Popis
Úplný sdružený přístroj pro vozy CITROEN C4 PICASSO I GRAND PICASSO do 2013
Najeto cca 274 tisíc km
Popis dílu
Tento použitý tachometr / sdružený přístroj je určen pro vozy Citroën C4 Picasso I Grand Picasso. Jde o originální elektro součást, která je vyhledávaná zejména podle výrobních čísel, a proto v popisu uvádíme všechny dostupné kódy pro snadnější dohledání správného dílu.
Součástka je vhodná jako náhrada při poruše zobrazování, nefunkčních segmentech displeje, výpadcích podsvícení nebo jiných závadách přístrojového štítu. U tohoto kusu je uveden stav najeto cca 274 tisíc km, což může být důležitá informace při výběru náhradního dílu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C4 Picasso I Grand Picasso do 2013
- Další čísla: 9666217280, 9666217280-A-01, 6103KV, 6103AP
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9666217280, 9666217280-A-01, 6103KV, 6103AP
- Názvy modelů: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Picasso I Grand Picasso
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu sdruženého přístroje platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu. Níže je praktický obecný postup pro tento typ elektro dílu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují všechny dostupné kódy dílu: 9666217280, 9666217280-A-01, 6103KV, případně 6103AP.
- Porovnejte konektory, tvar tělesa, uchycení a celkové provedení se starým kusem.
- Prohlédněte displej, kryt a piny konektorů, zda nejsou prasklé, ohnuté nebo zoxidované.
- Před zahájením práce odpojte akumulátor a vyčkejte, než se elektrická soustava vozu zklidní.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Sada běžného ručního nářadí
- Plastové páčidlo na demontáž obložení
- Vhodné šroubováky nebo nástrčné nářadí
- Čistý hadřík na očištění okolí a konektorů
- Případně čistič elektrických kontaktů
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě a vypněte zapalování.
- Odpojte akumulátor a ponechte vozidlo několik minut bez napájení.
- Opatrně demontujte okolní kryty a obložení v prostoru přístrojového štítu.
- Vyhledejte upevňovací prvky sdruženého přístroje a šetrně je uvolněte.
- Vysuňte původní tachometr tak, abyste získali přístup ke konektorům.
- Odpojte elektrické konektory bez násilí, zkontrolujte jejich stav a případně je očistěte.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe – zejména čísla, konektory, uchycení a rozměrové provedení.
- Připojte konektory k náhradnímu dílu a ověřte jejich správné usazení.
- Usaďte tachometr do pozice a upevněte jej původními montážními prvky.
- Namontujte zpět všechny demontované kryty a obložení.
- Připojte akumulátor.
- Zapněte zapalování a zkontrolujte základní funkce přístrojového štítu.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte čitelnost displeje a správné podsvícení.
- Ověřte, zda se přístroj po zapnutí napájí bez výpadků.
- Prověřte, zda nejsou viditelné chyby v zobrazení, blikání nebo neúplné segmenty.
- Při zkušební jízdě sledujte stabilitu zobrazení a celkové chování přístroje.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle neúplného čísla – vždy porovnejte všechna dostupná označení.
- Poškození plastů při demontáži – používejte vhodné plastové páčidlo a nepracujte silou.
- Špatně usazený konektor – po připojení zkontrolujte úplné dosednutí a jištění.
- Montáž bez kontroly kontaktů – před instalací ověřte, zda nejsou piny znečištěné nebo poškozené.
- Připojování dílu pod napětím – vždy nejprve odpojte akumulátor, abyste snížili riziko poškození elektro součásti.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- běžné opotřebení elektroniky a vnitřních součástí v průběhu let provozu,
- kolísání napětí v palubní síti,
- oxidace nebo uvolnění kontaktů v konektorech,
- poškození při nešetrné demontáži nebo montáži,
- vibrace a dlouhodobé tepelné namáhání,
- závady displeje, podsvícení nebo řídicí elektroniky přístroje.
