Popis
Přepadové hadičky pro motory se vstřikováním DELPHI 1.4 HDI 16V
Popis dílu
Použité přepadové hadice (přepadové hadičky) pro palivový systém – určené pro motory 1.4 HDI 16V se vstřikováním DELPHI. Tento typ hadiček slouží k propojení přepadů na vstřikovačích a k bezpečnému odvodu přebytečného paliva, aby systém zůstal těsný a motor běžel stabilně.
Pokud řešíte únik nafty, zápach paliva v motorovém prostoru nebo ztvrdlé/prasklé přepadové vedení, výměna přepadových hadic je často rychlá a efektivní oprava bez zbytečných zásahů do dalších komponent.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C3; Peugeot 1007
- Další čísla: neuvedeno
Kódy produktů
- Kódy produktů: 1579GJ
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro přepadové hadičky palivového systému platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení motoru a osazení. Níže je praktický a bezpečný postup, který se používá nejčastěji.
1) Před montáží (kontroly použitého dílu)
- Porovnejte tvar vedení, počet větví/odboček a typ koncovek se starým kusem.
- Zkontrolujte stav hadiček: zda nejsou ztvrdlé, popraskané, porézní nebo mastné od nafty v místech spojů.
- Zaměřte se na koncovky/těsnění: nesmí být natržené ani deformované.
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně)
- Základní sada ručního nářadí
- Kleště (na spony, případně na opatrnou manipulaci s hadičkami)
- Čisté hadry/utěrky, případně čisticí prostředek na odmaštění
- Ochranné rukavice a brýle (práce s palivem)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a nechte motor vychladnout.
- Pracovní prostor kolem vstřikovačů a hadiček očistěte, aby se nečistoty nedostaly do spojů.
- Připravte si hadry na zachycení zbytků paliva.
- Opatrně uvolněte a sejměte staré přepadové hadičky z koncovek (netlačte silou – konektory i nátrubky se mohou snadno poškodit).
- Pokud jsou použité spony/aretace, sundejte je a zkontrolujte, zda jsou použitelné i pro nový díl.
- Porovnejte vedení starého a nového kusu a nachystejte si správné usazení tak, aby hadičky nebyly v tahu.
- Nasaďte přepadové hadičky na příslušné koncovky postupně – dbejte na plné dosednutí.
- Zajistěte spoje (sponami/aretací, pokud je dané provedení používá).
- Zkontrolujte, že vedení nikde nedře o ostré hrany a není přiskřípnuté.
- Otřete případně rozlité palivo a vizuálně zkontrolujte všechny spoje.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Po nastartování nechte motor chvíli běžet a sledujte těsnost všech spojů.
- Zkontrolujte, zda se neobjevuje vlhkost/kapky nafty v okolí přepadů.
- Po krátké zkušební jízdě proveďte ještě jednou vizuální kontrolu těsnosti.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Poškození nátrubků/konektorů při demontáži – uvolňujte hadičky jemně, případně postupně „rozhýbejte“ spoj.
- Nedosazení hadičky na doraz – vede k netěsnosti; vždy kontrolujte plné nasazení.
- Špatné vedení (v tahu, zlomy) – může způsobit prasknutí nebo rozpojení; veďte hadičky bez pnutí.
- Nečistoty ve spojích – před montáží očistit okolí a pracovat čistě.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Stárnutí materiálu – hadičky časem tvrdnou a praskají vlivem tepla a provozních podmínek.
- Působení nafty a výparů – dlouhodobý kontakt s palivem může urychlit degradaci gumy/plastu.
- Vibrace motoru – postupné uvolnění spojů nebo prodření vedení o okolní díly.
- Nesprávná manipulace při servisu – ulomení koncovek, natržení hadiček nebo nedostatečné zajištění.
- Netěsnosti ve spojích – drobné prosakování často přeroste ve výrazný únik, pokud se neřeší včas.
