Popis
Klimakompresor VALEO nebo Zexel pro vozy Citroën C1, Toyota Aygo a Peugeot 107
Popis dílu
Použitý kompresor klimatizace pro Citroën C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo je určen jako náhradní díl při opravě klimatizačního systému. Kompresor zajišťuje stlačování a oběh chladiva v okruhu, a tím umožňuje účinné chlazení interiéru. Jeho závada se může obecně projevit sníženým chladicím výkonem, neobvyklým hlukem nebo netěsností.
Při výběru porovnejte zejména produktové číslo původního kompresoru, jeho provedení, uchycení a přípojky. Podklady uvádějí výrobce VALEO nebo Zexel; konkrétní provedení je proto potřeba rozlišit podle označení a konstrukce dílu, nikoli pouze podle modelu vozu.
Technické informace
- Výrobce: VALEO nebo Zexel; konkrétní výrobce tohoto kusu není upřesněn.
- Model: Citroën C1, Peugeot 107; v dlouhém popisu je uvedena také Toyota Aygo.
- Typ dílu: kompresor klimatizace.
- Stav: použitý díl.
- Další čísla: 88310-0h010 -J, 88310-0h010-C, 88310-0h010-O, 6453RJ.
- Ročníky a motorizace: neuvedeno.
Kódy produktů
Kódy produktů uvedené v podkladech:
- 88310-0H010 – v podkladech také jako 88310-0h010.
- 88310-0h010 -J
- 88310-0h010-C
- 88310-0h010-O
- 6453RJ
Uvedené kódy usnadňují dohledání dílu. Samotný seznam čísel nepotvrzuje vzájemnou zaměnitelnost všech provedení; při výběru zohledněte také shodu přípojek, uchycení a pohonu.
Doporučení k montáži
Následující postup je obecný pro výměnu kompresoru klimatizace. Přesné kroky, předepsané náplně a servisní požadavky závisí na konkrétním modelu a provedení vozu. Práci s chladivovým okruhem svěřte odborně způsobilému servisu s odpovídajícím vybavením; chladivo se nesmí vypouštět do ovzduší.
1) Před montáží
- Porovnejte označení použitého kompresoru se starým kusem, včetně případných koncových znaků kódu.
- Zkontrolujte shodu upevňovacích bodů, přípojek potrubí, pohonu a případného elektrického připojení.
- Prohlédněte těleso, závity a dosedací plochy. Hledejte praskliny, poškození, korozi a stopy úniku oleje.
- Ověřte čistotu a ochranu otevřených přípojek. Nečistoty ani vlhkost nesmějí proniknout do okruhu.
- Zjistěte příčinu závady původního kompresoru. Případné znečištění okruhu nebo problém s mazáním může poškodit i náhradní díl.
2) Potřebné nářadí a materiál
Obecně je potřeba vhodné ruční nářadí, momentový klíč, ochranné pomůcky, čisté záslepky přípojek a prostředky na očištění okolí spojů. Pro práci s okruhem je nezbytné zařízení na odsátí chladiva, vakuování, kontrolu těsnosti a plnění. Těsnicí materiál, olej a chladivo musí odpovídat předpisu pro konkrétní systém.
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu, vypněte motor a podle servisního postupu výrobce bezpečně odpojte elektrické napájení.
- Nechte odborně odsát chladivo a ověřit, že lze okruh bezpečně otevřít. Tlakové spoje nepovolujte před odsátím.
- Zpřístupněte kompresor podle servisní dokumentace konkrétního vozu. Před demontáží si zaznamenejte vedení pohonu a připojení.
- Uvolněte pohon kompresoru předepsaným způsobem a odpojte případné elektrické konektory bez tahání za vodiče.
- Očistěte okolí přípojek, odpojte potrubí a ihned zaslepte otevřené konce i přípojky kompresoru.
- Podepřete kompresor, uvolněte upevňovací prvky a vyjměte jej tak, aby nedošlo k namáhání okolních vedení.
- Posuďte stav okruhu. Pokud původní kompresor vykazuje vnitřní poškození nebo jsou přítomné nečistoty, proveďte předepsané servisní ošetření před instalací náhradního kusu.
- U náhradního kompresoru ověřte požadavky na olejovou náplň podle servisních údajů. Nespoléhejte na neznámé zbytkové množství oleje v použitém dílu.
- Usaďte kompresor bez pnutí a upevňovací prvky dotáhněte v pořadí a na hodnoty stanovené výrobcem vozu.
- Připojte potrubí s odpovídajícím těsněním, případné elektrické konektory a pohon. Zkontrolujte správné usazení a vedení bez kontaktu s pohyblivými částmi.
- Nechte provést kontrolu těsnosti, vakuování a naplnění okruhu předepsaným chladivem v množství určeném pro konkrétní vozidlo.
- Obnovte napájení podle postupu výrobce a proveďte řízené ověření funkce. Kompresor neuvádějte do provozu s nenaplněným okruhem.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda / ověření funkce
- Zkontrolujte těsnost rozpojených spojů a případné stopy úniku.
- Ověřte stabilní chod pohonu, nepřítomnost neobvyklého hluku a vibrací.
- Zkontrolujte reakci klimatizace na zapnutí a chladicí účinek. Provozní podmínky okruhu nechte vyhodnotit servisním vybavením.
- Pokud je statická kontrola v pořádku, proveďte krátkou zkušební jízdu a následnou vizuální kontrolu. Při výrazném hluku nebo podezření na závadu klimatizaci vypněte.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Výběr pouze podle názvu modelu: porovnejte také čísla, uchycení, přípojky a pohon.
- Výměna bez odstranění původní příčiny: nejprve prověřte těsnost, čistotu okruhu a podmínky mazání.
- Nesprávná olejová náplň: množství a specifikaci určete podle servisního předpisu, nikoli odhadem.
- Ponechání okruhu otevřeného: přípojky ihned zaslepujte, aby se dovnitř nedostala vlhkost a nečistoty.
- Namáhání potrubí nebo poškození těsnění: spoje sestavujte čisté, souose a bez násilí.
- Spuštění před dokončením plnění: funkční zkoušku provádějte až po řádném servisním dokončení okruhu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U kompresorů klimatizace se obecně mohou uplatnit následující příčiny. Nejde o zjištěné závady tohoto konkrétního kusu.
- Nedostatečné mazání v důsledku nesprávné olejové náplně nebo poruchy oběhu chladiva.
- Únik chladiva, který narušuje provozní podmínky a návrat oleje ke kompresoru.
- Nečistoty a kovové částice v okruhu, například po vnitřním poškození předchozího kompresoru.
- Vlhkost v systému po nevhodném skladování, dlouhém otevření okruhu nebo nedostatečném vakuování.
- Nadměrné provozní zatížení při nesprávném naplnění nebo nedostatečném odvodu tepla z klimatizačního systému.
- Opotřebení pohonu, ložisek a těsnění vlivem používání, vibrací a stáří.
- Chyby při montáži, zejména vniknutí nečistot, nesprávné mazání nebo mechanické namáhání přípojek.
