Popis
Tryska a krytka ostřikovače světlometu pro PEUGEOT 307
Levá strana – světlomet před řidičem
Barva Barva EZW – LAK ŠEDÝ FER
Popis dílu
Použitá tryska s krytkou ostřikovače levého předního světla pro Peugeot 307 je vhodnou volbou při výměně poškozeného ostřikovače nebo jeho krytky. Tryska zajišťuje přívod ostřikovací kapaliny na světlomet, zatímco krytka zakrývá otvor a dotváří vzhled karoserie. Funkční ostřikování pomáhá odstraňovat nečistoty z povrchu světla.
Díl je uveden pod čísly 6438H2 a 6438H1 a má označení laku EZW – šedý FER. Při výběru porovnejte čísla, provedení uchycení, připojení kapaliny a tvar krytky s původním dílem. Shodný kód laku usnadňuje výběr, výsledný odstín však může ovlivnit stáří a stav laku na voze i použité krytce.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno; v podkladech je uvedeno označení Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Model: Peugeot 307.
- Typ dílu: tryska a krytka ostřikovače světlometu.
- Umístění: levý přední světlomet, před řidičem.
- Barva: EZW – LAK ŠEDÝ FER.
- Stav: použitý díl.
- Další čísla: EZWD – doplňkové označení z krátkého popisu.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 6438H2, 6438H1.
- Model: Peugeot 307.
- Další označení z podkladů: EZWD; v dlouhém popisu je barva uvedena jako EZW.
Doporučení k montáži
Následující postup je obecný, typicky pro výměnu trysky a krytky ostřikovače světlometu. Přesný přístup k dílu, způsob jeho uvolnění a případná demontáž okolních částí závisí na konkrétním provedení vozu. Řiďte se servisním postupem výrobce a plastové části neuvolňujte silou.
1) Před montáží
- Porovnejte čísla dílů, levou stranu, tvar krytky, upevňovací prvky a připojení kapaliny s demontovaným kusem.
- Prohlédněte použitou trysku i krytku: zkontrolujte praskliny, poškozené západky, deformace a nečistoty v přívodu kapaliny.
- Prověřte stav přívodní hadičky a spoje. Příčinou nefunkčního ostřikování nemusí být samotná tryska, ale také závada přívodu kapaliny.
- Zkontrolujte lak krytky a porovnejte jeho odstín s vozem ještě před nasazením.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní ruční nářadí odpovídající použitým upevňovacím prvkům.
- Plastové páčidlo na obložení, pokud jej způsob demontáže vyžaduje.
- Ochranné rukavice, měkká utěrka a ochrana okolních lakovaných ploch.
- Nádobka na zachycení zbytkové kapaliny a vhodná pomůcka k dočasnému uzavření odpojeného přívodu.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo bezpečně odstavte, vypněte zapalování a zajistěte, aby během práce nemohlo dojít ke spuštění ostřikovačů.
- Očistěte okolí krytky a chraňte přilehlé lakované plochy před poškrábáním.
- Podle servisního postupu konkrétního provedení zpřístupněte uchycení ostřikovače. Okolní části demontujte pouze v nezbytném rozsahu.
- Zdokumentujte původní polohu dílu, vedení hadičky a způsob zajištění, například fotografií.
- Pod místo připojení připravte nádobku a opatrně odpojte přívod kapaliny. Netahejte za hadičku bez uvolnění jejího zajištění.
- Uvolněte upevňovací prvky původního dílu. Krytku ani její západky nevypáčujte násilím.
- Porovnejte oba díly vedle sebe a očistěte dosedací plochy i okolí přívodu. Zabraňte vniknutí nečistot do hadičky.
- Nasaďte náhradní díl do správné polohy a zajistěte jej způsobem odpovídajícím původnímu provedení.
- Připojte přívod kapaliny a ověřte jeho zajištění. Hadička nesmí být zalomená, napnutá ani skřípnutá okolními částmi.
- Ověřte správné usazení krytky a případný volný pohyb mechanismu. Následně vraťte demontované části a proveďte funkční zkoušku.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
Ostřikovače spusťte za podmínek stanovených výrobcem vozidla. Zkontrolujte, zda kapalina směřuje na světlomet a neuniká u připojení nebo tělesa trysky. Pokud provedení používá výsuvný mechanismus, ověřte jeho plynulý pohyb a návrat krytky bez drhnutí. Pro základní kontrolu postačí zkouška na stojícím vozidle; po případné krátké jízdě znovu prověřte usazení krytky a upevnění okolních částí.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Záměna provedení: před montáží porovnejte kódy, tvar, uchycení a připojení, nikoli pouze barvu krytky.
- Ulomení plastových západek: nejprve zjistěte způsob jejich uvolnění a nepracujte silou ani s promrzlým plastem.
- Netěsné připojení: očistěte spoj, prohlédněte jeho těsnicí části a ověřte úplné zajištění.
- Skřípnutá hadička: před uzavřením přístupu zkontrolujte její vedení a dostatek prostoru.
- Poškození otvoru trysky: při čištění nepoužívejte tvrdý drát ani nástroj, který by mohl změnit tvar otvoru.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U trysek a krytek ostřikovačů světlometů se obecně objevují zejména tyto příčiny poškození:
- Mechanický náraz při drobné kolizi, kontaktu s překážkou nebo zásahu odletujícím předmětem.
- Námraza a zamrznutí kapaliny, které mohou zatížit plastové části a omezit pohyb mechanismu.
- Zanesení trysky nečistotami nebo usazeninami, které narušuje rozstřik kapaliny.
- Stárnutí plastu vlivem teplotních změn a povětrnosti, zejména v oblasti drobných úchytů.
- Nešetrná demontáž či čištění, při nichž mohou prasknout západky nebo se poškodit lak krytky.
- Namáhání připojení kapaliny způsobené napnutou či nesprávně vedenou hadičkou.
