné kontakty) vedoucí k opakovanému hlášení závady a následné výměně jednotky.
