Popis
Tachometr pro vozy PEUGEOT 307 i 307 CC s motorem 2.0 16V
Z vozidla s nájezdem 149 000 km
Popis dílu
Použitý tachometr (přístrojový štít) určený pro Peugeot 307 / 307 CC. Jde o originální díl ze skupiny Stellantis (Citroën/Peugeot), vhodný jako náhrada při závadách typu nefunkční zobrazení, výpadky podsvícení nebo chybné ukazování rychlosti/otáček a dalších hodnot na přístrojové desce.
Výhodou je dohledatelnost podle produktových čísel uvedených níže – při výběru vždy porovnejte čísla z vašeho původního tachometru a štítku dílu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 307 (uvedeno také 307 CC)
- Další čísla: 6106J1, NFP, P9655476680 G 00
Stav / nájezd: z vozidla s nájezdem 149 000 km.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9655476680, 6103F4
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu tachometru (přístrojového štítu) platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení vozu a výbavy.
1) Před montáží
- Porovnejte kódy dílu (zejména 9655476680, 6103F4) se starým tachometrem/štítkem ve voze.
- Zkontrolujte stav konektorů: nesmí být zoxidované, vyviklané ani mechanicky poškozené.
- Vizuálně ověřte čitelnost displeje, nepoškozený kryt a úchyty.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada šroubováků / bitů (dle typu šroubů v palubní desce)
- Plastové páčidlo na demontáž interiérových plastů
- Čistá utěrka, případně jemný čistič na kontakty (dle potřeby)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Odpojte baterii (minimalizujete riziko zkratu a chyb v elektrice).
- Demontujte okolní krycí plasty přístrojové desky tak, abyste získali přístup k tachometru.
- Vyšroubujte upevňovací šrouby tachometru.
- Opatrně vytáhněte tachometr směrem k sobě tak, aby šlo pohodlně odpojit konektory.
- Odpojte elektrické konektory (bez páčení za kabeláž; uvolněte pojistky konektoru).
- Připojte konektory k novému (použitému) tachometru a zkontrolujte, že jsou zacvaknuté a pevně drží.
- Usaďte tachometr do správné polohy a přišroubujte jej.
- Namontujte zpět všechny demontované krycí plasty a rámečky.
- Připojte baterii.
- Zapněte zapalování a ověřte, že tachometr naběhne a zobrazuje údaje.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte funkci podsvícení, kontrolních kontrolek a čitelnost displeje.
- Při krátké zkušební jízdě zkontrolujte plynulou reakci ukazatele rychlosti a dalších běžně sledovaných hodnot.
- Pokud se objeví nestandardní chování, znovu zkontrolujte dosednutí konektorů.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Vynechání odpojení baterie → hrozí zkrat nebo elektrické chyby; vždy odpojit před manipulací.
- Tahání za kabeláž místo práce s pojistkou konektoru → riziko poškození vodičů; konektor uvolňovat správným způsobem.
- Nedotažené uchycení → vrzání, vibrace, špatné usazení; po montáži překontrolovat upevnění.
- Neprovedené porovnání kódů → riziko neodpovídající varianty; vždy porovnat čísla dílu před montáží.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Stárnutí elektroniky a studené spoje v přístrojovém štítu (výpadky displeje/podsvícení).
- Kolísání napětí v palubní síti (slabá baterie, špatné dobíjení) vedoucí k nestabilní funkci.
- Vlhkost v interiéru nebo v okolí konektorů (oxidace kontaktů).
- Mechanické namáhání a vibrace (praskliny, poškození uchycení, uvolněné konektory).
- Neodborná demontáž/montáž (ulomené pojistky konektorů, poškozená kabeláž).
