Popis
Ovladače pod volantem pro vozy CITROEN C1, PEUGEOT 107 a TOYOTA Aygo
Roky výroby 2012 až 2014
Popis dílu
Použité ovladače pod volantem Citroën C1 a Peugeot 107 s označením 6239SA a B000612880 jsou náhradním dílem pro výměnu poškozeného nebo nefunkčního ovládání. Podklady uvádějí také použití pro TOYOTA Aygo a roky výroby 2012 až 2014.
Ovladače tohoto typu slouží k obsluze vybraných funkcí vozu páčkami pod volantem. Přesný rozsah funkcí tohoto kusu není v podkladech uveden, proto před výběrem porovnejte produktová čísla, konektory, uchycení a symboly ovládaných funkcí s původním dílem. Použitý díl představuje praktickou možnost opravy bez nutnosti pořizovat nový kus.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno
- Model: Citroën C1, Peugeot 107; v dlouhém popisu také TOYOTA Aygo
- Generace dle kategorií: Citroën C1 I, Peugeot 107 I
- Roky výroby dle podkladů: 2012 až 2014
- Typ dílu: ovladače pod volantem, elektrická součást
- Stav: použitý díl
- Další čísla: neuvedeno
- Přesné provedení a rozsah funkcí: neuvedeno
Kódy produktů
- Kódy produktů: 6239SA, B000612880
Při hledání náhrady podle čísla dílu porovnejte tato označení s původními ovladači. Shodu čísel doplňte kontrolou fyzického provedení a ovládaných funkcí; samotný název modelu nemusí rozlišovat všechny varianty.
Doporučení k montáži
Obecně pro tento typ dílu platí: přesný přístup k ovladačům, rozsah demontáže a bezpečnostní postup závisejí na konkrétním modelu a provedení vozu. Následující postup je obecný, nikoli modelový servisní návod. Pokud výměna vyžaduje zásah do volantu nebo systému airbagu, postupujte podle dokumentace výrobce a práci svěřte odborníkovi, nemáte-li potřebné zkušenosti.
1) Před montáží
- Porovnejte čísla dílu, tvar sestavy, upevňovací body, konektory a označení funkcí na páčkách.
- Prohlédněte plastové tělo, západky a kontakty. Zkontrolujte, zda nejsou patrné praskliny, deformace, koroze nebo stopy přehřátí.
- Bez použití síly vyzkoušejte chod páček a jejich aretaci v odpovídajících polohách.
- Před výměnou ověřte, zda příčina závady neleží v kabeláži, konektorech nebo navazujícím elektrickém obvodu.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí odpovídající použitým spojům a plastové pomůcky pro šetrné uvolnění krytů.
- Osvětlení pracovního prostoru, nádoba na spojovací materiál a prostředek pro označení konektorů.
- Čistá utěrka, případně přípravek určený na elektrické kontakty a vhodný pro okolní materiály.
- Servisní dokumentace konkrétního vozu; podle potřeby vhodné měřicí nebo diagnostické vybavení.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo bezpečně odstavte, zajistěte proti pohybu a zaznamenejte projevy původní závady.
- V servisní dokumentaci zjistěte postup zpřístupnění ovladačů a případné požadavky pro práci v blízkosti systému airbagu.
- Vypněte zapalování, odpojte baterii podle pokynů výrobce a dodržte předepsanou čekací dobu před další prací.
- Šetrně demontujte potřebné kryty podle servisního postupu. Neuvolňujte plastové západky násilím.
- Pokud přístupu brání další součásti, pokračujte pouze podle dokumentace. Případnou demontáž volantu či airbagu neprovádějte improvizovaně.
- Před odpojením si zaznamenejte vedení kabeláže a polohu konektorů, například fotografií.
- Uvolněte pojistky konektorů a odpojte je tahem za jejich tělo, nikoli za vodiče. Zkontrolujte stav kontaktů.
- Uvolněte upevnění původních ovladačů, vyjměte je a ještě jednou porovnejte s náhradním kusem.
- Usaďte náhradní díl bez pnutí a upevněte jej podle dokumentace výrobce. Plastové části nepřetahujte.
- Připojte konektory až do zajištění jejich pojistek a veďte kabeláž tak, aby nebyla skřípnutá ani v kontaktu s pohyblivými částmi.
- Vraťte demontované součásti a kryty, zkontrolujte volný pohyb páček a připojte baterii podle předepsaného postupu.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
Nejprve na stojícím vozidle postupně ověřte všechny funkce, které namontované ovladače skutečně obsluhují. Vyzkoušejte jednotlivé polohy, aretaci a případný návrat páček podle jejich konstrukce. Zkontrolujte, zda nic nedrhne, kabeláž neomezuje pohyb a neobjevila se nová výstražná kontrolka. Krátkou zkušební jízdu proveďte až po úspěšné statické kontrole a ověření bezpečnosti ovládání.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Záměna varianty: porovnejte nejen model vozu, ale také čísla dílu, konektory a symboly funkcí.
- Poškození konektorů: vždy nejprve uvolněte pojistku a netahejte za kabely.
- Skřípnutá kabeláž: před nasazením krytů zkontrolujte její vedení a dostatek prostoru pro pohyb okolních součástí.
- Prasklé úchyty: díl nejprve správně usaďte; nepřekonávejte odpor dotažením ani silou.
- Výměna bez zjištění příčiny: poškozený konektor nebo závada v navazujícím obvodu mohou způsobit stejné příznaky i s jinými ovladači.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U ovladačů pod volantem se obecně mohou objevit následující příčiny poškození; nejde o popis závad nabízeného kusu:
- Mechanické opotřebení kontaktů, aretace a pohyblivých částí při opakovaném používání.
- Nadměrná síla při ovládání, která může poškodit páčku nebo vnitřní mechanismus.
- Vlhkost a nečistoty, které mohou zhoršit elektrický kontakt nebo plynulost chodu.
- Poškozené či uvolněné konektory způsobující přerušované fungování a případné zahřívání spojů.
- Nešetrná demontáž nebo montáž, při níž dochází k prasknutí západek, deformaci kontaktů nebo namáhání kabeláže.
- Závada v navazujícím elektrickém obvodu, která může zatěžovat kontakty ovladače; před výměnou je proto vhodné zjistit příčinu poruchy.
