Popis
Tachometr, budíky, úplný sdružený přístroj pro vozy PEUGEOT 207
Nájezd km cca 62000 km
Popis dílu
Originální sdružený přístroj (tachometr/budíky) určený pro Peugeot 207. Díl je vhodný jako náhrada při závadách přístrojové desky – typicky při výpadcích podsvícení, nefunkčních ručičkách, nečitelném displeji nebo při kolísání zobrazených hodnot. U použitého kusu je uvedený stav najetých kilometrů cca 62 000 km.
Pro správnou montáž a funkci je klíčové porovnání dílu podle produktových kódů a shoda konektorů/uchycení se stávajícím přístrojem ve voze.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 207
- Další čísla: 610640, 6103EC
Stav/km: nájezd km cca 62 000 km (dle podkladů).
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9662904780
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu sdruženého přístroje (tachometru/budíků) platí, že přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a výbavy.
1) Před montáží
- Porovnejte kódy (např. 9662904780, 610640, 6103EC) se starým dílem.
- Zkontrolujte shodu konektorů, zajišťovacích prvků a uchycení.
- Vizuálně ověřte nepoškozený kryt, čitelnost displeje, stav pinů v konektorech (bez ohnutí/oxidace).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada šroubováků / bitů (dle použitých šroubů ve voze)
- Plastové páčidlo na demontáž interiérových lišt
- Čistý hadřík, případně čistič kontaktů (na konektory, pokud je potřeba)
- Ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a vyjměte klíček.
- Pro bezpečnost práce odpojte akumulátor (typicky mínus pól) a vyčkejte krátkou dobu, než se jednotky uspí.
- Demontujte krycí rámeček/lišty kolem přístrojového štítu (použijte plastové páčidlo, ať nepoškodíte plasty).
- Uvolněte upevňovací šrouby sdruženého přístroje.
- Opatrně vysuňte přístroj tak, abyste se dostali ke konektorům.
- Odjistěte a odpojte konektory (netahat za kabeláž; vždy za tělo konektoru).
- Připojte konektory na nový/nahrazovaný kus a zkontrolujte jejich plné dosednutí a zajištění.
- Usaďte sdružený přístroj zpět do pozice a přišroubujte jej.
- Namontujte zpět všechny kryty/rámečky.
- Připojte akumulátor.
- Zapněte zapalování a zkontrolujte, zda přístroj naběhne bez výpadků zobrazení.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte funkci podsvícení, displeje a kontrolek.
- Za jízdy zkontrolujte stabilní zobrazení rychlosti a ostatních údajů, které přístroj běžně zobrazuje.
- Pokud se objevují výpadky, znovu překontrolujte dosednutí konektorů a stav pinů.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Nedotažené/špatně zajištěné konektory → vždy zkontrolujte aretaci konektoru po zapojení.
- Poškození plastů při demontáži → používejte plastové páčidlo a pracujte postupně.
- Manipulace bez odpojení baterie → může vést k chybám v elektrice; dodržte bezpečný postup.
- Záměna dílu bez kontroly kódů → vždy porovnejte produktová čísla a provedení konektorů.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Stárnutí elektroniky a pájených spojů (projevuje se výpadky displeje, podsvícení nebo ručiček).
- Kolísání napětí v palubní síti (slabá baterie, špatné dobíjení, přepětí).
- Vlhkost v interiéru a následná oxidace kontaktů/konektorů.
- Mechanické namáhání při demontážích interiéru nebo neodborném zásahu.
