Popis
Přívodní kabel ke kondenzátoru START-STOP pro motory e-hdi
Popis dílu
Použitý kabel ke kondenzátoru AKU s produktovým číslem 9673518380 je elektrický díl pro vozy Citroën a Peugeot. Slouží jako přívod ke kondenzátoru systému START-STOP u motorů e-hdi. Je vhodnou volbou při opravě poškozeného přívodu, kdy je potřeba nahradit kabel odpovídajícího provedení.
Při výběru se řiďte především číslem 9673518380 a porovnáním konektorů, zakončení, vedení a upevňovacích bodů s původním dílem. Samotná shoda modelu vozu nestačí k určení správného provedení kabelu.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno; v podkladech je uvedeno označení Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Model: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
- Typ dílu: přívodní kabel ke kondenzátoru START-STOP.
- Určení dle popisu: motory e-hdi.
- Kategorie: 1.6 HDI, Elektro součásti, Kabelové svazky, Motorové svazky.
- Stav: použitý autodíl.
- Další čísla: neuvedeno.
Modely jsou převzaty z dodaných štítků. Podklady neuvádějí konkrétní ročníky ani jednotlivá provedení elektrické soustavy.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9673518380
Číslo dílu je hlavním údajem pro vyhledání tohoto kabelu a porovnání s označením původního kusu.
Doporučení k montáži
Následující postup je obecný pro výměnu přívodního kabelu ke kondenzátoru systému START-STOP. Přesné kroky, zpřístupnění dílu a bezpečné odpojení elektrické soustavy závisejí na konkrétním modelu a provedení vozu. Řiďte se servisním postupem výrobce.
Pozor na uloženou elektrickou energii: kondenzátor může zůstat nabitý i po odpojení baterie. Samotné odpojení baterie proto nelze považovat za potvrzení bezpečného stavu. Kondenzátor nikdy nevybíjejte zkratováním kontaktů; pokud nemáte předepsaný postup a odpovídající vybavení, svěřte výměnu odbornému servisu.
1) Před montáží
- Porovnejte produktové číslo, délku a tvar kabelu, zakončení, konektory a uchycení s původním kusem.
- Zkontrolujte izolaci po celé dostupné délce. Kabel nesmí mít odkryté vodiče, praskliny, prodřená místa ani stopy přehřátí.
- Prohlédněte kontakty a jejich okolí: sledujte korozi, deformace, uvolnění a poškozené pojistky konektorů.
- Zjistěte příčinu poškození původního kabelu, aby se závada po výměně neopakovala.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí odpovídající použitým spojům a pomůcky pro šetrné uvolnění příchytek.
- Vhodné ochranné pomůcky a měřicí vybavení požadované servisním postupem.
- Prostředky pro šetrné očištění okolí spojů, vhodné pro elektrické součásti.
- Servisní dokumentace pro konkrétní vůz; podle potřeby diagnostický přístroj.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vůz bezpečně odstavte, vypněte zapalování a zajistěte jej proti nechtěnému spuštění nebo aktivaci systému START-STOP.
- Podle pokynů výrobce nechte elektrické systémy přejít do klidového stavu a odpojte baterii předepsaným způsobem.
- Proveďte výrobcem stanovené zajištění kondenzátoru a ověření bezpečného elektrického stavu. Bez tohoto ověření nepokračujte.
- Zpřístupněte kabel podle servisní dokumentace. Zaznamenejte původní trasu vedení, polohu příchytek a orientaci zakončení, například fotografií.
- Šetrně uvolněte pojistky a spoje kabelu. Za vodiče netahejte a konektory neuvolňujte násilím.
- Vyjměte kabel z držáků a zkontrolujte protilehlé kontakty i okolní vedení. Poškozené nebo přehřáté připojovací místo je nutné vyřešit před připojením náhradního kabelu.
- Oba kabely vedle sebe znovu porovnejte. Při odlišném zakončení nebo neodpovídajícím vedení montáž nepřizpůsobujte násilím.
- Náhradní kabel veďte původní trasou bez tahu, zkroucení a ostrých ohybů. Vraťte jej do určených úchytů a zachovejte odstup od horkých, pohyblivých a ostrých částí.
- Připojte zakončení a zajistěte konektory. Případné šroubové spoje utáhněte podle dokumentace výrobce, nikoli odhadem.
- Zkontrolujte všechny spoje, vraťte demontované kryty a obnovte napájení v pořadí předepsaném výrobcem.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte pevné uchycení kabelu, zajištění konektorů a to, že vedení není přiskřípnuté.
- Po obnovení napájení sledujte případná výstražná hlášení. Podle potřeby proveďte diagnostickou kontrolu.
- Funkci START-STOP ověřte za podmínek uvedených v návodu k vozidlu. Neaktivní START-STOP sám o sobě nemusí znamenat závadu kabelu.
- Pokud je vozidlo bez známek závady, proveďte zkušební jízdu. Při zápachu přehřáté izolace nebo elektrických potížích vůz bezpečně odstavte a dále jej neprovozujte do kontroly.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Práce bez zajištění kondenzátoru: vždy dodržte předepsaný postup, odpojení baterie samo nestačí.
- Nesprávná trasa kabelu: využijte původní úchyty a před demontáží si vedení zdokumentujte.
- Nedotažený spoj nebo nezajištěný konektor: každý spoj po montáži samostatně zkontrolujte.
- Ponechání poškozeného protikusu: zkorodované či tepelně poškozené kontakty mohou poškodit i náhradní kabel.
- Úpravy neodpovídajícího kabelu: rozdílné konektory ani délku neřešte improvizovaným napojováním.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U tohoto typu elektrického vedení patří mezi obecné příčiny poškození:
- Vibrace a tření při uvolněném uchycení, které postupně prodřou izolaci.
- Tepelné namáhání způsobené nevhodnou trasou kabelu nebo přehříváním špatného kontaktu.
- Vlhkost a koroze v připojovacích místech, zejména při poškozené ochraně spojů.
- Tah, lámání a nešetrná demontáž, které mohou poškodit vodiče i konektory.
- Zkrat nebo jiná závada elektrického obvodu, jejíž příčinu je nutné odstranit spolu s výměnou kabelu.
