Popis
Ovladače pod volantem, páčky DELPHI COM2005 pro vozy PEUGEOT 307, 308
Ovládají mlhovky, přední i zadní stěrač, palubní počítač
Ovladač tempomatu a autorádia možno dokoupit extra
Popis dílu
Použité ovladače pod volantem DELPHI COM2005 pro Peugeot 307 a Peugeot 308 slouží k ovládání mlhovek, předního a zadního stěrače a palubního počítače. Jsou vhodnou volbou při výměně původních páček, které mají poškozený mechanismus nebo nespolehlivě reagují na přepínání.
Při výběru se řiďte především označením 96628728XT, souvisejícími kódy a shodou provedení s původním dílem. Samotný název modelu nestačí k určení správné varianty ovladačů. Ovladač tempomatu a autorádia není součástí popsané sestavy; lze jej dokoupit zvlášť.
Technické informace
- Výrobce: DELPHI
- Model: Peugeot 307, Peugeot 308
- Typ dílu: ovladače pod volantem – sestava páček COM2005
- Hlavní produktové číslo: 96628728XT
- Další čísla: 6242CA, 98069975XT
- Ovládané funkce: mlhovky, přední a zadní stěrač, palubní počítač
- Stav: použitý díl
Kódy produktů
Kódy produktů: 96628728XT, 6242CA, 98069975XT
Uvedená čísla pomáhají dohledat správnou variantu dílu. Porovnejte je s označením původní sestavy a současně zkontrolujte konektory, uchycení a ovládané funkce.
Doporučení k montáži
Obecně pro tento typ dílu platí následující postup. Přesná demontáž, bezpečnostní opatření a případné nastavení závisejí na konkrétním modelu a provedení vozu. Práce v okolí volantu může zahrnovat manipulaci s airbagem; v takovém případě je vhodné svěřit výměnu kvalifikovanému mechanikovi.
1) Před montáží
- Porovnejte produktové číslo, provedení páček, označení funkcí, konektory a upevňovací body se starým kusem.
- Zkontrolujte, zda použitý díl nemá prasklý kryt, poškozené západky, ohnuté kontakty nebo známky vlhkosti a koroze.
- Jemně vyzkoušejte chod páček a tlačítek. Nepřekonávejte odpor silou.
- Před výměnou prověřte také kabeláž a konektory vozu: podobné projevy závady nemusí způsobovat samotné ovladače.
2) Potřebné nářadí a materiál
Připravte vhodné ruční nářadí podle použitých spojovacích prvků, plastové pomůcky pro demontáž krytů, svítilnu a čistou utěrku. Pro elektrické kontroly může být potřeba měřicí přístroj a kompatibilní diagnostika. Do obvodů airbagu nezasahujte běžným měřením; postupujte podle servisních pokynů výrobce.
3) Postup montáže krok za krokem
- Ještě před demontáží zaznamenejte nefunkční nebo nepravidelně fungující povely, abyste mohli po výměně porovnat výsledek.
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a nastavte kola do přímého směru.
- Vypněte zapalování a podle postupu výrobce nechte elektroniku přejít do klidového stavu.
- Odpojte baterii podle servisního postupu a dodržte předepsanou čekací dobu před prací v blízkosti airbagového systému.
- Opatrně sejměte potřebné kryty. Pokud přístup vyžaduje demontáž airbagu nebo volantu, pokračujte pouze s odpovídajícími znalostmi a podle dokumentace vozidla.
- Zaznamenejte vedení kabeláže a polohu konektorů. Uvolněte jejich pojistky a rozpojte je bez tahání za vodiče.
- Uvolněte uchycení původní sestavy a vyjměte ji bez páčení o okolní plastové díly. Zabraňte nechtěnému pootočení případných navazujících rotačních prvků.
- Obě sestavy porovnejte vedle sebe. Při rozdílu konektorů, uchycení nebo funkcí montáž nepokračujte silou ani úpravou elektroinstalace.
- Usaďte náhradní díl do správné polohy a zajistěte jej podle servisního postupu. Zapojte konektory a ověřte jejich úplné zajištění.
- Veďte kabeláž tak, aby se neskřípla a nepřekážela pohyblivým částem. Namontujte zpět demontované součásti a kryty.
- Připojte baterii a proveďte předepsané obnovení provozu elektroniky. Případné diagnostické nastavení provádějte pouze tehdy, pokud je pro konkrétní provedení vyžadováno výrobcem.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Na stojícím vozidle ověřte ovládání mlhovek, předního i zadního stěrače a palubního počítače. Stěrače zkoušejte na navlhčeném skle.
- Zkontrolujte spolehlivost jednotlivých poloh páček a tlačítek i to, zda nedochází k samovolnému spouštění funkcí.
- Ověřte, že kryty a kabeláž neomezují otáčení volantu a že se neobjevila výstraha související s provedeným zásahem.
- Krátkou zkušební jízdu proveďte až po úspěšné statické kontrole a bez závad řízení či airbagového systému.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Výběr pouze podle modelu vozu: porovnejte také čísla dílu, konektory a funkční provedení.
- Násilné rozpojování konektorů: nejprve uvolněte pojistky, aby nedošlo k poškození kontaktů nebo západek.
- Skřípnutá kabeláž: před nasazením krytů zkontrolujte její trasu a volný prostor kolem pohyblivých částí.
- Nesprávná poloha navazujících rotačních prvků: zachovejte jejich předepsané ustavení a řiďte se servisní dokumentací.
- Vynechání kontroly původní příčiny závady: prověřte stav připojení a kabeláže, aby výměna neřešila jen projev jiné poruchy.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U ovladačů pod volantem se obecně mohou objevit následující příčiny poškození; nejde o popis zjištěných závad nabízeného kusu:
- Mechanické opotřebení přepínacích mechanismů a tlačítek při častém používání.
- Opotřebené nebo znečištěné elektrické kontakty, které mohou způsobovat přerušované reakce na povely.
- Vlhkost a koroze v konektorech nebo uvnitř sestavy.
- Hrubé zacházení s páčkami, nárazy nebo působení nadměrné síly.
- Neodborná demontáž a montáž, při níž se poškodí západky, vodiče či připojovací kontakty.
