Popis
Ovladač ESP pro vozy CITROEN C8 a PEUGEOT 807
Do roku 2004
Popis dílu
Použitý vypínač ESP pro Citroën C8 a Peugeot 807 do roku 2004 je určen k ovládání funkce elektronického stabilizačního systému. Je vhodnou volbou při výměně poškozeného nebo nefunkčního původního ovladače. Při výběru porovnejte zejména označení 1488926077 a 6554G5, provedení konektoru a způsob uchycení se stávajícím dílem.
Samotný vypínač není řídicí jednotkou ESP. Pokud systém hlásí závadu, je vhodné před výměnou ověřit, zda problém skutečně způsobuje ovladač, nikoli kabeláž nebo jiná součást systému.
Technické informace
- Výrobce: neuvedeno; v podkladech uvedeno Stellantis / CITROEN / PEUGEOT.
- Model: Citroën C8, Peugeot 807.
- Časové určení: do roku 2004.
- Typ dílu: vypínač / ovladač ESP.
- Stav: použitý díl.
- Další čísla: neuvedeno.
- Doplňující označení: NFP.
Kódy produktů
- Kódy produktů: 1488926077, 6554G5.
- Modely: Citroën C8, Peugeot 807.
Produktová čísla jsou důležitým vodítkem při hledání náhradního vypínače ESP. Vedle shody označení porovnejte také fyzické provedení původního a náhradního ovladače.
Doporučení k montáži
Obecně pro tento typ elektrického ovladače platí následující postup. Přesný způsob přístupu, uvolnění krytů a odpojení napájení závisí na konkrétním modelu a provedení vozu; řiďte se servisním postupem výrobce.
1) Před montáží
- Porovnejte produktová čísla, tvar ovladače, konektor, uspořádání kontaktů a upevňovací prvky se starým kusem.
- Prohlédněte použitý díl: zkontrolujte praskliny, poškozené západky, znečištění kontaktů a známky vlhkosti či koroze.
- Ověřte, že se tlačítko pohybuje bez zadrhávání. Mechanický chod sám o sobě nepotvrzuje elektrickou funkčnost.
- Při nefunkčním ESP nejprve rozlište závadu ovladače od závady samotného systému.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Plastové demontážní pomůcky na interiérové kryty.
- Základní ruční nářadí odpovídající použitým upevňovacím prvkům.
- Svítilna a čistá utěrka; podle potřeby prostředek vhodný na elektrické kontakty a okolní plasty.
- Pro hledání elektrické závady případně multimetr nebo vhodná diagnostika, používané podle servisních podkladů.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vůz bezpečně odstavte, zajistěte proti pohybu a vypněte zapalování.
- Podle postupu výrobce připravte elektrickou soustavu k práci, včetně předepsaného vyčkání a případného odpojení baterie.
- Chraňte okolní pohledové plochy před poškrábáním a zjistěte způsob uchycení ovladače nebo jeho okolního krytu.
- Pokud je to nutné, opatrně uvolněte příslušný kryt pomocí vhodných pomůcek. Nepáčte naslepo proti skrytým západkám.
- Uvolněte upevnění původního vypínače a vysuňte jej jen natolik, aby nebyla napínána kabeláž.
- Odjistěte konektor a odpojte jej uchopením za tělo konektoru, nikoli tahem za vodiče.
- Zkontrolujte konektor a dostupnou část kabeláže. Poškozené, zkorodované nebo tepelně narušené připojení vyřešte před osazením náhradního dílu.
- Znovu porovnejte oba ovladače a připojte náhradní kus. Konektor musí dosednout bez násilí a jeho pojistka se musí zajistit.
- Usaďte vypínač do uchycení, zkontrolujte vedení kabeláže a vraťte demontované kryty. Vodiče nesmějí být přiskřípnuté.
- Obnovte napájení podle pokynů výrobce a proveďte kontrolu funkce ovladače i signalizace systému.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Zkontrolujte pevné usazení vypínače, volný chod tlačítka a správné dosednutí okolních krytů.
- Ověřte reakci systému na ovládání podle návodu k obsluze konkrétního vozu. Způsob signalizace a podmínky funkce se mohou lišit.
- Pokud výstraha ESP přetrvává, pokračujte diagnostikou; samotná výměna vypínače nemusí odstranit příčinu závady.
- Případnou zkušební jízdu proveďte až po kontrole bezpečného stavu vozu, běžným způsobem a bez záměrného vyvolávání smyku.
5) Nejčastější chyby při montáži a jak jim předejít
- Výběr pouze podle vzhledu: porovnejte i kódy, konektor a uchycení.
- Ulomení západek: nejprve zjistěte způsob jištění a používejte přiměřenou sílu.
- Tahání za kabely: konektor odpojujte až po odjištění a držte jej za tělo.
- Nedocvaknutý konektor nebo přiskřípnutý vodič: před uzavřením krytů zkontrolujte připojení a vedení svazku.
- Záměna závady ESP za závadu tlačítka: před výměnou ověřte příčinu potíží.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
U tohoto typu ovladače mohou obecně nastat následující příčiny poškození; nejde o popis zjištěného stavu nabízeného kusu:
- Mechanické opotřebení tlačítka a spínacích kontaktů při dlouhodobém používání.
- Vniknutí tekutin, vlhkosti nebo nečistot, které může způsobit zadrhávání či korozi kontaktů.
- Hrubé zacházení nebo nešetrná demontáž, při nichž mohou prasknout kryt a upevňovací západky.
- Poškozený nebo uvolněný konektor, který může vést k přerušovanému kontaktu a projevům nefunkčnosti.
- Stárnutí plastových částí, které zvyšuje jejich křehkost při manipulaci.
