Popis
Ovladače pod volantem, vícefunkční blok ovladačů DELPHI pro vozy PEUGEOT 206 CC a 307 CC
Ovládají světla, mlhovky, , ESP, přední stěrače, palubní počítač, klakson
Tempomat a autorádio (nutno dodat nebo přendat ovladač)
Popis dílu
Použitý vícefunkční blok ovladačů pod volantem DELPHI pro Peugeot 206 CC a 307 CC sdružuje ovládání několika důležitých funkcí vozu. Je vhodným řešením při výměně poškozených nebo nespolehlivě fungujících páček, pokud odpovídá číslu a provedení původního dílu.
Při hledání náhradního bloku se řiďte zejména označeními 96593490XT, 96605589XT a 624296. Samotná shoda modelu vozu nestačí: důležité je také provedení konektorů a rozsah ovládaných funkcí. Ovladač tempomatu a autorádia je nutné dodat nebo přendat z původního bloku; nelze jej považovat za automatickou součást dodávky.
Technické informace
- Výrobce: DELPHI
- Model: Peugeot 206, Peugeot 307; v popisu dílu jsou uvedena provedení PEUGEOT 206 CC a 307 CC.
- Typ dílu: vícefunkční blok ovladačů pod volantem
- Stav: použitý autodíl
- Ovládané funkce dle podkladů: světla, mlhovky, ESP, přední stěrače, palubní počítač a klakson
- Doplňkové ovladače: tempomat a autorádio – nutné dodat nebo přendat ovladač
- Další čísla: neuvedeno
- Další označení v podkladech: NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 96593490XT, 96605589XT, 624296
Označení porovnejte s původním blokem spolu s jeho konektory, uchycením a funkcemi páček. Tato čísla slouží k identifikaci dílu, nikoli jako potvrzení vhodnosti pro všechna provedení uvedených modelů.
Doporučení k montáži
Obecně pro tento typ dílu platí: přesný postup demontáže a montáže závisí na konkrétním modelu a provedení vozu. Následující postup je obecný, nikoli modelový servisní návod. Pokud výměna vyžaduje zásah do volantu nebo airbagového systému, svěřte tuto část práce kvalifikovanému mechanikovi.
1) Před montáží
- Porovnejte produktová čísla, tvar bloku, uchycení, konektory a označení funkcí se starým kusem.
- Zkontrolujte plastové západky, tělo dílu a kontakty konektorů. Hledejte praskliny, korozi, ohnuté piny nebo stopy přehřátí.
- Bez použití síly vyzkoušejte mechanický chod páček a tlačítek. Mechanická kontrola sama o sobě nepotvrzuje elektrickou funkčnost.
- Posuďte stav ovladačů tempomatu a autorádia, které budete případně přenášet.
- Předem vylučte zjevné poškození kabeláže nebo konektorů, které může napodobovat závadu bloku.
2) Potřebné nářadí a materiál
Obvykle využijete sadu šroubováků a bitů odpovídajících upevňovacím prvkům vozu, vhodné klíče, plastové nástroje na demontáž obložení, svítilnu a čistou utěrku. Pro kontrolu elektronických funkcí může být potřebná vhodná diagnostika. Připravte si také servisní postup pro konkrétní vůz.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vůz bezpečně odstavte, zajistěte proti pohybu a nastavte kola do přímého směru.
- Vypněte zapalování a podle pokynů výrobce nechte elektroniku přejít do klidového stavu.
- Odpojte baterii předepsaným postupem a dodržte výrobcem stanovenou čekací dobu před prací v blízkosti airbagového systému.
- Podle servisního návodu uvolněte kryty, které brání přístupu k bloku. Plastové úchyty nepáčte silou.
- Pokud je nutná demontáž volantu či airbagu, pokračujte pouze podle příslušného servisního postupu a s potřebnou odborností. Na konektorech airbagu neprovádějte běžná elektrická měření.
- Zaznamenejte vedení kabeláže a polohy konektorů. Uvolněte jejich pojistky a odpojte je tahem za tělo konektoru, nikoli za vodiče.
- Uvolněte uchycení a vyjměte původní blok. Pokud sestava obsahuje otočný kontaktní prvek, neotáčejte jím mimo předepsanou polohu.
- Ještě jednou porovnejte oba díly. Ovladače tempomatu a autorádia případně přeneste podle konstrukce jejich uchycení, bez násilného ohýbání západek.
- Nasaďte náhradní blok do správné polohy, upevněte jej podle servisního předpisu a zapojte konektory až do zajištění jejich pojistek.
- Uložte kabeláž tak, aby nebyla skřípnutá ani napnutá, a namontujte zpět všechny demontované součásti.
- Připojte baterii podle postupu výrobce. Pokud servisní dokumentace vyžaduje následnou inicializaci nebo diagnostickou kontrolu, proveďte ji před uvedením vozu do provozu.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
Nejprve na stojícím vozidle ověřte světla, mlhovky, přední stěrače na navlhčeném skle, palubní počítač a klakson. Zkontrolujte také odezvu ovládání ESP podle návodu vozu a případně přenesené ovladače autorádia. Páčky musí pracovat volně, kabeláž nesmí omezovat řízení a nesmějí zůstávat rozsvícené neobvyklé výstražné kontrolky. Krátkou zkušební jízdu a případné ověření tempomatu proveďte až po úspěšných kontrolách, na bezpečném úseku a za vhodných podmínek.
5) Nejčastější chyby při montáži a prevence
- Výběr pouze podle modelu: porovnejte také čísla dílu, konektory a funkční provedení.
- Nedocvaknuté konektory: před zakrytováním zkontrolujte zajištění všech pojistek.
- Skřípnutá kabeláž: zachovejte její původní vedení a zkontrolujte prostor kolem pohyblivých součástí.
- Poškození západek silou: nejprve najděte a uvolněte správné zajišťovací prvky.
- Nesprávná poloha otočného kontaktu, je-li součástí sestavy: dodržte jeho předepsané vystředění a nemanipulujte s ním nahodile.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U vícefunkčních ovladačů pod volantem bývají obecnými příčinami závad:
- Mechanické opotřebení páček, aretací a tlačítek při dlouhodobém používání.
- Opotřebení nebo znečištění elektrických kontaktů, které může způsobovat přerušovanou odezvu.
- Vlhkost a koroze v konektorech nebo uvnitř bloku.
- Nadměrná síla při ovládání a nárazy do páček.
- Nešetrná demontáž, při níž se poškodí plastové úchyty, konektory nebo kabeláž.
Tyto příčiny jsou obecné a nepopisují zjištěný stav nabízeného kusu. Před výměnou se vyplatí určit skutečný zdroj závady, aby nový blok nenahrazoval funkční díl při problému v kabeláži nebo jiné části elektrické soustavy.
