Popis
Parkovací senzor BOSCH pro vozy CITROEN a PEUGEOT a DS
Popis dílu
Tento parkovací senzor Bosch je použitý originální díl určený do systému PDC parkovací asistence. Jde o vyhledávanou elektro součástku pro vozy Citroën, Peugeot a DS, která pomáhá správné funkci parkovacího systému při manévrování.
Díl bývá často hledán podle výrobních čísel, proto jsou pro snadnější dohledání důležité zejména kódy 966638215, 0263003587, 96663821577XT, 1611735680 a 1611735580. Pro automechaniky i domácí opravy je výhodou, že se jedná o konkrétní originální komponent Bosch používaný v rámci koncernu PSA/Stellantis.
- originální díl BOSCH
- součást systému parkovací asistence PDC
- vhodné pro opravy při nefunkčním nebo chybujícím parkovacím senzoru
- praktické řešení pro zachování původního osazení vozu
Technické informace
- Výrobce: BOSCH
- Model: parkovací senzor pro vozy CITROEN, PEUGEOT a DS
- Další čísla: 96663821577XT, 0263003587, 966638215, 1611735680, 1611735580
Zařazení dílu podle podkladů: Elektro součásti | PDC parkovací | Senzory.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 96663821577XT, 0263003587, 966638215, 1611735680, 1611735580
- Názvy modelů: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro parkovací senzor platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního modelu vozu, provedení nárazníku a způsobu uchycení senzoru. Níže je bezpečný obecný postup pro výměnu elektrického dílu tohoto typu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují všechna dostupná čísla na starém a novém dílu.
- Porovnejte tvar těla senzoru, konektor, uchycení a orientaci osazení.
- Prohlédněte použitý díl, zda nemá praskliny, poškozený konektor nebo zjevné známky neodborné manipulace.
- Zkontrolujte stav kabeláže a protikusu konektoru na vozidle, protože závada nemusí být vždy přímo v senzoru.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada ručního nářadí
- plastové páčidlo na demontáž obložení nebo krytů
- čisticí prostředek na elektrické konektory
- čistý hadřík
- pracovní rukavice a vhodné osvětlení
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a vůz zajistěte proti pohybu.
- Typicky je vhodné odpojit akumulátor, zejména pokud budete manipulovat s elektrickými konektory nebo demontovat části karoserie.
- Zajistěte si přístup k původnímu parkovacímu senzoru podle konstrukce vozu.
- Opatrně odpojte elektrický konektor starého senzoru, bez tahu za kabely.
- Uvolněte původní senzor z držáku nebo uchycení tak, aby nedošlo k poškození okolních plastových částí.
- Porovnejte demontovaný kus s novým dílem podle čísel, konektoru, tvaru a způsobu uchycení.
- Vyčistěte prostor uložení senzoru i konektor od nečistot, prachu a případné oxidace.
- Usaďte nový senzor do držáku ve stejné poloze, v jaké byl původní díl.
- Připojte konektor tak, aby byl spoj pevný a správně zajištěný.
- Pokud byla kvůli přístupu demontována krycí nebo montážní část, vše pečlivě vraťte zpět.
- Obnovte napájení vozidla, pokud bylo odpojeno.
- Zapněte zapalování a ověřte základní funkci parkovacího systému.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, zda parkovací asistence hlásí senzor bez chybového projevu.
- Vyzkoušejte funkci při parkovacím manévru v bezpečném prostoru.
- Sledujte, zda systém reaguje plynule a bez výpadků.
- Pokud problém přetrvává, zkontrolujte znovu konektor, kabeláž a správné usazení senzoru.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle neúplného čísla – vždy porovnejte všechny dostupné kódy.
- Poškození konektoru nebo kabeláže – konektor odpojujte jemně a netahejte za vodiče.
- Nesprávné usazení senzoru – dbejte na správnou polohu a pevné uchycení.
- Ignorování stavu kabelového svazku – před výměnou i po ní zkontrolujte, zda není problém mimo samotný senzor.
- Nešetrná demontáž okolních plastů – používejte vhodné plastové nástroje a pracujte opatrně.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení při dlouhodobém provozu
- vlhkost, sůl a nečistoty pronikající ke konektoru nebo tělu senzoru
- mechanické poškození při parkování nebo lehkém nárazu
- poškození držáku nebo nesprávná manipulace při demontáži nárazníkových částí
- vada kabeláže nebo kontaktů, která se může projevit jako závada samotného senzoru
