Popis
Prostřední zadní bezpečnostní pás pro vozy Citroen C4 II a DS4
Držák navýječe bezlečnostního pásu vzadu
Provedení FXX – ČERNÁ
Popis dílu
Použitý zadní střední bezpečnostní pás pro Citroen C4 II a DS4 v černém provedení FXX je určen pro zádržný systém prostředního zadního místa. V podkladech je uveden také držák navíječe bezpečnostního pásu. Při hledání náhrady jsou důležitá zejména označení 96871540XX, 8975ZS a 8976C3, která usnadní porovnání s původním dílem.
Správně fungující pás umožňuje připoutání cestujícího, plynulé odvíjení a navíjení popruhu a jeho zablokování při prudkém pohybu. Protože jde o bezpečnostní součást vozu, musí výběru i montáži předcházet pečlivé posouzení stavu a shody provedení. Samotná shoda barvy nebo modelového označení k výběru nestačí.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno
- Model: Citroen C4 II, DS4
- Typ dílu: zadní střední bezpečnostní pás
- Umístění: prostřední zadní místo
- Provedení: FXX – ČERNÁ
- Stav: použitý díl
- Další čísla: 8976C3
Kódy produktů
- Kódy produktů: 96871540XX, 8975ZS, 8976C3
Před výběrem porovnejte označení původního pásu, tvar držáku, kotevní body a provedení jazýčku. Uvedená čísla vycházejí z podkladů produktu; nelze z nich bez dalšího dovozovat vhodnost pro všechny varianty uvedených modelů.
Doporučení k montáži
Obecně pro tento typ dílu platí: přesný přístup k pásu, demontáž okolních částí a způsob upevnění závisejí na konkrétním modelu a provedení vozu. Následující postup je obecný, nikoli modelový servisní návod. Výměnu bezpečnostního pásu doporučujeme svěřit odbornému servisu a vždy dodržet dokumentaci výrobce vozidla.
1) Před montáží
- Porovnejte čísla dílu, konstrukci navíječe, držák, kotevní body, vedení popruhu a jazýček se starým kusem.
- Prohlédněte popruh v celé dostupné délce. Nesmí být naříznutý, roztřepený, propálený, ztvrdlý ani mít poškozené švy.
- Zkontrolujte držák, těleso navíječe a upevnění z hlediska deformací, prasklin a koroze.
- Nepoužívejte pás se známkami havarijního zatížení nebo s nejasnou bezpečnostní způsobilostí. Vizuální kontrola sama o sobě nezaručuje bezpečnou funkci použitého pásu.
2) Potřebné nářadí a materiál
Obecně připravte vhodné ruční nářadí pro použité upevňovací prvky, momentový klíč, pomůcky pro šetrnou demontáž obložení, svítilnu a servisní dokumentaci. Případnou nutnost použití nových upevňovacích prvků určete podle pokynů výrobce; jednorázové prvky znovu nepoužívejte.
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte čistý pracovní prostor bez předmětů, které by mohly poškodit popruh.
- V servisní dokumentaci ověřte postup výměny a bezpečnostní opatření. Pokud dané provedení zahrnuje elektrické nebo pyrotechnické součásti, dodržte předepsané odpojení napájení i čekací dobu.
- Zpřístupněte upevnění pásu demontáží pouze nezbytných okolních částí podle návodu pro konkrétní vůz.
- Před uvolněním původního dílu zaznamenejte vedení popruhu, orientaci navíječe a pořadí upevňovacích součástí.
- Uvolněte kotevní body a vyjměte původní pás. Chraňte okolní obložení a případnou kabeláž před poškozením.
- Zkontrolujte kotevní místa vozidla. Při deformaci, poškozených závitech nebo výrazné korozi montáž přerušte a zajistěte odborné posouzení.
- Usaďte náhradní díl ve správné orientaci a veďte popruh původní trasou bez překroucení či přiskřípnutí. Navíječ nerozebírejte a pás násilím nevytahujte.
- Namontujte upevňovací prvky v předepsaném pořadí a dotáhněte je podle dokumentace výrobce. Hodnoty dotažení neodhadujte.
- Před zakrytováním ověřte volný chod a vedení pásu. Následně vraťte demontované části a zkontrolujte, že popruh nikde nedrhne.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
Ve stojícím vozidle několikrát ověřte plynulé vytažení a návrat pásu, správné zapnutí i uvolnění jazýčku a zajištění v odpovídajícím zámku. Blokovací funkci kontrolujte způsobem předepsaným výrobcem; u běžných navíječů záleží také na montážní poloze. Bezpečnost pásu neověřujte prudkým brzděním s cestujícím. Zkušební jízda nenahrazuje kontrolu zádržného systému. Při jakékoli pochybnosti prostřední zadní místo nepoužívejte, dokud nebude závada odborně vyřešena.
5) Nejčastější chyby při montáži a jejich prevence
- Překroucený popruh: před zakrytováním zkontrolujte celou jeho trasu.
- Nesprávná orientace navíječe: dodržte původní montážní polohu a servisní postup, jinak může mechanismus blokovat.
- Záměna upevňovacích prvků nebo nesprávné dotažení: řiďte se dokumentací, nikoli odhadem.
- Mazání navíječe nebo agresivní čištění popruhu: nepoužívejte oleje, rozpouštědla ani jiné prostředky neschválené výrobcem.
- Přehlédnutí poškození po nehodě: neposuzujte použitelnost pouze podle toho, zda se pás navíjí.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U bezpečnostních pásů obecně dochází k poškození zejména vlivem následujících příčin; nejde o popis závad tohoto konkrétního kusu:
- Zatížení při dopravní nehodě, které může poškodit popruh, kotevní části i mechanismus bez zřetelných vnějších stop.
- Mechanické namáhání popruhu přiskřípnutím, oděrem o ostré hrany nebo dlouhodobým používáním v překrouceném stavu.
- Nečistoty a vlhkost, které mohou zhoršit chod navíječe a způsobit korozi kovových částí.
- Chemické a tepelné poškození vláken popruhu nevhodným čištěním nebo působením vysokých teplot.
- Neodborné zásahy a nesprávná montáž, zejména rozebírání navíječe, úpravy držáku nebo chybné vedení pásu.
