Pravý zadní bezpečnostní pás Citroën C3 96408573XX 8973TZ

605,00 

Stellantis CITROEN PEUGEOT
96408573XX 8975TZ NFP

2 skladem

SKU: 7627-I15_K17 Kategorie: , , Štítek:

Popis

Pravý zadní bezpečnostní pás pro vozy CITROEN C3
Sedadlo za spolujezdcem

Popis dílu

Tento pravý zadní bezpečnostní pás je určen pro vozy Citroën C3 a je vhodný jako náhrada při nefunkčním navíjení, poškozeném mechanismu nebo při výměně interiérových bezpečnostních prvků. Jde o díl z kategorie Bezpečnostní pásy (interiér) – klíčové jsou zejména shody podle produktových kódů uvedených níže.

Bezpečnostní pás je zásadní prvek pasivní bezpečnosti, proto dává smysl vybírat díl nejen podle umístění (pravý zadní, za spolujezdcem), ale i podle přesného čísla dílu z původního pásu nebo štítku.

Technické informace

  • Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Model: Citroën C3
  • Další čísla: 8975TZ, NFP

Kódy produktů

  • Kódy produktů: 96408573XX, 8973TZ, 8975TZ

Doporučení k montáži

Obecně/typicky pro výměnu bezpečnostního pásu platí, že přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a uchycení v interiéru.

1) Před montáží (kontroly použitého dílu, co porovnat se starým kusem)

  • Porovnejte kódy dílu (např. 96408573XX, 8973TZ/8975TZ) se starým pásem/štítkem.
  • Zkontrolujte, že jde o pravý zadní pás a že odpovídá umístění za spolujezdcem.
  • Proveďte vizuální kontrolu: třepení a řezy na popruhu, deformace kovových částí, praskliny plastů, známky koroze.
  • Ověřte funkci navíjení a blokace: pás se musí plynule odvíjet/navíjet a při prudkém trhnutí se typicky zablokuje.

2) Potřebné nářadí a materiál (obecně, bez specifických dílů navíc)

  • Běžná sada gola/ráčen a nástavců
  • Torx/imbus bity dle provedení uchycení
  • Ploché a křížové šroubováky / páčidla na demontáž čalounění (plastové páčidlo doporučeno)
  • Čistící prostředky na odmaštění dosedacích ploch (dle potřeby)

3) Postup montáže krok za krokem

  1. Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si přístup k zadní části interiéru.
  2. Odpojte baterii (doporučeno při práci v interiéru u bezpečnostních prvků a případných elektrických částí).
  3. Demontujte potřebné kryty/části čalounění tak, aby byl přístup k upevnění pásu a vedení popruhu.
  4. Uvolněte uchycení starého pásu (spodní/boční úchyty dle provedení) a vyjměte sestavu pásu.
  5. Pokud je součástí sestavy elektrický konektor (dle výbavy), opatrně jej odpojte bez tahání za kabeláž.
  6. Vyčistěte dosedací plochy a zkontrolujte závity/úchyty v karoserii, zda nejsou poškozené.
  7. Usaďte nový (použitý) pás na místo ve stejném směru a poloze jako původní kus.
  8. Připevněte upevňovací body pásu a ujistěte se, že popruh není nikde zkroucený a volně prochází vedením.
  9. Je-li přítomen konektor, znovu jej zapojte a zajistěte správné zacvaknutí.
  10. Namontujte zpět demontované kryty a čalounění tak, aby nic neomezovalo chod pásu.
  11. Připojte baterii.
  12. Proveďte funkční kontrolu navíjení/blokace a správného vedení pásu při běžném používání.

4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce

  • Ověřte plynulé navíjení a že pás po uvolnění správně „dobíhá“ bez zadrhávání.
  • Vyzkoušejte blokaci pásu prudkým zatažením.
  • Zkontrolujte, že nikde nedochází k tření o plast/čalounění a že popruh není překroucený.
  • Po krátké jízdě znovu zkontrolujte usazení krytů a volný chod pásu.

5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít

  • Překroucený popruh – před finálním složením interiéru vždy několikrát pás vytáhněte a nechte navinout.
  • Skřípnutí pásu pod plastem/čalouněním – zkontrolujte vedení popruhu a průchodky ještě před dotažením a zacvaknutím krytů.
  • Nedotažené nebo špatně usazené uchycení – pás musí sedět přesně v původních bodech a bez vůlí.
  • Neopatrná manipulace s konektory (pokud jsou přítomné) – netahat za kabely, konektory vždy rozpojovat/zapojovat kolmo a s citem.

Důvody, proč dochází k poničení dílu

  • Opotřebení navíjecího mechanismu a pružiny – pás se nevrací, zadrhává nebo se pomalu navíjí.
  • Znečištění (prach, drobky, tekutiny v interiéru) – zhoršené navíjení a tužší chod.
  • Mechanické poškození popruhu (tření o hrany, skřípnutí v obložení) – třepení, zatržení, lokální oslabení.
  • Po nehodě/rázu – může dojít k vnitřnímu poškození mechanismu nebo blokace.
  • Neodborná demontáž/montáž – stržené uchycení, prasklé plasty, špatné vedení pásu.

Další informace

Hmotnost 1 kg
Rozměry 20 × 20 × 15 cm
Sklad

7627-AD18_K17