Popis
Ovladače páčky VALEO COM2003 pro vozy CITROEN C5 II a PEUGEOT 407 ESP
Ovládají mlhovky, palubní počítač, zadní stěrače, dešťový sensor, ESP
Jedná se o použirý díl, ovladače nebudou pevné jako nové. Ale fungují správně.
Popis dílu
Tyto ovladače ESP (páčky pod volantem) VALEO COM2003 jsou určené pro Citroën C5 II a Peugeot 407. Jde o používaný díl, který sdružuje více funkcí do jednoho celku – praktické řešení při závadě na původních ovladačích, kdy přestávají správně reagovat jednotlivé funkce.
Podle popisu díl ovládá:
- mlhovky
- palubní počítač
- zadní stěrače
- dešťový senzor
- tempomat
- autorádio (nutno dodat nebo přendat ovladač)
- ESP
U ovladače blinkrů je uvedeno, že je volnější (typické u použitých ovladačů tohoto modelu), ale je plně funkční a samovolně se nepřepíná.
Technické informace
- Výrobce: VALEO
- Model: Citroën C5 II; Peugeot 407
- Další čísla: 6242S5, 6239JQ
Kódy produktů
- Kódy produktů: 96611302XT, 6242S5, 6239JQ
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro ovladače pod volantem (COM2003) platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétní výbavy a provedení vozu. Dbejte na bezpečnou práci kolem airbagu a elektrických konektorů.
1) Před montáží
- Porovnejte se starým kusem: shodné konektory, uchycení, provedení páček a hlavně čísla dílu (96611302XT, 6242S5, 6239JQ).
- Zkontrolujte mechanický stav páček (včetně vůle blinkru popsané u tohoto typu) a plynulý chod bez zadrhávání.
- V případě ovládání autorádia počítejte s tím, že může být potřeba dodat nebo přendat ovladač (dle podkladů).
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada šroubováků / bitů
- plastové páčidlo na demontáž krytů
- čistý hadřík, případně kontaktní čistič na konektory (dle stavu)
- značení konektorů (štítky/fix) pro jistotu při zpětné montáži
3) Postup montáže krok za krokem
- Odpojte baterii a vyčkejte, než se systém bezpečně uspí (kvůli práci v oblasti volantu/airbagu).
- Nastavte volant do polohy, která usnadní přístup ke krytům sloupku řízení.
- Demontujte plastové kryty kolem sloupku řízení (pracujte opatrně, ať neulomíte západky).
- Zdokumentujte si zapojení (foto) a označte konektory pro bezchybnou zpětnou montáž.
- Odpojte elektrické konektory od původního ovladače/COM jednotky.
- Uvolněte uchycení ovladačů a sejměte starý díl.
- Připravte nový díl: vizuální kontrola konektorů a západek, případně šetrné očištění kontaktů.
- Nasaďte díl na původní místo a zajistěte jej v uchycení.
- Připojte konektory zpět (bez násilí, s kontrolou správného dosednutí).
- Namontujte zpět plastové kryty sloupku řízení.
- Připojte baterii.
- Proveďte základní funkční zkoušku všech ovládaných prvků (viz níže).
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte funkce uvedené v popisu: mlhovky, palubní počítač, zadní stěrač, dešťový senzor, tempomat, ESP a ovládání autorádia (pokud je osazeno/přeneseno).
- Ověřte, že se blinkry nepřepínají samovolně a páčky se vrací/aretuji běžným způsobem.
- Při zkušební jízdě ověřte chování ovladačů v reálném provozu (např. reakce na nerovnosti, vibrace, plná rejdy).
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Neodpojená baterie před prací u volantu → vždy odpojit a postupovat bezpečně.
- Záměna konektorů nebo nedocvaknutý konektor → vše označit, dělat foto, konektory zacvaknout nadoraz.
- Poškození plastových krytů při demontáži → použít plastové páčidlo a netlačit násilím.
- Nezohlednění ovládání autorádia → předem ověřit, zda je nutné ovladač dodat nebo přendat.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Opotřebení mechaniky páček vlivem častého používání (typicky se projeví větší vůlí, zejména u blinkrů).
- Zanesení nebo oxidace kontaktů v konektorech (vlhkost, stáří, kolísání teplot).
- Mechanické poškození při neodborné demontáži krytů nebo samotné jednotky.
- Vibrace a dlouhodobé namáhání v oblasti sloupku řízení, které časem zhoršují chod a přesnost spínání.
