Popis
Jednotka airbagů pro vozy PEUGEOT 206 a 206+
Plně funkční
Popis dílu
Použitá jednotka airbagů je určena pro vozy Peugeot 206 a 206+. Jde o důležitou elektronickou součást systému pasivní bezpečnosti, která se vyhledává často také podle výrobních a skladových čísel. Díky tomu je vhodná pro automechaniky i pro zkušené kutily, kteří hledají konkrétní díl podle označení 9660349980 nebo 602327300.
Díl je plně funkční a představuje praktickou volbu při výměně po poruše původní jednotky nebo při opravě elektroinstalace a bezpečnostního systému vozu. U použitých řídicích jednotek je vždy důležité pečlivě porovnat značení na původním a náhradním kuse.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 206, Peugeot 206+
- Další čísla: 6545GV, 6545T4, 6545GT, 602327300
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9660349980, 602327300, 6545GV, 6545T4, 6545GT
- Modely: Peugeot 206, Peugeot 206+
Doporučení k montáži
U tohoto dílu jde o řídicí jednotku airbagů. Přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu, proto níže uvádíme obecně platný a bezpečný postup typicky pro tento typ dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje označení na původním a náhradním dílu, zejména 9660349980 a 602327300.
- Vizuálně ověřte stav konektorů, pinů a krytu jednotky.
- Ujistěte se, že díl není mechanicky poškozený, znečištěný nebo zasažený vlhkostí.
- Před jakoukoli manipulací odpojte akumulátor a vyčkejte přiměřenou dobu podle běžné servisní praxe, aby se minimalizovalo riziko poškození elektroniky.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada ručního nářadí
- Vhodné bity a nástavce
- Čisticí prostředek na elektrické konektory
- Čistý hadřík bez vláken
- Diagnostické vybavení odpovídající vozům PSA
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii a před další prací ponechte systém v klidovém stavu.
- Získejte přístup k původní jednotce podle konstrukce konkrétního vozu.
- Opatrně odpojte elektrické konektory tak, aby nedošlo k poškození západek ani pinů.
- Demontujte původní jednotku a porovnejte ji s novým kusem podle štítku a čísel.
- Zkontrolujte okolní kabeláž, konektory a případné známky oxidace nebo mechanického poškození.
- Usaďte náhradní jednotku do původní polohy a upevněte ji stejným způsobem jako původní díl.
- Připojte konektory pečlivě a bez použití nadměrné síly.
- Znovu připojte baterii podle běžné servisní praxe.
- Proveďte kontrolu systému pomocí vhodné diagnostiky.
- Pokud je to u konkrétního provedení potřeba, dokončete inicializaci nebo nastavení jednotky.
- Po dokončení ověřte, že systém nevykazuje zjevnou poruchu a komunikace s jednotkou je v pořádku.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte, zda jsou všechny konektory správně usazené.
- Ověřte stav systému přes diagnostiku.
- Prověřte, zda se po montáži neobjevují chybová hlášení související s komunikací jednotky.
- Po montáži doporučujeme běžnou kontrolu funkce vozidla bez zbytečných zásahů do systému pasivní bezpečnosti.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle neúplného označení – vždy porovnejte všechna čísla na štítku.
- Manipulace bez odpojení baterie – před prací na jednotce airbagů vždy nejprve bezpečně odpojte napájení.
- Poškození konektorů – konektory neuvolňujte násilím a zkontrolujte jejich aretaci.
- Montáž do znečištěného nebo vlhkého prostoru – před instalací vše očistěte a zkontrolujte suché prostředí.
- Vynechání diagnostické kontroly – po výměně je vhodné ověřit správnou komunikaci a stav systému.
Montáž a kódování – důležité
– Jednotka je použitá a je “spárovaná” s původním vozem (VIN/PIN/klíče).
– Možnosti zprovoznění:
1) Klonování dat ze staré jednotky (EEPROM/Flash) – po klonu je jednotka plug and play.
2) Virginizace a následná inicializace/telecoding přes DiagBox (příp. online) + přizpůsobení klíčů.
– Doporučeno provést odborníkem se servisním vybavením PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Před demontáží/montáží vždy odpojte baterii a dodržujte postup výrobce, aby nedošlo k poškození jednotky.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Poškození po nehodě nebo po aktivaci bezpečnostního systému.
- Přepětí v elektrické soustavě vozidla.
- Vniknutí vlhkosti nebo dlouhodobé působení koroze na konektorech.
- Mechanické poškození při neodborné demontáži nebo montáži.
- Závady v kabeláži, konektorech nebo napájení jednotky.
