Popis
Tachometr PEUGEOT 3008 a 5008 první generace
Bez vícefunkčního displeje
Najeto 188000 km
Popis dílu
Použitý tachometr pro vozy Peugeot 3008 I a Peugeot 5008 I. Díl je určen pro provedení bez vícefunkčního displeje a stav počítadla je 188000 km. Produkt bývá často vyhledáván také podle originálních čísel, proto uvádíme i konkrétní označení 9666276380, 9805170680 a 6103Y4.
Tachometr je důležitou součástí přístrojové desky, která zajišťuje zobrazení základních provozních údajů vozidla. Při výměně je zásadní porovnat nejen produktové číslo, ale také provedení displeje a konektorové osazení podle původního kusu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Další čísla: 9666276380, 9805170680, 6103Y4
- Provedení: bez vícefunkčního displeje
- Stav kilometrů: 188000 km
- Kategorie: Elektro součásti, Tachometry
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9666276380, 9805170680, 6103Y4
- Názvy modelů: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Doporučení k montáži
U tohoto dílu platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu. Níže je uveden obecný postup typicky pro výměnu tachometru / přístrojového panelu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda souhlasí produktová čísla 9666276380, 9805170680 a 6103Y4 s původním dílem, pokud jsou na starém kuse čitelná.
- Porovnejte provedení bez vícefunkčního displeje.
- Vizuálně ověřte stav konektorů, plastových úchytů, průhledného krytu a kontaktů.
- Přesvědčte se, že použitý díl není mechanicky poškozený a nejeví známky vlhkosti nebo přehřátí.
2) Potřebné nářadí a materiál
- základní sada šroubováků a běžného ručního nářadí
- plastové páčidlo na demontáž obložení
- čistý hadřík
- prostředek na šetrné očištění kontaktů, je-li potřeba
- ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vůz na bezpečném místě a vypněte zapalování.
- Odpojte akumulátor, aby se minimalizovalo riziko poškození elektrických součástí.
- Demontujte příslušné kryty a obložení v okolí přístrojového štítu tak, aby nedošlo k poškození plastových úchytů.
- Uvolněte upevnění původního tachometru podle konkrétního provedení vozidla.
- Opatrně vysuňte původní přístrojový panel tak, abyste měli přístup ke konektorům.
- Odpojte elektrické konektory a zkontrolujte jejich stav, čistotu a případné známky oxidace.
- Porovnejte starý a nový díl – zejména tvar, konektory, uchycení a provedení displeje.
- Připojte konektory k náhradnímu tachometru a zasuňte díl na své místo bez násilí.
- Upevněte tachometr zpět do montážní pozice.
- Namontujte zpět demontované kryty a obložení.
- Připojte akumulátor.
- Zapněte zapalování a ověřte základní funkci zobrazení a podsvícení přístrojového panelu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda / ověření funkce
- Zkontrolujte, zda se panel správně rozsvítí a zobrazuje údaje čitelně.
- Ověřte funkci ukazatelů a kontrolek, které jsou pro tento celek běžné.
- Při krátké zkušební jízdě sledujte stabilitu zobrazení a případné výpadky.
- Po jízdě znovu vizuálně zkontrolujte správné usazení panelu a obložení.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna provedení – vždy porovnejte, zda jde skutečně o verzi bez vícefunkčního displeje.
- Poškození plastových dílů interiéru – používejte plastové páčidlo a pracujte bez nadměrné síly.
- Nedostatečně zajištěný konektor – po zapojení zkontrolujte správné dosednutí a aretaci.
- Montáž bez kontroly stavu kontaktů – před osazením zkontrolujte čistotu a stav konektorů.
- Práce pod napětím – před demontáží i montáží vždy odpojte baterii.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení elektroniky a vnitřních součástí při dlouhodobém provozu
- kolísání napětí v elektrické soustavě vozidla
- vlhkost, kondenzace nebo zatékání do interiérových elektrických částí
- poškození konektorů nebo kontaktů při neodborné demontáži
- mechanické poškození přístrojového štítu při manipulaci
- vady podsvícení, zobrazovací části nebo vnitřní elektroniky vlivem stáří
