Popis
Startér určený pro dieselové motory vozidel značek Citroën a Peugeot s motory 2.0 a 2.2 HDI
Foto je ilustrativní, jedná se o použitý díl se zárukou funkčnosti
Popis dílu
Tento startér Valeo je určen pro vozy Citroën a Peugeot s motory 2.0 HDI a 2.2 HDI. Jde o důležitou elektro součást motoru, která zajišťuje roztočení motoru při startování. Při hledání správného dílu je vhodné sledovat především označení 9646972280 a D8R27, případně další související čísla.
Použitý originální díl bývá praktickou volbou pro opravu vozu, pokud potřebujete zachovat původní provedení a konektory. Startér je vhodný zejména pro mechaniky i domácí opraváře, kteří hledají funkční náhradní díl podle konkrétního produktového čísla.
- originální provedení pro vozy Citroën a Peugeot
- výrobce Valeo
- určeno pro motory 2.0 HDI a 2.2 HDI
- důležitá identifikace podle čísel 9646972280, D8R27
Technické informace
Výrobce: Valeo
Model: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
Další čísla: 5802Z5, 5802Z7, 5802EF
Kódy produktů
Kódy produktů: 9646972280, D8R27, 5802Z5, 5802Z7, 5802EF
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu startéru platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu vozu a provedení motorového prostoru. Níže je praktický obecný postup pro tento typ dílu.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní startér podle produktových čísel, tvaru tělesa, uchycení, elektrických vývodů a konektorů.
- Zkontrolujte stav kontaktů, závitů, upevňovacích bodů a případné známky mechanického poškození.
- Prověřte, zda na dílu nejsou praskliny, nadměrná koroze nebo poškozené připojovací svorky.
- Před prací vždy odpojte akumulátor, aby nedošlo ke zkratu nebo poškození elektroinstalace.
2) Potřebné nářadí a materiál
- běžná sada gola a klíčů
- ráčna s prodloužením
- šroubováky
- čistič elektrických kontaktů
- drátěný kartáček nebo jemný brusný materiál na očištění dosedacích ploch
- pracovní rukavice a osvětlení
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a odpojte baterii.
- Podle přístupu k dílu si připravte pracovní prostor a případně demontujte překážející kryty nebo přilehlé části.
- Označte si elektrické přívody a konektory, aby při zpětné montáži nedošlo k jejich záměně.
- Odpojte napájecí kabely a ovládací konektor startéru.
- Uvolněte upevňovací šrouby startéru a díl opatrně vyjměte.
- Porovnejte demontovaný kus s náhradním dílem podle čísel a konstrukčního provedení.
- Očistěte dosedací plochy a zkontrolujte stav kabeláže i kontaktů.
- Usaďte náhradní startér do správné polohy a upevněte jej původním způsobem.
- Připojte elektrické vodiče a konektory tak, aby byly kontakty čisté a pevně usazené.
- Zkontrolujte vedení kabeláže, aby nebyla v tahu, neskřípla se ani se nedotýkala horkých či pohyblivých částí.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a související části.
- Připojte baterii a připravte vozidlo k ověření funkce.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Ověřte, že startér při startování reaguje plynule a bez neobvyklých zvuků.
- Zkontrolujte, zda se nepřehřívají kontakty nebo napájecí vodiče.
- Po krátkém provozu znovu vizuálně zkontrolujte upevnění dílu a vedení kabeláže.
- Pokud se objeví nepravidelný start, cvakání nebo slabá reakce, zkontrolujte stav akumulátoru, svorek a ukostření.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu místo čísel – vždy porovnávejte hlavně označení 9646972280 a D8R27.
- Montáž se znečištěnými kontakty – před instalací očistěte svorky i dosedací plochy.
- Nedostatečné usazení konektorů a kabelů – po připojení vše mechanicky zkontrolujte.
- Poškození kabeláže při skládání – dávejte pozor na správné vedení kabelů mimo pohyblivé a tepelně namáhané části.
- Práce bez odpojení baterie – tím se výrazně zvyšuje riziko zkratu a poškození elektroinstalace.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení vnitřních mechanických a elektrických částí při dlouhodobém provozu
- časté startování nebo opakované dlouhé startovací cykly
- slabý akumulátor a s tím související nadměrné zatížení startéru
- zkorodované nebo uvolněné elektrické kontakty
- vnikání nečistot, vlhkosti nebo olejových usazenin
- přehřívání a dlouhodobé elektrické přetěžování
