Popis
Úplný sdružený přístrojový štít pro vozy CITROEN C4 do 2008
Popis dílu
Tento použitý tachometr / budíky / sdružený přístrojový štít je určen pro vozy Citroën C4. Jde o důležitý elektro díl, který zajišťuje zobrazení provozních údajů vozidla a přehled o základních kontrolkách i stavech vozu. Při hledání bývá často dohledáván také podle výrobního čísla, proto uvádíme i originální označení 96572391ZD.
Pro automechaniky i domácí opraváře je výhodou, že jde o kompletní celek připravený k porovnání se stávajícím dílem podle štítku, konektorů a produktových kódů. Použitý originální díl bývá vhodnou volbou při výměně po poruše zobrazení, nefunkčních segmentech, výpadcích podsvícení nebo při celkovém selhání přístrojového štítu.
Technické informace
- Výrobce: Citroën Peugeot / Stellantis
- Model: Citroën C4
- Další čísla: 6106VZ, 6106WA
Kódy produktů
- Kódy produktů: 96572391ZD, 6106VZ, 6106WA
- Modely: Citroën C4
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu sdruženého přístrojového štítu platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu. Před montáží vždy porovnejte použitý díl se starým kusem podle označení, tvaru, uchycení a konektorů.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shoduje produktové číslo 96572391ZD a další označení na dílu.
- Porovnejte přední panel, úchyty, konektory a celkové provedení se starým přístrojovým štítem.
- Prohlédněte díl, zda není prasklý kryt, poškozené piny konektorů nebo známky vlhkosti uvnitř.
- Před zahájením práce odpojte akumulátor a vyčkejte dle běžné servisní praxe, aby se omezilo riziko poškození elektro součástí.
2) Potřebné nářadí a materiál
- sada běžného ručního nářadí
- plastové páčidlo na demontáž obložení
- šroubováky nebo bity odpovídající použitým spojům
- čistý hadřík
- případně prostředek na očištění kontaktů vhodný pro elektro díly
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii.
- Demontujte okolní plastové kryty a obložení tak, abyste získali přístup k přístrojovému štítu.
- Opatrně uvolněte upevňovací prvky původního dílu.
- Vysuňte starý přístrojový štít jen natolik, aby byl bezpečný přístup ke konektorům.
- Odpojte konektory bez násilí a zkontrolujte jejich stav, čistotu a případné poškození.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe – zejména čísla, konektory, uchycení a čelní provedení.
- Připojte konektory k náhradnímu dílu a ujistěte se, že správně dosedly a jsou zajištěné.
- Usaďte přístrojový štít na místo a upevněte jej původními spojovacími prvky.
- Namontujte zpět všechny kryty a obložení v opačném pořadí demontáže.
- Připojte baterii.
- Zapněte zapalování a ověřte základní funkci zobrazení, podsvícení a kontrolek.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda se štít po zapnutí správně rozsvítí a zobrazuje údaje bez výpadků.
- Ověřte čitelnost displeje, funkci kontrolek a stabilitu podsvícení.
- Při krátké zkušební jízdě sledujte, zda zobrazení funguje plynule a bez samovolného restartování.
- Po jízdě znovu zkontrolujte, zda díl pevně sedí a nic v okolí nevrže nebo není uvolněné.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu – vždy porovnávejte hlavně kódy a konektory, nejen tvar krytu.
- Poškození plastů při demontáži – používejte vhodné plastové páčidlo a postupujte bez násilí.
- Nedostatečně usazený konektor – po zapojení zkontrolujte aretaci a jistotu spojení.
- Montáž bez kontroly kontaktů – před osazením ověřte stav pinů i případné stopy oxidace.
- Práce pod napětím – před manipulací s elektro dílem vždy nejprve odpojte baterii.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení elektroniky a vnitřních součástí v průběhu provozu
- kolísání napětí v elektrické soustavě vozidla
- vlhkost, kondenzace nebo zatečení do interiérových elektro součástí
- poškození konektorů, pinů nebo kabeláže
- nešetrná demontáž či montáž
- stárnutí podsvícení, displeje nebo pájených spojů
