Popis
Kompletní motorový svazek pro vozy CITROEN PEUGEOT s motorem 2.0 HDI 120 KW RHE
Elektrický svazek motoru
Popis dílu
Tento motorový svazek je určen pro vozy Citroën a Peugeot a představuje klíčovou součást elektroinstalace motoru. Slouží k propojení jednotlivých elektrických prvků v motorovém prostoru a zajišťuje správný přenos signálů i napájení mezi důležitými komponenty.
Použitý originální díl je vhodnou volbou pro opravu poškozené nebo nefunkční kabeláže, kdy je potřeba zachovat odpovídající provedení konektorů a vedení svazku. Díly tohoto typu bývají často hledané také podle výrobních čísel, proto je důležité zkontrolovat zejména shodu označení 9670135380 a 658556.
Motorový kabelový svazek může pomoci vyřešit různé elektrické závady, jako jsou výpadky komunikace některých prvků, přerušované napájení nebo poškozená izolace vodičů. Pro automechaniky i domácí opraváře jde o praktické řešení při opravě původní elektroinstalace bez nutnosti složitého nahrazování jednotlivých kabelů.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Další čísla: 9670135380, 658556, NFP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9670135380, 658556
- Modely ze štítků/podkladů: Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
U tohoto dílu jde o elektrický motorový svazek. Přesné kroky výměny se mohou lišit podle konkrétního modelu vozu a provedení motorového prostoru, proto níže uvádíme obecně a typicky platný postup pro tento typ dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte celkový stav použitého svazku, zejména izolaci vodičů, konektory, západky, průchodky a případná místa oděru.
- Porovnejte nový a původní díl podle tvaru svazku, délky větví, typu konektorů a podle produktových čísel.
- Prověřte, zda na svazku nejsou stopy po přepálení, neodborných opravách nebo zatečení kapalin.
- Před zahájením práce odpojte akumulátor a zajistěte vozidlo proti nechtěnému pohybu.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada ručního nářadí
- Šroubováky a plastové páčidlo na demontáž krytů a úchytů
- Kleště na spony a příchytky
- Čisticí prostředek na elektrické konektory
- Pracovní osvětlení
- Ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Odpojte baterii a vyčkejte, než bude elektrická soustava bezpečně bez napájení.
- Zpřístupněte motorový prostor a demontujte kryty nebo části, které brání přístupu ke svazku.
- Pečlivě si zdokumentujte trasování původního svazku, ideálně pomocí fotografií před demontáží.
- Postupně odpojte všechny konektory starého svazku, vždy bez násilí a s kontrolou aretací.
- Uvolněte příchytky, držáky a vedení svazku z jednotlivých upevňovacích bodů.
- Vyjměte původní svazek a porovnejte jej s nahrazovaným kusem, zda odpovídá rozložením i konektory.
- Očistěte styčné plochy a zkontrolujte protikusy konektorů, zda nejsou znečištěné nebo mechanicky poškozené.
- Usaďte použitý svazek do původní trasy tak, aby nebyl nikde v tahu, kroucený nebo skřípnutý.
- Postupně zapojte všechny konektory na odpovídající místa a ověřte správné zacvaknutí aretací.
- Upevněte svazek do všech držáků a příchytek, aby se nemohl dotýkat pohyblivých nebo tepelně namáhaných částí.
- Namontujte zpět demontované kryty a ostatní díly potřebné pro běžný provoz.
- Připojte baterii a proveďte základní kontrolu elektrických funkcí souvisejících s provozem motoru.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda všechny konektory pevně drží a nikde nezůstal volně vedený kabel.
- Po připojení napájení ověřte, že nedochází k výpadkům nebo nepravidelnému chování elektrických okruhů.
- Po nastartování sledujte, zda motor pracuje standardně a zda se neobjevují známky přerušovaného kontaktu.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně ověřte, že svazek zůstal správně usazený a nikde se neodírá.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna konektorů – před odpojením si vše označte nebo nafotografujte.
- Nedostatečné upevnění svazku – vždy vraťte všechny příchytky a držáky na původní místa.
- Poškození západek konektorů – konektory nerozpojujte silou, ale správným uvolněním aretace.
- Vedení kabeláže v nevhodné trase – dbejte na to, aby svazek nebyl blízko ostrých hran, vibrací nebo zdrojů vysokého tepla.
- Montáž bez kontroly stavu protikusů – před zapojením vždy zkontrolujte čistotu a mechanický stav konektorů.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Dlouhodobé tepelné namáhání v motorovém prostoru
- Oděr kabeláže o držáky, kryty nebo jiné části vozidla
- Vlhkost, olej a nečistoty, které narušují izolaci a konektory
- Vibrace motoru způsobující únavu vodičů nebo uvolnění spojů
- Neodborné zásahy do elektroinstalace, dodatečné opravy a neoriginální napojování kabelů
- Mechanické poškození při demontáži nebo předchozím servisu
