Popis
Sdružený přístroj na palubní desce pro vozy koncernu Stellantis
Nájezd 88200 km
Popis dílu
Použitý tachometr – sdružený přístroj palubní desky s označením 9817788180 je v podkladech veden pro vozy Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III a PEUGEOT RIFTER. Sdružený přístroj slouží k zobrazování jízdních údajů a provozních upozornění. Jeho výměna může být řešením při závadě zobrazování nebo nefunkčnosti původního přístroje, pokud diagnostika potvrdí závadu přímo v něm.
U dílu je uveden nájezd 88 200 km a další číslo 9838093680. Pro výběr náhrady porovnejte označení původního dílu, konektory a provedení přístroje. Samotný název modelu není zárukou shodného provedení. Použitý díl představuje možnost opravy bez nutnosti pořizovat nový přístroj.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno
- Model: Citroën Berlingo K9 | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT PARTNER III | PEUGEOT RIFTER
- Další čísla: 9838093680
- Hlavní označení dílu: 9817788180
- Typ dílu: sdružený přístroj palubní desky / tachometr
- Koncern uvedený v podkladech: Stellantis
- Uvedený nájezd: 88 200 km
- Stav: použitý autodíl
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9817788180, 9838093680
Při hledání náhradního tachometru porovnávejte celé produktové číslo. Obě čísla jsou uvedena v podkladech k této nabídce; jejich uvedení samo o sobě nepotvrzuje vzájemnou zaměnitelnost všech variant přístrojů.
Doporučení k montáži
Obecně pro tento typ dílu platí: výměna sdruženého přístroje vyžaduje šetrné zacházení s elektronikou, konektory a obložením palubní desky. Následující postup je obecný; přesná demontáž, odpojení napájení a případné nastavení závisí na konkrétním modelu a provedení vozu. Podklady neuvádějí, zda tento kus vyžaduje kódování nebo přizpůsobení.
1) Před montáží
- Nejprve ověřte příčinu závady. Podobné projevy může způsobit napájení, kabeláž nebo špatný kontakt, nikoli samotný přístroj.
- Porovnejte čísla dílů, tvar tělesa, upevňovací body, konektory a zobrazovací provedení se starým kusem.
- Zkontrolujte kryt, průhlednou plochu, úchyty a kontakty použitého dílu. Všímejte si prasklin, oxidace a stop vlhkosti.
- Zaznamenejte stav kilometrů původního přístroje a dostupné diagnostické údaje. Uvedených 88 200 km není zárukou hodnoty zobrazované po instalaci do jiného vozu.
- Před prvním připojením zjistěte předepsaný postup práce s údajem o nájezdu a případným nastavením přístroje.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí odpovídající použitým spojům.
- Plastové přípravky pro šetrnou demontáž obložení.
- Ochranná podložka, měkká čistá utěrka a nádoba na upevňovací prvky.
- Diagnostické vybavení vhodné pro daný vůz, pokud je potřebné pro kontrolu nebo nastavení.
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vůz proti pohybu, vypněte zapalování a připravte si servisní postup pro konkrétní provedení.
- Je-li to možné, před odpojením napájení zaznamenejte funkci původního přístroje, nájezd a výsledek diagnostiky.
- Nechte elektroniku přejít do klidového stavu a odpojte baterii podle pokynů výrobce vozidla.
- Šetrně uvolněte obložení potřebné pro přístup k přístroji. Nepáčte silou proti skrytým příchytkám.
- Uvolněte upevnění přístroje a opatrně jej povysuňte tak, aby se nenapínaly vodiče.
- Odjistěte konektory a odpojte je uchopením za jejich tělesa, nikoli tahem za kabely.
- Porovnejte oba přístroje vedle sebe a prohlédněte kabeláž i protikusy konektorů. Zjištěné poškození nejprve odstraňte.
- Připojte náhradní přístroj, zajistěte konektory a usaďte jej bez skřípnutí kabeláže. Upevnění dotáhněte podle servisních pokynů.
- Obnovte napájení předepsaným postupem. Pokud dané provedení vyžaduje nastavení, nechte je provést odpovídajícím diagnostickým vybavením.
- Ověřte základní funkce a dokončete montáž obložení. Zkontrolujte, že všechny příchytky a kryty správně drží.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
Zkontrolujte čitelnost displeje, podsvícení, kontrolky a zobrazované údaje podle výbavy vozu. Ověřte také stav kilometrů a případné diagnostické závady. S údajem o nájezdu nakládejte transparentně a v souladu s právními požadavky; výměnu přístroje zdokumentujte. Krátkou zkušební jízdu proveďte až po úspěšné kontrole na místě a sledujte zejména zobrazování rychlosti a případné výpadky.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Výběr pouze podle modelu vozu: porovnejte také produktové číslo, konektory a provedení.
- Manipulace s konektory pod napětím: dodržujte předepsané vypnutí elektroniky a odpojení baterie.
- Poškození příchytek nebo kontaktů: nejprve uvolněte pojistky a nepoužívejte nepřiměřenou sílu.
- Nedocvaknutý konektor či skřípnutý svazek: před zakrytováním zkontrolujte zajištění a vedení kabeláže.
- Předpoklad okamžité funkčnosti bez nastavení: požadavky na přizpůsobení ověřte v servisním postupu ještě před připojením náhradního dílu.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U sdružených přístrojů se obecně mohou vyskytnout následující příčiny poškození. Nejde o popis zjištěného stavu nabízeného kusu.
- Vlhkost a kondenzace způsobující oxidaci kontaktů nebo poškození elektroniky.
- Kolísání napájení a přepětí, například při závadě elektrické soustavy nebo nesprávné manipulaci s baterií.
- Stárnutí elektronických součástek a dlouhodobé teplotní namáhání, které mohou vést k výpadkům zobrazování.
- Vibrace a mechanické namáhání ovlivňující elektrické spoje a upevnění.
- Nešetrná demontáž či nevhodné čištění, při kterých mohou prasknout úchyty, poškodit se konektory nebo poškrábat průhledný kryt.
