Klima trubka Peugeot Citroën 9684310980 6477G6

Popis

Klima trubka pro vozy PEUGEOT 308, 3008, 5008, RCZ CITROEN C4, C4 PICASSO

Popis dílu

Použitá klima trubka určená pro vozy Citroën a Peugeot je důležitou součástí okruhu klimatizace. Slouží k vedení chladiva mezi jednotlivými prvky klimatizační soustavy, a proto má zásadní vliv na správnou funkci chlazení i celkovou těsnost systému.

Tento díl je vyhledávaný především podle originálních čísel, proto uvádíme hlavní označení 9684310980 a 6477G6. Hodí se pro opravy vozů PEUGEOT 308, 3008, 5008, RCZ a CITROEN C4, C4 PICASSO, jak je uvedeno v dodaných podkladech.

Pro automechaniky i domácí opraváře je důležité, že při výměně poškozené klima trubky lze obnovit správnou funkci klimatizace a předejít dalším únikům chladiva. U použitého originálního dílu bývá výhodou přesné zpracování a odpovídající tvar pro dané provedení systému.

Technické informace

• Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, RCZ, Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO
• Další čísla: 9684310980, 6477G6

Kódy produktů

Kódy produktů: 9684310980, 6477G6

• Citroen C4 II
• Citroën C4 PICASSO
• PEUGEOT 3008 I
• Peugeot 308
• PEUGEOT 5008 I
• RCZ

Doporučení k montáži

Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny klima trubky se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. Níže je uveden bezpečný a praktický obecný postup pro výměnu dílu klimatizační soustavy.

1) Před montáží

• Zkontrolujte, zda se použitá klima trubka shoduje se starým dílem tvarem, délkou, vedením, uchycením a provedením koncovek.
• Pečlivě prohlédněte, zda není trubka promáčknutá, prasklá, nadměrně zkorodovaná nebo poškozená v místě spojů.
• Zkontrolujte těsnicí plochy a stav dosedacích míst.
• Porovnejte produktová čísla se starým kusem, pokud jsou na něm čitelná.
• Pokud byl klimatizační okruh otevřený delší dobu, počítejte s nutností odborného ošetření celého systému.

2) Potřebné nářadí a materiál

• Běžné dílenské ruční nářadí
• Vhodné nástrčné a očkové klíče
• Šroubováky a nástroje pro demontáž krytů nebo držáků
• Čisticí prostředek na technické spoje
• Čisté hadry bez vláken
• Nové těsnicí prvky, pokud to konstrukce spoje vyžaduje
• Ochranné pracovní pomůcky

3) Postup montáže krok za krokem

1. Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si pracovní prostor.
2. Před zahájením práce se ujistěte, že je klimatizační systém bezpečně a odborně zbaven tlaku, pokud to stav vozidla vyžaduje.
3. Demontujte překážející kryty, držáky nebo další díly, které brání přístupu ke klima trubce.
4. Opatrně uvolněte spoje původní trubky, aby nedošlo k poškození dosedacích ploch nebo navazujících částí systému.
5. Vyjměte starý díl a porovnejte jej s novým kusem podle tvaru, ohybů, koncovek a upevňovacích bodů.
6. Dosedací plochy pečlivě očistěte od nečistot, zbytků starého těsnění a případné oxidace.
7. Pokud konstrukce spoje používá těsnění, použijte odpovídající těsnicí prvky v dobrém stavu.
8. Usaďte klima trubku do správné polohy bez nadměrného pnutí a bez násilného dorovnávání.
9. Nejprve spojte všechny spoje ručně, aby nedošlo ke křížení závitu nebo špatnému usazení koncovek.
10. Postupně upevněte držáky a následně dotáhněte jednotlivé spoje tak, aby trubka seděla přirozeně a nebyla v tahu.
11. Namontujte zpět všechny demontované kryty a související díly.
12. Po mechanické montáži zajistěte odbornou kontrolu těsnosti a uvedení klimatizačního systému do provozu.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

• Zkontrolujte, zda klima trubka nikde nedrhne o okolní díly a je správně uchycena ve všech držácích.
• Ověřte těsnost spojů po uvedení systému do provozu.
• Sledujte, zda klimatizace chladí stabilně a bez výkyvů.
• Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte spoje a uložení trubky.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

• Použití poškozeného těsnění – vždy zkontrolujte stav těsnicích prvků a dosedacích ploch.
• Nesprávné usazení trubky – nepřitahujte spoje silou, pokud díl nesedí přirozeně.
• Zanedbané čištění spojů – nečistoty mohou způsobit netěsnost nebo špatné dosednutí.
• Mechanické namáhání po montáži – zkontrolujte, že trubka není v kontaktu s vibrujícími nebo horkými částmi.
• Přeskočení kontroly těsnosti – po výměně je vždy důležité ověřit správnou funkci a těsnost systému.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

• Koroze materiálu způsobená stářím, vlhkostí a provozními nečistotami.
• Mechanické poškození při neodborné demontáži nebo kontaktu s okolními díly.
• Vibrace a pnutí v klimatizačním okruhu, které časem oslabují spoje nebo samotnou trubku.
• Netěsnosti ve spojích, které vedou k úniku chladiva a zhoršení funkce klimatizace.
• Promáčknutí nebo deformace způsobené nárazem nebo nevhodnou manipulací při opravě.