Popis
Tachometr, budíky přístrojová deska pro vozy PEUGEOT 308 T7 s motory 1.4 VTI a 1.6 VTI
Úplný sdružený přístroj
Nájezd neznámý
Popis dílu
Použitý tachometr / sdružený přístroj určený pro Peugeot 308 T7. Jde o kompletní celek přístrojové desky, který je vyhledávaný také jako budíky přístrojovky nebo přístrojový štít. Díly tohoto typu se často hledají podle výrobních čísel, proto uvádíme důležité označení 9666642080, 9806132380, 6103HR a 6103RL.
Výhodou je dodání úplného sdruženého přístroje, což usnadňuje výměnu po poruše původního kusu. Nájezd je u tohoto dílu neznámý, proto je vhodný zejména pro opravy, kdy je prioritou funkční originální díl pro vůz Peugeot.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 308 T7, motory 1.4 VTI a 1.6 VTI
- Další čísla: 9666642080, 9806132380, 6103HR, 6103RL
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9666642080, 9806132380, 6103HR, 6103RL
- Modely ze štítků/podkladů: Peugeot 308
Doporučení k montáži
U tohoto dílu platí, že jde o elektrický díl – sdružený přístroj. Přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu, proto níže uvádíme obecný a typický postup pro výměnu tachometru / přístrojového štítu.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se shodují všechna označení na dílu, zejména 9666642080, 9806132380, 6103HR a případně 6103RL.
- Porovnejte starý a nový kus vizuálně: tvar krytu, uchycení, konektory, rozmístění zásuvek a celkové provedení přístroje.
- Přesvědčte se, že není poškozený kryt, úchyty, čelní plexi ani konektorová část.
- Před zahájením práce odpojte baterii a vyčkejte, než se elektrická soustava vozidla zcela uspí.
2) Potřebné nářadí a materiál
- sada běžného ručního nářadí
- plastové páčidlo na demontáž obložení
- šroubováky nebo bity odpovídající použitým spojovacím prvkům
- čistý hadřík
- případně pracovní rukavice a osvětlení pracovního prostoru
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě, vypněte zapalování a odpojte baterii.
- Připravte si pracovní prostor kolem přístrojové desky tak, aby nedošlo k poškození okolních plastů.
- Opatrně demontujte krycí plastové díly nebo rámečky, které zakrývají přístup ke sdruženému přístroji.
- Uvolněte upevňovací prvky držící původní tachometr na místě.
- Starý přístroj vysuňte jen natolik, aby byl bezpečný přístup ke konektorům na zadní straně.
- Opatrně odpojte elektrické konektory, bez násilí a bez páčení za kabeláž.
- Porovnejte demontovaný kus s dodaným dílem a ověřte shodu konektorů, uchycení i čísel dílu.
- Připojte konektory k novému přístroji a zkontrolujte jejich správné usazení.
- Usaďte tachometr do montážní polohy a upevněte jej původními spojovacími prvky.
- Namontujte zpět všechny krycí plasty a rámečky v opačném pořadí demontáže.
- Připojte baterii.
- Zapněte zapalování a ověřte základní funkci přístroje, podsvícení a čitelnost displeje či ukazatelů.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte, zda se přístroj po zapnutí správně rozsvítí a komunikuje s vozidlem.
- Ověřte funkci základních ukazatelů a kontrolek.
- Sledujte, zda nedochází k výpadkům podsvícení, blikání displeje nebo nesprávnému usazení v palubní desce.
- Po krátké zkušební jízdě znovu překontrolujte stabilitu uchycení a správnou funkci budíků.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu místo podle kódu – vždy porovnejte všechna čísla dílu.
- Poškození plastových částí při demontáži – používejte plastové páčidlo a postupujte bez nadměrné síly.
- Nedostatečně zasunutý konektor – po připojení vždy zkontrolujte správné dosednutí a jištění konektoru.
- Manipulace s připojenou baterií – před prací na elektrickém dílu vždy nejprve odpojte napájení vozidla.
- Přenos nečistot na čelní část přístroje – díl montujte v čistém prostředí a čelní plochu chraňte před poškrábáním.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- vnitřní opotřebení elektroniky a spojů v důsledku stáří provozu
- kolísání napětí v palubní síti nebo závady v napájení
- vlhkost, oxidace kontaktů nebo zatečení do interiéru
- mechanické poškození při neodborné demontáži přístrojové desky
- poškození konektorů nebo kabeláže
- vibrace a dlouhodobé tepelné namáhání
