Popis
Klima trubka pro vozy PEUGEOT 308, 3008, 5008, RCZ CITROEN C4, C4 PICASSO
Popis dílu
Použitá klima trubka určená pro vozy Citroën a Peugeot je důležitou součástí okruhu klimatizace. Slouží k vedení chladiva mezi jednotlivými prvky klimatizační soustavy, a proto má zásadní vliv na správnou funkci chlazení i celkovou těsnost systému.
Tento díl je vyhledávaný především podle originálních čísel, proto uvádíme hlavní označení 9684310980 a 6477G6. Hodí se pro opravy vozů PEUGEOT 308, 3008, 5008, RCZ a CITROEN C4, C4 PICASSO, jak je uvedeno v dodaných podkladech.
Pro automechaniky i domácí opraváře je důležité, že při výměně poškozené klima trubky lze obnovit správnou funkci klimatizace a předejít dalším únikům chladiva. U použitého originálního dílu bývá výhodou přesné zpracování a odpovídající tvar pro dané provedení systému.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, RCZ, Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO
- Další čísla: 9684310980, 6477G6
Kódy produktů
Kódy produktů: 9684310980, 6477G6
- Citroen C4 II
- Citroën C4 PICASSO
- PEUGEOT 3008 I
- Peugeot 308
- PEUGEOT 5008 I
- RCZ
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny klima trubky se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. Níže je uveden bezpečný a praktický obecný postup pro výměnu dílu klimatizační soustavy.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se použitá klima trubka shoduje se starým dílem tvarem, délkou, vedením, uchycením a provedením koncovek.
- Pečlivě prohlédněte, zda není trubka promáčknutá, prasklá, nadměrně zkorodovaná nebo poškozená v místě spojů.
- Zkontrolujte těsnicí plochy a stav dosedacích míst.
- Porovnejte produktová čísla se starým kusem, pokud jsou na něm čitelná.
- Pokud byl klimatizační okruh otevřený delší dobu, počítejte s nutností odborného ošetření celého systému.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné dílenské ruční nářadí
- Vhodné nástrčné a očkové klíče
- Šroubováky a nástroje pro demontáž krytů nebo držáků
- Čisticí prostředek na technické spoje
- Čisté hadry bez vláken
- Nové těsnicí prvky, pokud to konstrukce spoje vyžaduje
- Ochranné pracovní pomůcky
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si pracovní prostor.
- Před zahájením práce se ujistěte, že je klimatizační systém bezpečně a odborně zbaven tlaku, pokud to stav vozidla vyžaduje.
- Demontujte překážející kryty, držáky nebo další díly, které brání přístupu ke klima trubce.
- Opatrně uvolněte spoje původní trubky, aby nedošlo k poškození dosedacích ploch nebo navazujících částí systému.
- Vyjměte starý díl a porovnejte jej s novým kusem podle tvaru, ohybů, koncovek a upevňovacích bodů.
- Dosedací plochy pečlivě očistěte od nečistot, zbytků starého těsnění a případné oxidace.
- Pokud konstrukce spoje používá těsnění, použijte odpovídající těsnicí prvky v dobrém stavu.
- Usaďte klima trubku do správné polohy bez nadměrného pnutí a bez násilného dorovnávání.
- Nejprve spojte všechny spoje ručně, aby nedošlo ke křížení závitu nebo špatnému usazení koncovek.
- Postupně upevněte držáky a následně dotáhněte jednotlivé spoje tak, aby trubka seděla přirozeně a nebyla v tahu.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a související díly.
- Po mechanické montáži zajistěte odbornou kontrolu těsnosti a uvedení klimatizačního systému do provozu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda klima trubka nikde nedrhne o okolní díly a je správně uchycena ve všech držácích.
- Ověřte těsnost spojů po uvedení systému do provozu.
- Sledujte, zda klimatizace chladí stabilně a bez výkyvů.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte spoje a uložení trubky.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Použití poškozeného těsnění – vždy zkontrolujte stav těsnicích prvků a dosedacích ploch.
- Nesprávné usazení trubky – nepřitahujte spoje silou, pokud díl nesedí přirozeně.
- Zanedbané čištění spojů – nečistoty mohou způsobit netěsnost nebo špatné dosednutí.
- Mechanické namáhání po montáži – zkontrolujte, že trubka není v kontaktu s vibrujícími nebo horkými částmi.
- Přeskočení kontroly těsnosti – po výměně je vždy důležité ověřit správnou funkci a těsnost systému.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Koroze materiálu způsobená stářím, vlhkostí a provozními nečistotami.
- Mechanické poškození při neodborné demontáži nebo kontaktu s okolními díly.
- Vibrace a pnutí v klimatizačním okruhu, které časem oslabují spoje nebo samotnou trubku.
- Netěsnosti ve spojích, které vedou k úniku chladiva a zhoršení funkce klimatizace.
- Promáčknutí nebo deformace způsobené nárazem nebo nevhodnou manipulací při opravě.
