Popis
Úplný sdružený přístroj CITROEN C3 II A51 od roku 2009 do roku 2016
Lehce prasklé plexisklo viz foto
Najeto necelých 80 tisíc km
Popis dílu
Tento použitý tachometr / sdružený přístroj je určen pro vozy Citroën C3 II A51. Jde o originální díl skupiny Stellantis Citroën Peugeot, který je často vyhledáván podle výrobních čísel 96665881XT, 6103GG a 98041179XT.
Součástka slouží k zobrazování základních provozních údajů vozidla a kontrole stavových informací během jízdy. Výhodou tohoto kusu je uvedený nájezd necelých 80 000 km. Kosmetický stav zahrnuje lehce prasklé plexisklo, jak je uvedeno v podkladech, proto je vhodné zohlednit tento detail při výběru dílu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C3 II A51
- Další čísla: 96665881XT, 6103GG, 98041179XT
Kódy produktů
- Kódy produktů: 96665881XT, 6103GG, 98041179XT
- Názvy modelů: Citroën C3 II
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu sdruženého přístroje platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu a typu palubní desky. Před samotnou montáží je vždy vhodné porovnat nový a původní kus a pracovat šetrně, aby nedošlo k poškození plastových dílů interiéru nebo elektrických konektorů.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují produktová čísla a provedení konektorů.
- Porovnejte tvar přístroje, upevňovací body a vzhled čelního krytu se starým dílem.
- Prověřte stav konektorové části, zda nejsou piny ohnuté, zkorodované nebo mechanicky poškozené.
- U tohoto kusu zohledněte lehce prasklé plexisklo a před montáží ověřte, že vám tento stav vyhovuje.
2) Potřebné nářadí a materiál
- sada běžného ručního nářadí
- plastové páčidlo na demontáž obložení interiéru
- šroubováky nebo bity podle typu spojovacího materiálu
- čistý hadřík na ochranu plastů a průhledných částí
- případně čistič elektrických kontaktů vhodný pro autoelektriku
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte zapalování.
- Odpojte baterii, aby se snížilo riziko poškození elektrických součástí.
- Opatrně demontujte krycí plasty a obložení v okolí přístrojového štítu.
- Uvolněte upevňovací prvky původního sdruženého přístroje.
- Přístroj mírně vysuňte tak, abyste získali přístup ke konektorům bez nadměrného tahu za kabeláž.
- Odpojte konektory a zkontrolujte jejich stav, čistotu a mechanické poškození.
- Porovnejte původní a nový díl vedle sebe, zejména čísla, konektory, uchycení a čelní provedení.
- Připojte konektory k novému přístroji pevným, ale šetrným způsobem.
- Usaďte tachometr do montážní polohy a zkontrolujte, že nikde nevzniká pnutí na kabeláži.
- Namontujte zpět upevňovací prvky a následně krycí plasty interiéru.
- Připojte baterii a zapněte zapalování.
- Ověřte základní funkčnost zobrazení a kontrolek před finálním dokončením práce.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte čitelnost displeje a stav podsvícení.
- Ověřte, že přístroj správně reaguje po zapnutí zapalování.
- Prověřte funkci ukazatelů a kontrolek, které se běžně po startu aktivují.
- Při krátké zkušební jízdě sledujte stabilitu zobrazení a správnou reakci přístroje během provozu.
- Po jízdě znovu zkontrolujte, zda je díl pevně usazen a nic v okolí nevrže nebo se neuvolnilo.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Poškození plastových dílů interiéru – používejte plastové páčidlo a nepáčte obložení silou.
- Poškození konektorů nebo pinů – konektory vždy odpojujte i připojujte rovně a bez kroucení.
- Montáž bez porovnání čísel dílu – před instalací vždy porovnejte označení 96665881XT, 6103GG a 98041179XT se starým kusem, pokud je to možné.
- Zbytečné poškrábání čelního krytu – při manipulaci pokládejte díl na čistý a měkký povrch.
- Práce pod napětím – před demontáží i montáží vždy odpojte baterii.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanické poškození při nešetrné demontáži nebo montáži palubních plastů.
- Prasknutí plexiskla vlivem tlaku, nárazu nebo nevhodného skladování.
- Opotřebení elektroniky způsobené dlouhodobým provozem vozidla.
- Poškození konektorů v důsledku neodborné manipulace nebo oxidace kontaktů.
- Kolísání napětí v elektroinstalaci, které může negativně ovlivnit funkci přístrojového štítu.
