Popis
Motor zadního stěrače VALEO pro CITROEN C8 a Peugeot 807
Průchodku ostříkovače možné zakoupit ref. číslo 6405EQ
Popis dílu
Motor zadního stěrače je klíčová součást mechanismu stěračů – zajišťuje pohyb zadního stěrače a tím i čistý výhled dozadu za deště či při znečištění okna. Tento použitý díl VALEO je určen pro vozy Citroën C8 a Peugeot 807 a je vhodnou volbou při poruše původního motoru (nefunkční chod, slabý výkon, nepravidelný pohyb).
Praktická informace pro montáž: průchodku ostřikovače lze dokoupit pod referenčním číslem 6405EQ.
Technické informace
- Výrobce: VALEO
- Model: Citroën C8, Peugeot 807
- Další čísla: 1497791080, 1400416980, 53028612, 6405EN
Kódy produktů
- Kódy produktů: 1497791080, 1400416980, 53028612, 6405EN
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu motoru zadního stěrače (přesné kroky se mohou lišit dle konkrétního provedení vozu a výbavy).
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl: shodná produktová čísla (např. 1400416980, 53028612, 6405EN), tvar uchycení a provedení konektoru.
- Zkontrolujte mechanickou část: zda se výstup hřídele otáčí plynule (bez zadrhávání) a zda není poškozené tělo motoru.
- Prohlédněte konektor a piny: bez koroze, vytažených pinů a prasklin.
- Pokud je součástí ostřikovač přes průchodku, zvažte stav průchodky; dle podkladů lze dokoupit 6405EQ.
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně)
- Sada běžného ručního nářadí (ráčna/klíče, šroubováky)
- Nářadí na demontáž plastových čalounění/clipů
- Čistič kontaktů, hadřík
- Izolační páska / smršťovací bužírka (pokud je poškozená kabeláž)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a odpojte baterii (kvůli bezpečnosti práce s elektroinstalací).
- Zajistěte přístup k mechanismu zadního stěrače (typicky demontáží příslušného plastového krytu/obložení v oblasti zadních dveří).
- Odpojte elektrický konektor motoru zadního stěrače a zkontrolujte stav konektoru (oxidace, vůle).
- Pokud je vedení ostřikovače součástí sestavy, opatrně uvolněte/odpojte hadičku tak, aby nedošlo k jejímu zalomení či prasknutí.
- Uvolněte upevnění motoru (šrouby/matice dle provedení) a motor vyjměte.
- Očistěte dosedací plochy a okolí od nečistot a zbytků vlhkosti.
- Namontujte motor na původní místo a usaďte jej bez pnutí (kabeláž ani hadičky nesmí být skřípnuté).
- Připojte elektrický konektor; konektor musí zacvaknout a držet pevně.
- Případně zapojte zpět vedení ostřikovače a zkontrolujte těsnost/uložení (u opotřebené průchodky zvažte výměnu za 6405EQ).
- Vraťte zpět demontované kryty/obložení a všechny klipy upevněte tak, aby nic nerezonovalo.
- Připojte baterii.
- Ověřte funkci zadního stěrače a případně i ostřiku (plynulý chod, bez výpadků).
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Vyzkoušejte několik cyklů stírání: motor musí běžet pravidelně, bez nepravidelných pauz a bez neobvyklých zvuků.
- Zkontrolujte, zda nikde nezatéká (pokud je v oblasti ostřikovače průchodka/hadička).
- Po krátké jízdě znovu ověřte, že se nic neuvolnilo a že obložení/kryty nevržou.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu (jiné číslo/konektor) → vždy porovnat produktová čísla a provedení konektoru před montáží.
- Skřípnutá kabeláž nebo hadička ostřiku → vést svazek/hadičku původní trasou a před zakrytováním zkontrolovat volný pohyb.
- Neošetřené oxidované kontakty → vyčistit konektor čističem kontaktů, zkontrolovat dotažení/aretaci.
- Nedostatečné upevnění krytů/clipů → po montáži překontrolovat všechny úchyty, aby se obložení neuvolňovalo.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Vlhkost a zatékání v oblasti zadních dveří – koroze konektorů a vnitřních částí motoru.
- Zatuhnutí mechanismu stěrače (vyšší odpor) – motor je přetěžovaný a může se přehřívat.
- Opotřebení převodové části a vnitřních komponent při dlouhodobém používání.
- Poškozená kabeláž/konektor – výpadky napájení, nepravidelný chod nebo úplná nefunkčnost.
- Zanesení nečistotami a dlouhodobý provoz bez údržby – vyšší zátěž a zkrácení životnosti.
